El hub, conocido como Center of Excellence for Commercial Space Transportation  tendría un presupuesto anual de un millón de dólares y se unirán las universidades, actores de la industria y el gobierno para compartir los gastos de la investigación y el desarrollo. La FAA espera que el centro esté en funcionamiento este año.
 
El nuevo centro sería una rama de otros Centros de Excelencia de la FAA para a través de innumerables asociaciones desarrollar y crear todo tipo de normas de aviación abarcando desde el ruido de las aeronaves y las emisiones hasta los sistemas aeroportuarios.
 
De acuerdo con la FAA objetivo del centro es crear un consorcio de clase mundial que permitirá identificar soluciones para los problemas existentes y previstos de transporte espacial comercial. La FAA espera que el centro lleve a cabo investigación básica y aplicada a través de una variedad de análisis, desarrollo y elaboración de prototipos.
 
 
La FAA dijo que el centro dispondrá de cinco áreas centrales de trabajo:
 
1. Operaciones de Lanzamiento Espacial y Gestión de Tránsito: Las investigaciones que incluyen ingeniería, operaciones, administración y áreas de seguridad de estudios relacionados con el sistema comercial global de gestión del tráfico espacial y sus interacciones con los sistemas de aviación civil de gestión del tráfico. El centro se preocuparía por: la respuesta de las operaciones de emergencia, seguridad terrestre, puertos espaciales, el control del tráfico espacial y el medio ambiente espacial.
 
2. Lanzamiento de Vehículos, Cargas, Tecnologías y Operaciones: Aquí el centro se encargaría del lanzamiento de vehículos, sistemas y cargas. Las áreas específicas de investigación incluyen la gestión de la seguridad e ingeniería, análisis y cálculo de seguridad de vuelo, la aviónica, los sistemas de propulsión, sensores, software, diseño de vehículos y cargas.
 
3. Vuelos Espaciales Comerciales Tripulados: Aquí la investigación puede proporcionar información crítica necesaria para permitir que el ciudadano común - una persona sin el beneficio de la preparación física, fisiológica y psicológica y la exposición al ambiente espacial que el astronauta tradicional tiene - pueda viajar al espacio con seguridad, soportar los extremos del medio ambiente espacial, y reajustarse normalmente después de regresar a la Tierra, la FAA señaló.
 
4. Comercio Espacial: Esta categoría de investigación abarca las subcategorías de negocios y economía espacial, el derecho espacial, el seguro espacial, la política espacial y la regulación del espacio. La investigación incluirá el desarrollo de usos prácticos comerciales e innovadores del espacio; negocios innovadores y estrategias de marketing para las empresas involucradas en las operaciones de lanzamiento comercial y los componentes y servicios relacionados, el apoyo de la perspectiva y competitividad internacional de la industria del transporte espacial comercial estadounidense, y desarrollar financiamiento innovador para los lanzamientos comerciales.
 
5. Áreas de Investigación Transversales: La idea aquí es buscar formas de reducir los costes de desarrollo de los cuatro temas de investigación mencionados anteriormente, centrándose en la seguridad, pruebas y capacitación, la FAA señaló.
 
A medida que la industria espacial comercial lentamente despegue habrá una necesidad de estos centros, dicen los expertos. Y no parece que haya crecimiento para la industria. Un estudio realizado el año pasado mostró que la inversión total en la industria ha aumentado en un 20% desde enero de 2008, alcanzando un total de US$ 1,460,000,000.
 
El estudio, realizado por investigadores en el  Tauri Group y por encargo de la Federación de Vuelo Espacial Comercial dijo que los ingresos y depósitos para los servicios comerciales de los vuelos tripulados, hardware y servicios de apoyo ha aumentado también, alcanzando un total de 261 millones dólares para el año 2008.
 
La Federación dice que cuando se combina la NASA, otras agencias gubernamentales y clientes comerciales, el sector comercial de los vuelos espaciales orbitales puede prever más de 40 vuelos a la órbita de aquí a 2014. El estudio se basó en una encuesta a 22 empresas dedicadas a actividades comerciales los vuelos tripulados, incluyendo Armadillo Aerospace, Masten Space Systems, Scaled Composites, Space Adventures y Space X.
 
La FAA el pasado mes de noviembre racionalizó la parte de revisión ambiental de las solicitudes de permiso para el lanzamiento y/o reingreso de cohetes suborbitales reutilizables para ayudar a promover un mercado comercial espacial incipiente.
 

fuente: Network World - traducción: Portal de América