por Tomás Cano

La primera pregunta mas importante para un revenue manager es cuántos asientos necesito vender a 300 euros , 400, 500, 1.000, o también al nivel más barato, porque lo último que quiere es que su avión vuele con asientos vacíos. Pero también es consciente de que el avión no pude volar con los asientos vendidos con la tarifa mas barata. Esa es la última solución.

Las aerolíneas, en general, preparan el procedimiento para llenar sus aviones con muchos meses de anticipación, mucho tiempo antes de que nadie haya podido pensar ni plantearse conseguir un billete para esos vuelos, y son conscientes también que la gente que reserva antes en un vuelo típico siempre serán pasajeros de turismo.

Las aerolíneas no quieren vender muchos asientos muy pronto, sin embargo, lo que quieren es dejar muchos asientos vacíos porque saben que muchos pasajeros de negocios harán sus reservas dos semanas antes de la salida del vuelo.

45 días antes del vuelo programado las aerolíneas, en general, empiezan a considerar si han vendido suficientes asientos en cada vuelo en particular, si la respuesta no es como ocurre casi siempre, y solo entonces, cuando a través de las páginas webs y otros medios, aparecen los precios más atractivos y económicos, es con lo que se llega a la conclusión que el tiempo óptimo para comprar un billete de avión está en 3 ó 4 semanas antes de la salida. Ese es el punto que divide a las personas que reservan muy pronto de los que reservan en el último minuto.

De cualquier forma, las aerolíneas no solo deben responder a sus propios coeficientes de ocupación, sino que tienen que tener puesto un ojo en el de los competidores, con lo que llegamos a la conclusión de que una reserva hecha muy pronto o esperar a hacerla muy tarde puede llevarnos a conseguir el mejor precio. Al final, jugamos un poco con la ilusión, y a veces, con un poco de suerte para conseguir la tarifa que queremos.

Portal de América - fuente: www.preferente.com