La futura mano de obra calificada: abordar los desafíos en la aviación global
Lunes, 11 Febrero 2019 20:10

La Secretaria General de la OACI, la Dra. Fang Liu, se dirige a una amplia asistencia de profesionales y líderes en la Segunda Cumbre Mundial de Profesionales de Aviación (NGAP / 2) de la OACI en Shenzhen, China. La Secretaria General de la OACI, la Dra. Fang Liu, se dirige a una amplia asistencia de profesionales y líderes en la Segunda Cumbre Mundial de Profesionales de Aviación (NGAP / 2) de la OACI en Shenzhen, China.

Basándose en las previsiones de la OACI, para el año 2036 se necesitarán no menos de 620.000 pilotos para volar los aviones de 100 asientos y mayores del mundo. Lo que es aún más importante de esta cifra es el hecho que el 80% de estos futuros aviadores serán nuevos en esta profesión y aún no vuelan.

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Tomando medidas importantes para garantizar que haya suficientes profesionales de la aviación competentes disponibles para operar, administrar y mantener el sistema de transporte aéreo global en las próximas décadas, se forjaron nuevos acuerdos e iniciativas durante la Segunda Cumbre Mundial de los Profesionales de la Aviación (Next Next General of Aviation Professionals) de la OACI, organizada por el Gobierno Popular Municipal de Shenzhen de la provincia de Guangdong, la Sociedad China de Aeronáutica y Astronáutica y la Universidad de Beihang.


La Secretaria General de la OACI, Dra. Fang Liu, en su discurso de apertura a los más de 1000 participantes de la Cumbre y altos funcionarios presentes, reconoció que se está desarrollando una historia similar con respecto a los futuros controladores de tránsito aéreo, personal de mantenimiento y otros técnicos necesarios. Destacó que "estas son sólo algunas de las literalmente cientos de categorías de carrera en aviación directa e indirecta que potencialmente se verán afectadas".

La Secretaria General señaló además que casi el 55% de los 1.300 millones de viajeros internacionales del mundo actualmente llegan a sus destinos en aeronave, una contribución crucial que combinada con muchos otros beneficios socioeconómicos de la aviación, ilustra por qué el transporte aéreo se considera un verdadero salvavidas para el crecimiento económico y desarrollo de los Estados.

Los participantes en la Cumbre NGAP / 2 provenían de 32 países y estaban compuestos principalmente por profesionales y líderes que representan a la industria, organizaciones gubernamentales y no gubernamentales y la academia. También asistieron casi 180 estudiantes que participaron en el Foro Modelo de la OACI celebrado en paralelo.

Portal de América

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