La Justicia intimó al presidente del Banco República, Fernando Calloia, a que en un plazo de 10 días presente el acuerdo por el que Juan Carlos López Mena se hará cargo del aval de US$ 13,6 millones dado a Cosmo. En la noche del 19 de marzo, en la sede del Banco República, las autoridades de la institución, jerarquías del Ministerio de Economía y el dueño de la naviera Buquebus y la aerolínea BQB acordaron que este último se hará cargo del aval otorgado a Cosmo, firma a la que él contactó con el gobierno.

El sábado de tarde partió desde el Aeropuerto de Carrasco el último vuelo de Iberia que cumplía la ruta Montevideo-Madrid. El avión despegó con unos 200 pasajeros, después de un breve acto de despedida y homenaje a la tripulación.

Entrevistado por Daniel Castro en Telebuendía, una vez más el Presidente de ANCAP Raúl Sendic hizo gala de su notoria animosidad hacia Pluna y todo lo que concierne a la ex-aerolínea, pero lo más preocupante es que con una total audacia opinó sobre aviación comercial "sugiriendo" a quienes van a dirigir la nueva aerolínea: "dimensionarla exactamente para lo que se quiere hacer, con la cantidad de aviones justa, la tripulación necesaria y la cantidad de personal adecuado, porque el equilibrio de una compañía aérea es muy frágil entonces se necesita lo imprescindible" y como si entendiese algo del tema agregó: "Hay que trabajar mucho sobre la carga que puede ser un gran negocio. Lamentablemente para eso compraron aviones equivocados porque los Bombardier llevan pasajeros pero prácticamente no llevan carga" y una vez más acusó a Campiani: "Los Campiani y compañía, decidieron que su negocio fue al final comprar aviones y a su vez eso fue sobrendeudando a la compañía".

Cuando ya desde el Portal del Uruguay comenzamos a editorializar acerca de Juan Carlos López Mena, los comentarios de nuestros allegados, como así también de algunos lectores eran del tipo: "no te metás", tan característico por estos lares. Esa recomendación, en la mayoría de los casos pronunciada con la mejor intención hacia nosotros, es algo a lo que lamentablemente estamos habituados y afortunadamente no prestamos atención. Cuando escribimos el 14 de octubre Rebelión en la izquierda ante la aparente impunidad de López Mena el empresario aún "corría" por su idea fija de ser el sucesor de Pluna y poco tiempo después, sería ungido como candidato a suceder también a Iberia. Hoy, ya sabemos lo que ha pasado con respecto a esos dos nuevos CASI.

El presidente del Banco República (BROU), Fernando Calloia, pidió disculpas públicas luego de calificar al Partido Nacional (PN) como un "grupo político tremendamente corrupto", en un nuevo cruce de acusaciones entre el jerarca y la oposición a propósito del pago del aval a Cosmo por parte de Juan Carlos López Mena. En diálogo con En Perspectiva, el presidente del Directorio del PN, Luis Alberto Heber, exigió que Calloia se retracte de sus dichos y afirmó que su colectividad política "no va a permitir" que se la insulte "gratuitamente". En caso de no retractarse "iremos al juzgado por difamación e injurias", dijo Heber, y añadió que Calloia "es una persona alterada" que "no está en su sano juicio". Aseguró que el PN no pedirá disculpas por las críticas al acuerdo de pago del aval. "No lo pagó quien aseguraba (Boston Seguros de Argentina), lo ha pagado otra persona. ¿Qué disculpas vamos a pedir por eso?", cuestionó el senador nacionalista.

Se confirmó que es Juan Carlos López Mena quien se hace cargo de pagarle al Banco República (BROU) los 13.6 millones de dólares del aval que la empresa Cosmo había gestionado para presentarse en octubre pasado a la subasta de siete aviones Bombardier pertenecientes a Pluna SA.