En concreto, Amazon quiere funcionar, en el plazo de dos años, con 40 aviones que alquilará o comprará. El primer avión que se ha mostrado en Seattle es un Boeing 767-300 de la compañía Atlas Air, una empresa que ya realizaba servicios para Amazon, aunque según ha declarado Dave Clarke, el vicepresidente ejecutivo de Operaciones a nivel mundial de Amazon, la compañia también empleará aviones de ATSG.

Como forma de identificarlos, la compañía de Bezos va a colocar el logo Prime Air a todos sus aeroplanos que realicen funciones de reparto.

La empresa tomó la decisión tras sufrir una serie de problemas a la hora de entregar sus productos vía área. De hecho, Amazon ofreció devolverle el dinero a los clientes que recibieron con retraso los pedidos de la Navidad de 2013, debido al mal tiempo y al aumento de las ventas, lo que supuso que los couriers UPS y FedEx se retrasaran.

A pesar de haber comenzado a desarrollar su flota propia, la empresa estadounidense aseguró que seguirá trabajando con los couriers habituales, los mencionados FedEx, UPS, y otros. Sin embargo, fuentes cercanas al negocio del transporte aéreo esperan que el interés que tiene Amazon en el mismo le inyecte nueva vida a la industria, de la que se espera un crecimiento de tan sólo 0,4% en los próximos dos años, debido a la importante competencia que suponen el transporte terrestre y ferroviario.

Las ventas de Amazon en Estados Unidos crecieron 38% sólo en los pasados tres meses hasta alcanzar los US$ 18.000 millones. Durante 2015, según los reportes de la empresa, movilizaron 1.000 millones de paquetes.

Portal de América - Fuente: El Observador