Finalmente, la compañía aérea Latin American Wings (LAW), que venía negociando con Alas Uruguay, emitió un comunicado por el cual informa que desiste de la suscripción del convenio marco. Señala además que lo que "no obedece a una pérdida de interés en la operación analizada en conjunto por ambas empresas las semanas anteriores", sino a que "ante la apremiante situación que vive la compañía, y al hecho que debido a los tiempos que se manejan dentro de la industria aeronáutica está en riesgo la vigencia del Certificado de Operador Aéreo (AOC) y los otros permisos que posee ALAS Uruguay, para nosotros es inviable seguir adelante con nuestras negociaciones dadas las incertidumbres que surgieron en torno a un pronto restablecimiento de las operaciones de la compañía".

 "La comunidad de pilotos del Uruguay considera estas declaraciones totalmente inaceptables, no profesionales y un estilo anti-ético de expresión por parte de un Capitán que luce el uniforme de una compañía aérea y representa a un país. Falta el respeto a sus propios colegas de la aviación y a otras aerolíneas de la region, utilizando un lenguaje grosero e inadecuado. También deshonra al expresidente de la República José Mujica, y muestra una absoluta falta de respeto hacia la Fuerza Aérea Chilena y Uruguaya. Lamentablemente, esta no es la primera vez que les notificamos respecto al uso de comentarios inapropiados por parte de esta persona. ¿Acaso es este tipo de piloto el que Ethiopian Airlines contrata y le brinda entrenamiento?. ¿Acaso este tipo de actitud es aceptada por parte de los altos ejecutivos y pilotos profesionales que vuelan para Ethiopian Airlines?" es parte del texto que contiene la misiva enviada por correo electrónico por ACIPLA, Asociación Civil de Pilotos de Línea Aérea, directamente a la central de Ethiopian Airlines en Addis Abeba.

Todavía no ha tomado posesión y las voces críticas del sector turístico contra Donald Trump ya arrecian. Señala Cerodosbé que en una carta colgada en su perfil de Linkedin, Arne Sorenson, el presidente de Marriott, la cadena hotelera más grande del mundo, se dirige al nuevo presidente de los Estados Unidos para recordarle la repercusión que sus iniciativas más polémicas pueden tener sobre la llegada de turistas.

Enrique Cueto, presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), urgió a los gobiernos a apoyar a las empresas con las tasas de embarque, es decir, los impuestos que cobran las administraciones aeroportuarias a las aerolíneas para subir o bajar pasaje o carga, las cuales se incluyen en los precios de los boletos de avión.

Según publica Aviación Digital, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) ha multado a Qatar Airways con 185.000 dólares (171.791 euros) por operar vuelos con el código de American Airlines (AA) en zonas donde existe una prohibición expresa por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA).

Bajo la consigna “disfrutá como turista, pagá como local” llega a Uruguay la Hotel Food Week, un movimiento gastronómico en el que durante dos semanas los hoteles más destacados del país ofrecerán en sus restaurantes opciones de menús de tres pasos (entrada + plato + postre) especialmente elaborados para la ocasión a precios promocionales.

El Ministerio de Transporte de la Nación llevará adelante la ampliación del Muelle Piedra Buena en Puerto Madryn, y el mejoramiento integral del Puerto de Ushuaia, en la Tierra del Fuego, dos obras que impactarán positivamente en el comercio y el turismo de la región. Se estima que generarán 800 nuevos empleos directos e indirectos.

Hoy por hoy los principales aeropuertos del mundo no son los que más gastan sino los que más ahorran, especialmente si se trata de energía . Esta semana Energía Limpia para todos presenta los principales aeropuertos verdes del mundo.

Desde las 0 horas de este lunes 14 y hasta las 23:59 horas del miércoles 16 de noviembre, LATAM Airlines participará de Ciberlunes Uruguay, con ofertas para volar barato a más de 40 destinos. Habrá asientos disponibles para volar en 2017.

A un año de los ataques en Bataclan y otros lugares, las fiestas y salidas en la ciudad luz debieron adaptarse, incluso ocultarse, para garantizar la seguridad y volver a seducir a los extranjeros. Los parisinos por su lado, se niegan a que el terrorismo cambie su estilo de vida. La crónica es de La Nación.