por Daniel Romagnoli, desde Miami

Sin embargo, al igual que  todos los fabricantes, siempre hay épocas más o menos críticas en tal o cual rubro o segmento de su producción.  Fue así que después de luchar por sobrevivir y hasta casi quedar fuera del gran mercado americano, Mitsubishi, a cuyo rescate llegó Nissan, vuelve por sus fueros proponiendo novedades en varios segmentos.

En la oportunidad pudimos probar el Outlander ES, desde hace muchos años nombre conocido en sus productos dentro del segmento. Diseño moderno y acorde a la competencia, capacidad interior para 7 pasajeros, 5 adultos y 2 menores o de talla pequeña en la tercer fila de asientos,  cuidada terminaciñon, equipos de navegación y ayuda a la conducción muy completos y de fácil acceso.

Su andar tanto en caminos de buen piso como en terreno desparejo u offroad, es de muy buena calificación, ya que la suspensión Multi-link en su tren trasero acompaña y absorbe el peso del vehículo y los desniveles del camino. Ayudan llantas de 18 pulgadas y generosa pisada.

Su propulsor es un 4 cilindros en línea de 2.4 litros aspirado  y 166 caballos de potencia a 6.500 revoluciones, con un torque de 162 libras, y de nuestra prueba este es el punto debil, pues a nuestro gusto y entender por peso y area frontal, el Outlander debiera estar equipado con un V6 tal como lo esta el modelo GT de 3 litros,  y que seguramente habremos de probar en un futuro siempre gracias a la gentileza de Drive Shop que nos honra con sus productos.

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