FAA afirma que la seguridad de los pasajeros y no la velocidad determinará cuando volverán a volar los MAX 9
Viernes, 12 Enero 2024 14:30

FAA afirma que la seguridad de los pasajeros y no la velocidad determinará cuando volverán a volar los MAX 9

La actualización diaria de la FAA (ahora la del 11 de enero) comienza afirmando: "Este incidente nunca debió haber ocurrido y no puede volver a ocurrir". En este artículo a nuestra vez, informamos acerca de los hechos más relevantes hasta el momento en el marco de la investigación. Se desprende de la información dada a conocer por la autoridad aeronáutica estadounidense que la gravedad de los hechos indican que la investigación no es meramente sobre el incidente de Alaska Airlines sino que es bastante más grave...está tratando de confirmar si la Boeing cumple con las normas, con el diseño propuesto y ofrece un producto seguro para volar. Es contundente y demandante el tono de la comunicación de la FAA a Boeing:"Nosotros apreciaríamos recibir cualquier evidencia o declaración que desee hacer sobre este asunto dentro de diez (10) días hábiles a partir de la recepción de esta carta. Cualquier discusión o declaración escrita será tenida en cuenta en la conclusión final de nuestra investigación. Sin embargo, si no la escuchamos de usted dentro del tiempo especificado, nuestro informe será procesado sin el beneficio de su declaración".

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Actualizaciones sobre el terreno de la Boeing 737 MAX 9 aeronaves
Jueves, 11 de enero de 2024

Esta información es preliminar y está sujeta a cambios.

"Este incidente nunca debió haber ocurrido y no puede volver a ocurrir. La FAA notificó formalmente a Boeing que está llevando a cabo una investigación para determinar si Boeing no logró asegurar que los productos completados se ajustaran a su diseño aprobado y estuvieran en condiciones de operarse con seguridad en cumplimiento de las regulaciones de la FAA. Esta investigación es el resultado de un incidente en un Boeing Model 737-9 MAX donde perdió una puerta de pasaje tipo "plug" y discrepancias adicionales. Las prácticas de fabricación de Boeing deben cumplir con las altas normas de seguridad que rigen legalmente".

Frases contundentes

Al final de cada actualización diaria que emite la FAA sobre este tema, se lee una frase por demás explícita: "La seguridad de los pasajeros, no la velocidad, determinará la línea de tiempo para devolver el Boeing 737-9 Max al servicio".

Y en un pasaje de la carta dirigida por la FAA a Carole Murray, vicepresidente de Calidad Total de Aviones Comerciales Boeing, bajo el subtítulo: "PRESUNTO INCUMPLIMIENTO" se lee: "Las circunstancias antes descritas indican que es posible que Boeing no haya garantizado si los productos terminados se ajustaban al diseño aprobado y estaban en condiciones de ser seguros en la operación de acuerdo con los procedimientos de inspección y prueba del sistema de calidad".

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