El primer gran cambio es inmediatamente evidente; la Ridgeline ahora se parece más a una camioneta tradicional y no a una mezcla entre un camión y una camioneta. Honda espera que al volver al estilo clásico los consumidores que tuvieron una mala percepción en el pasado, se interesen nuevamente en este gran producto.

La nueva tecnología abordo de la Ridgeline también ayuda a que sea mucho más segura. El equipamiento disponible incluye un sistema de detección de peligro en el camino, un control de crucero adaptativo, asistencia de rodaje según el tipo de terreno, advertencia de colisión frontal, alerta de cambio de carril, alerta de tráfico transversal trasero y un monitor de punto ciego. Fuera de todos estos sistemas, los ingenieros de Honda trabajaron arduamente para crear un sistema que pueda mantener al vehículo en el centro del carril, que es lo ideal, pero incluso al más mínimo movimiento en falso, la Ridgeline vuelve a tomar el control y se acomoda en el camino de una manera suave y con la sensación de una maniobra  natural.

En su interior también nos encontramos con una Ridgeline completamente nueva. Ofreciéndonos estilo y sustancia, con un diseño claro y una operación fácil, junto con una buena apariencia de detalles en negro.  El sistema de información y entretenimiento de Honda ha funciona a la perfección y ofrece un montón de opciones de conectividad con Apple carplay, Android y su propio conjunto de funciones integradas que incluyen navegación de Garmin.

La nueva Honda Ridgeline viene equipada con un potente  motor V6 de 3.5 litros i-VTEC con inyección directa desplegando 280 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torsión. La economía de combustible se ha mejorado gracias a la mejora del motor, llega a una calificación EPA de 18 mpg en la cuidad y 25 mpg en la ruta.

La nueva Honda Ridgeline definitivamente vuelve al mercado de las camionetas poniendo todo lo mejor para dar pelea a la competencia. Para lograr esto se han producido algunos cambios en la cama para ayudar con el acarreo, quizás el más importante es una nueva clasificación de carga útil de 1.584 libras y una capacidad de empuje de hasta 5,000 libras. Se han añadido 4 pulgadas de longitud de la cama, con lo que la longitud total es de hasta 5 '4 " totalmente utilizables para la carga. También se agregaron ocho puntos de amarre en esquinas de la cama alta y baja.

El precio base para  la nueva Honda Ridgeline es de $ 29.475. El modelo AWD RTL-E, tal como el que hemos tenido el gusto de probar, tiene un costo de $ 42.870.

La nueva Ridgeline nos deja la sensación de que está hecha especialmente para aquellos compradores en busca de una camioneta que ofrezca toda la comodidad de lunes a viernes y la seguridad para poder  transportar a su familia todo el fin de semana.

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