Sergio Antonio Herrera

Sergio Antonio Herrera

Entre otros males, la Argentina está siendo triturada desde los particularismos, no hay una visión integral, porque todos jugamos a esconder la cabeza y como creo que dijo Juan Carlos de Pablo alguna vez, “solo subsídienme a mí”. El turismo y el transporte aéreo, merced a esta “pandemia autogenerada” como podía decir Jorge Asis, junto con casi todas las actividades comerciales económicas están frente a una gran cuestión ¿Por dónde empezamos? Pero esta pregunta tiene otra aún más difícil ¿A quiénes damos por terminados o dejamos en el camino? Intentaremos una respuesta para generar un debate diferente.

El mapa de Suiza agrietado porque alguien con un cinturón de la bandera de la Unión Europea está sentado sobre él. Junto al dibujo, una frase: “¡Demasiado es demasiado! Sí a la iniciativa de la limitación”. Este es uno de carteles de la campaña del Partido Popular Suizo (SVP, en sus siglas en alemán) y su iniciativa “para una inmigración moderada” que se votará este domingo.

Terminal Tres Cruces se prepara para recibir a un importante número de pasajeros en los próximos días, debido a las elecciones departamentales y municipales que se realizarán el próximo domingo en todo el Uruguay.

En esta edición de Portal de América Radio de viernes 25 de setiembre, el invitado fue Sammy Arlin, hotelero; docente; comunicador; ex operador turístico y activo protagonista en las redes, opinando siempre con un estilo frontal e informado. Con Ramón de Isequilla desde Madrid; David Buero desde Santiago de Chile y la conducción de Sergio Antonio Herrera, desde la Costa de Oro de Uruguay, nuestro equipo logró una vez más, producir un programa ágil, dinámico, comprometido, con información y mucha opinión. El título de este artículo obedece a un intercambio que tuvo el panel con el invitado en el que Arlin dio una definición de lo que ocurre con quienes ingresan a Uruguay durante la pandema, muy jugada, lo que provocó en primera instancia la sorpresa de la mesa y luego sonrisas y hasta alguna carcajada cuando Ramón de Isequilla pronunció la frase:"Dios era argentino” y también se vino a Uruguay. Compartimos el programa completo.

Una empresa panameña de inversiones que tenía acciones en Pluna había iniciado el pasado 23 de mayo, los trámites para este reclamo a modo de compensación porque entiende que el Estado uruguayo ha sido responsable del cierre de la ex aerolínea de bandera. Caballero Verde, así se llama la empresa, tomó el control de Latin American Regional Aviation Holding Corp, LARAH, la firma a través de la cual LeadGate compró en 2007 el 75% de Pluna SA. Los propietarios de LARAH eran CHORUS Aviation, razón social de la canadiense Jazz Airlines; Matías Campiani; Arturo Älvarez Demalde y Sebastián Hirsch, más otros inversores internacionales. Caballero verde compró las acciones de cada parte para iniciar la demanda en el marco del tratado de protección y promoción recíproca de inversiones que rige entre Panamá y Uruguay. No hubo acuerdo entre Caballero Verde y Uruguay y el arbitraje del CIADI, Centro Internacional de Arreglo de Dieferencias Relativas e Inversiones del Banco Mundial solicitado en mayo, toma cuerpo ahora. El CIADI conformó un tribunal.

La Comisión Europea destapa la sorprendente inacción del Gobierno español. Cuando ya se han cumplido seis meses desde el estallido de la crisis sanitaria, el Ejecutivo comunitario asegura no tener constancia sobre el plan de ayudas de España para el turismo.

República Dominicana estaría realizando test rápidos (de aliento) para la detección del COVID-19 a aproximadamente el 5% de los pasajeros que entran a este país por los aeropuertos concesionados de la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).

Una investigación del Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés) señaló que, pese a que actualmente los viajes de negocios se han visto suspendidos por la pandemia de covid-19, este mercado en particular se recuperará y crecerá en los años futuros.

El Foro señaló que las predicciones de que los viajes de negocios están muertos frente al crecimiento de empresas de videollamadas como Zoom pueden estar erradas.

“Ha habido predicciones similares en el pasado y todas fueron equivocadas. Los ataques del 11 de septiembre tuvieron un efecto negativo en los viajes de negocio, por ejemplo, pero la industria se levantó nuevamente pocos años después. También hubo un declive y un renacer similar luego de la crisis financiera global del 2007 al 2009”, señaló el WEF.

De acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), a la industria le tomará al menos cinco años para recuperarse de crisis importantes, pero, pese a estos declives, el tráfico global de pasajeros ha mostrado un crecimiento estable en el largo plazo desde 1970.

En el caso de los viajes de negocio, el Foro señaló que los directivos de las empresas ya no están felices con las juntas virtuales mediante plataformas como Zoom y están listos para regresar a los cielos, pese al estilo de vida intenso y los conflictos trabajo-familia que esto provoca.

“Parece que los viajes globales ya están enraizados en las culturas de las compañías y permanecerán como una parte integral del ADN de los administradores”, indicó el Foro.

Sin embargo, en el corto plazo, las empresas tendrán que adaptarse a los nuevos tiempos. Por ejemplo, se está dando un incremento en el uso de aviones privados para el transporte de personas.

Finalmente, el WEF espera que los viajes de negocios intercontinentales serán los que más tiempo tardarán en recuperarse, debido a que muchos países continúan con diversas restricciones para evitar la propagación del covid-19. Por esta razón, las compañías esperan que las primeras reuniones cara a cara se den para octubre de 2020, pero éstas ocurran dentro de sus territorios.

Portal de América - Fuente: a21

Las personas que ingresan a Uruguay pueden completar su declaración jurada de salud desde su celular. Como ya fuera anunciado, finalmente fue instrumentado un sistema digital a través del programa Salud.uy, para agilizar y optimizar el proceso de arribo e ingreso de pasajeros al país.

Ramón de Isequilla nos envió el documento del Ministerio de Sanidad del gobierno español fechado el día martes 22 de setiembre de 2020, titulado "Estrategia de detección precoz, vigilancia y control de Covid-19". Al final de la nota transcribimos su primer parte, "Contexto y justificación". No queda claro si ésta es una nueva versión, o si recién se piensa (que es muy diferente a efectuar) en una estrategia racional y coordinada de combate.