A casi 3 años del cierre operativo de PLUNA, la empresa aún se preserva viva en muchos aspectos, aunque desordenada, desalineada y moribunda. Los primeros tres aviones que dejaron Uruguay volaron con un juego de motores que es repatriado sistemáticamente en contenedores para la colocación en la siguiente aeronave a ser despachada.

Este lunes vía Twitter nos enviaron el siguiente mensaje: Andres Bravo  @AndreuBravo @DelPDA conocidos tienen que ir a Asunción en breve y como es sabido la única forma directa es @AmaszonasSA USD 1300 MVD/ASU/MVD?. Al poco rato le respondimos: @AndreuBravo @AmaszonasSA Hice la consulta en la web yendo el 30/4 con vuelta el 5/5 y con tasas incluidas me da USD 857 - 27 de abr.

Con la firma de Sara H. Asenador, Expansión publicó un artículo en el que expone la respuesta a la pregunta del título.

El subdirector de Desarrollo de Turismo de Negocios de la Sectur, Joaquín Armenta Gómez, aseguró que los eventos nacionales e internacionales del sector constituyen una magnífica fórmula para impulsar el desarrollo económico y turístico de los destinos de México.

La Asociación Brasilera de Agencias de Viajes (ABAV Nacional) recibió, el jueves 23, la visita de la Ministra de Turismo de Ecuador, Sandra Naranjo, que estuvo en  Brasil para encuentros de promoción del destino y para estrechar lazos con el trade turístico. La Ministra estuvo acompañada por su directora de Mercados Internacionales, Irene Landivar R., y por el representante de Ecuador en Brasil, Ricardo A Roman.

Las aeronaves comerciales se someten a volar en zonas de tormentas, niebla, y en ocasiones de nieve.  Sin embargo, la ceniza volcánica representa una amenaza importante a la navegación aérea y puede ser letal tanto para los motores, estructura, parabrisas y ventanillas del avión como para la salud humana.

En la reunión de la Cámara Uruguaya de Turismo el pasado 11 de abril, hubo posiciones distintas según provinieran del sector público o del privado. El gobierno se sigue apoyando en sus estadísticas (que dicho sea de paso son las únicas que existen como tales), y el sector privado en "sensaciones".

“Haciendo un poco de memoria, existe el hecho histórico de que la industria de la aviación comercial ha pasado en los últimos 20 años por momentos de grandes oleadas de quiebras. Casi todas las líneas aéreas de pasajeros han ido a la quiebra al menos una vez. El principal motivo es que no han podido controlar sus costos, incluyendo el descuido de cubrir los altos precios del combustible, conflictos laborales y han pasado de una crisis a otra, incluyendo los impactos del 11 de septiembre del 2001, con la mayor caída de viajes en la historia de la aviación comercial y un incremento inusual de costos en seguridad”. (Ricardo Esmahan, reproducido en el Portal el 21/4/2015).

El Conglomerado de Turismo de Montevideo continuó su ronda de reuniones con los candidatos a la Intendencia departamental de Montevideo. Por ello, el viernes pasado,  previo a su reunión habitual, la Comisión Directiva del Conglomerado recibió a Alvaro Garcé, a los efectos de mantener un intercambio de ideas sobre la trayectoria del turismo montevideano y las  políticas públicas que su eventual  plan de gobierno tiene previsto en caso de ser electo.

Según pudo confirmar el PDA no está descartada la posibilidad que finalmente Qatar Airways decida agregar a Montevideo a su extensa lista de destinos . Se mantiene intacta la posibilidad que la empresa catarí finalmente opte por extender tres de sus frecuencias semanales que llegan a Ezeiza para hacerlo también a Montevideo.