Brian Simpson, presidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, en correo electrónico enviado a los miembros de la Junta Directiva de ATC Petition, indica lo siguiente: ¨tras conocimiento de los hechos y pruebas de gran importancia relativos a la seguridad aérea denunciados por ATC Petition la Comisión Europea ha tomado la decisión de realizar una inspección (a España) en coordinación con la Agencia Europea de la Seguridad Aérea¨

Europa ha nombrado, igualmente, a un ponente para contrastar el cumplimiento de la normativa europea sobre Cielo Unico.

El Parlamento Europeo tiene potestad para imponer el cumplimiento de las normas de Cielo Unico Europeo al estar basadas en reglamentos europeos de obligado cumplimiento.

España ha tenido varios enfrentamientos en el Comité de Peticiones por incumplimientos en otras materias europeas.  En este sentido llueve sobre mojado para España ya que en años anteriores los mismos europarlamentarios que han decidido apoyar a los controladores amenazaron a nuestro país con la supresión de las ayudas europeas.

Tras ser comparada la seguridad jurídica de España con la del Africa negra y el gobierno de Zapatero con el del dictador Mugawe durante un Pleno del Parlamento Europeo la administración española se vio obligada a implementar acciones para no perder las ayudas europeas que regularmente recibe.

La Comisión de Peticiones apoyó a ATC Petition en la pasada reunión del 27 de febrero de 2012.  En aquella reunión la Comisión Europea negó la necesidad de una investigación europea.  Sin embargo, días después, y tras aportar ATC Petition un escrito demoledor de 58 páginas sobre ¨riesgo operativo, exención de responsabilidad de los controladores y probabilidad de accidente aéreo sobre España¨ la Comisión ha dado marcha atrás y ha apoyado la solicitud del Parlamento Europeo y la EASA.

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