por Daniel Romagnoli, desde Miami

Nuevo producto de conocido primer nombre, pues con la denominación Eclipse el fabricante supo incursionar en tiempos pasados en el mercado de los deportivos, y mal no le fué. Sin embargo, los avatares a los que Mistubishi ha estado sometido ya desde hace tiempo, lo han llevado en cuanto a su producción de vehículos, a fusionarse y ser co-partícipe de varias alianzas de las que no salieron precisamente airosos. Y esto muy lejos está de ser responsable de la calidad de sus productos, que en todas sus lineas de produccion industrial son de la más alta calidad y reputación.

Ahora bien, con nuevos bríos se presenta el Eclipse Cross, que participa por debajo del Outlander para insertarse en el segmento de mayor venta en el mercado, siendo un fuerte contendiente y un nuevo competidor que sin mucho ruido aparece como interesante opción.

Impulsado por un motor 1.5 litros de cuatro cilindros turbo capaz de generar una potencia de 152 caballos y 182 Lb de torque, acoplado a una caja automática variable, con modo manual mediante paletas de cambio para las versiones más costosas.

En su interior notamos un armónico y bien logrado espacio, pues se nota por todos lados la buena calidad de materiales y armado, estando compuesto por materiales rígidos e insertos de aluminio, para resaltar detalles como la consola central, salidas de aire acondicionado, el contorno del sistema de info-entretenimiento, cuadro de instrumentos,  así como en las manijas de apertura de las puertas que también incorporan detalles en imitación fibra de carbono.

Digamos que sin ser en su conjunto un vehículo que presente un fuerte impacto por sus atributos y performance, el público al que apunta el fabricante busca un vehículo utilitario y práctico cuyo promedio de precio y retorno sea adecuado sin mayores pretensiones. Su precio segun versiones de equipamiento comienza a partir de U$S 22.845 hasta cerca de los U$S 30.000.

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