El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A. (Conviasa), ha suscrito un contrato para el alquiler de una aeronave, perteneciente a  Santa Barbara Airlines (SBA), con el propósito de poder continuar cubriendo la ruta Caracas-Madrid-Caracas, y de esta manera atender el compromiso adquirido con los usuarios, mientras la Unión Europea reconsidera las medidas restrictivas impuestas a la firma.

El ministro del Interior de Argentina, Florencio Randazzo anunció que a partir de ahora no se llena más la tarjeta migratoria que debía completarse cada vez que un argentino o un turista extranjero entraba o salía del país porque ya se está implementando un sistema digital, en el que el pasajero deberá identificarse simplemente apoyando la huella de su dedo pulgar en un dispositivo electrónico.

El funcionamiento de una aerolínea de bandera en República Dominicana ayudaría a desarrollar más la industria turística del país y a multiplicar las interconexiones con otros países, para no depender tanto de otras líneas aéreas, según ha revelado a arecoa.com una fuente de entero crédito del aeropuerto internacional de Punta Cana.

Visit Greenland, Consejo Nacional de Turismo de Groenlandia, se enorgullece en anunciar el lanzamiento de www.cruisegreenland.gl, un sitio web dedicado a los profesionales de los cruceros con información detallada sobre las operaciones de cruceros en Groenlandia.

La demanda de alojamientos turísticos en Euskadi ha crecido un 47% desde el anuncio de ETA de fin de la violencia del pasado mes de octubre, según un informe elaborado por la empresa Homelidays.

Unos 110 aviones llegarán a Rio de Janeiro prácticamente al mismo tiempo para la cumbre ambiental de la ONU, la Rio+20 de junio, y las autoridades diseñan un plan para ubicar estas aeronaves en otras terminales pues sobrepasa la capacidad del aeropuerto de la ciudad.

Ya se sabe que en busca de romance o de una cigüeña, el lugar ideal es París. Pero si las cosas no marchan como se esperaba, ahora sólo es cuestión de cruzar el Canal de la Mancha porque Londres se ha convertido en la capital del "turismo del divorcio", especialmente para quienes cuentan con una abultada cuenta bancaria.

Durante todo 2011, Buenos Aires recibió a 10,8 millones de turistas, 7,7 millones de los cuales –es decir el 70%– eran argentinos. En cambio, el año pasado el turismo internacional en la Ciudad llegó a un freno. En junio, que fue un mes complicado porque los aeropuertos cerraron por las cenizas del volcán Puyehue, la cantidad de visitantes extranjeros comenzó a decaer. Ese mes vinieron casi un 20% menos que en el mismo mes del año anterior. El balance final mostró que, durante todo el año pasado, llegaron 3,1 millones de turistas internacionales, un 1,88% más que en 2010. Un aumento magro, cuando entre 2009 y 2010 la cantidad había crecido un 29%. Los datos surgen de un informe del Observatorio del Ente de Turismo de la Ciudad.

El grupo IAG, fruto de la fusión de las aerolíneas British Airways e Iberia, anunció este viernes que concluyó el proceso de adquisición de la aerolínea británica BMI a la alemana Lufthansa. En un comunicado, IAG confirmó que como Lufthansa no pudo desprenderse de BMIbaby y BMI Regional antes de la conclusión de la operación, compró también estas dos filiales además de la aerolína principal y, como estaba previsto en el acuerdo, recibió "una reducción de precio importante". IAG había anunciado en diciembre la compra de BMI por 172,5 millones de libras (278 millones es dólares, 210 millones de euros) en metálico.

Una economía a la deriva, un gobierno conservador abrumado, un deterioro sociolaboral impactante, un sistema bancario al borde del colapso, una elite empresaria inmune y una política de “austeridad”, como denominan a lo que se conoce como ajuste neoliberal. Esta es hoy la “Marca España”. Un sentido diferente a la presuntuosa propaganda que Mariano Rajoy tiene previsto presentar en el Congreso como sello de calidad que asocie al país con la expansión de sus empresas, a iniciativas culturales y de cooperación en el exterior. La situación de España se encuentra en el mismo punto de desesperación de la de Grecia en 2010. Nuevo gobierno, agresivos recortes presupuestarios, respaldo financiero del Banco Central Europeo, la Comisión Europea (Alemania) y el Fondo Monetario Internacional, protestas sociales, versiones de megapaquetes de rescate para salvar bancos, ataques especulativos sobre su deuda y un default ordenado que se acerca. El recorrido griego ya se conoce, y sólo la Europa dominada por la prepotencia alemana persiste en esa política que hoy tiene a España en la cornisa.