Aunque señala que la caída del aparato se debió a una “secuencia de eventos” que cortaron la energía, no deja claro si esto fue provocado por  fallas en el propio avión o errores de los pilotos. Se indica que esto es muy difícil de determinar “por encontrarse la nave volando con indicaciones erróneas de los instrumentos de vuelo, sumado a la posible formación de hielo cristalino sobre su estructura, motivando una pérdida de conciencia situacional de la tripulación”.

Entre las posibles causas de esta situación, se detallan rachas de viento de hasta 40 nudos y que los sistemas de corriente alterna no estaban energizados, lo que complicó la lectura de instrumentos por parte de los pilotos.

Bado expresó a través de Facebook horas después de que se conoció el informe que el documento tiene “contradicciones”; dijo además que constituye una “salida muy conveniente”, ya que “habla de indicaciones erróneas. Entonces los instrumentos funcionaban”, dijo. Apuntó que hablar de “desorientación espacial de los dos pilotos al mismo tiempo” no es creíble ya que el día del accidente, señaló, “había una noche clara con todo tipo de referencias visuales. Montevideo es una zona de fondeo de buques, el Faro de la Isla de Flores”. Bado ironizó: “Vamos muchachos, no se puede quedar bien con Dios y con el Diablo. Esto no es un informe final, pretende serlo”. El buzo concluyó: “No sabemos por qué cayó ¿o quizás algo peor?”

Luego de conocerse el informe, la empresa advirtió en una comunicado que está demostrado “que la performance del avión no influyó en el accidente y que no hubo falla de mantenimiento, sino que todo se debió a factores metereológicos y humanos”. De todas formas el dictamen precisa que “no se recabaron los datos de las condiciones climáticas existentes” y que “se encontraron irregularidades en la manera de ejecutar el mantenimiento del avión”, al tiempo que “se excedieron las velocidades máximas permitidas de operación”.

Bado  siempre insistió en que se debe seguir con la búsqueda de los restos de los pilotos, que están desaparecidos desde el 6 de junio de 2012. Al respecto y al presentar el informe, el comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Washington Martínez, lo dejó en claro: “La etapa de búsqueda y rescate concluyó”.

Portal de América - Fuente: www.espectador.com