Varig fundió dos veces a Pluna
Sábado, 07 Julio 2012
En la nueva moda de la comunicación "copie y pegue y no analice" o en la que sería peor, "copie y pegue y reme para su favorito", en general se está dejando de lado a dos grandes responsables del caos en el que está sumido el Uruguay por el virtual cierre de Pluna. Titula El País de hoy que el riesgo de juicios por 3.500 millones de dólares en Brasil por parte de ex-funcionarios de Varig fue el tiro de gracia que precipitó la medida. A pesar de un pretendido desmentido ante las cámaras, se puede confirmar que ese habría sido el detonante y que habría sido el propio Ministro de Economía el que llamó al presidente y le dijo "con esto no se puede hay que acelerar la cosa" o frase parecida.
Uno de los responsables es el ex-presidente Lacalle y el otro, el Senador Carlos Moreira.
El primero, por ser el jefe del gobierno que trajo a Varig para gerenciar a Pluna, empresa que logró lo que nadie, fundir dos veces a la aerolínea uruguaya, en 2005 y ahora, en 2012.
Y el otro, el senador Moreira, reconocido operador político a favor de López Mena, quien no ahorró recursos para derribar a Pluna, buscando la cabeza de Astori y del ex-ministro de transporte Víctor Rossi.
Lo de Lacalle, fue en solitario, lo de Moreira, en asociación con casi todo el sistema político, el cual en cada minuto que pasa, hace más fuerza para abrirle la puerta al dueño de Buquebus.
Ayer viernes en el PIT CNT, se manejaba la información confidencial que "ya estaba el pescado vendido" a favor de BQB y en el gremio de pilotos, ya estarían estudiando la estrategia para negociar con López Mena. Aunque para estos calificados trabajadores, habría una buena noticia: estaría llegando la próxima semana gente de COPA Airlines a seleccionar pilotos entre la nómina dejada libre por el cierre de Pluna.
Hay una realidad incontrastable, el resultado económico-financiero de la gestión de LeadGate, aún está por dilucidarse, ya que hay que tomar en cuenta cuestiones que hasta ahora, se han dejado de lado, como ser el "valor llave" que tenía la empresa antes del "buchoneo del fideicomiso". Ese es el verdadero punto de quiebre de la gestión de la última conducción de Pluna S.A.
De todos modos, el paso del tiempo y la historia, se van a encargar de poner las cosas en su justo lugar y de que todos sepamos a ciencia cierta, quien "se cargó" a Pluna y de eso, el "villano" Campiani va a quedar bastante lejos, lo firmo una vez más, asumiendo todos los riesgos, especialmente el agravio de los anónimos.
Sergio Antonio Herrera
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