por Darío Palavecino*


Esas olas bien próximas que eran una bendición ante la tarde calurosa comienzan a convertirse en un problema.

Ganan cada vez más terreno y en poco menos de una hora se adueñarán de 15 o 20 metros de la misma arena sobre las que se tendían miles de turistas en sus lonas y reposeras, acorralados por la creciente contra la línea de carpas y en plena mudanza para encontrar un par de metros cuadrados de playa disponibles donde continuar la jornada de sol y mar.

El problema es una constante y cada vez más grave para marplatenses y visitantes que, por gusto o necesidad, optan por playas públicas, cada vez más reducidas por el movimiento de pinzas que comparten el océano y los propietarios de balnearios, que despliegan carpas y sombrillas tanto como se les permite. Y más también.

La reducción de la superficie de espacios públicos en la costa es evidente desde Playa Grande hasta La Perla, áreas en las que la comuna y el gobierno provincial quieren intervenir con una segunda obra de refulado de arena, similar a la que se hizo hace 12 años y permitió extender hasta en más de 200 metros el ancho de playa.

"Es un emprendimiento con una faceta productiva, ya que se retirará arena que obstruye el canal de acceso al puerto, y otra turística, ya que esa misma arena y mediante cañerías permitirá multiplicar la superficie de playa", contó ayer a La Nacion el jefe comunal, Gustavo Pulti.

El proyecto, que tiene el visto bueno de la gobernación bonaerense, se complementará con reducción de espacios de sombra para futuras concesiones de balnearios, gestiones ante actuales concesionarios para que retiren una o más hileras de carpas y nuevas playas que se generarán, al Norte y al Sur, por obras de defensa costera que el Estado nacional tiene en marcha.

"Estamos dispuestos a sentarnos a charlar con autoridades y podemos escuchar pedidos para esta temporada, pero lo importante es alcanzar la solución de fondo, que es la obra de refulado", dijo Esteban Ramos, concesionario de balnearios en La Perla, Playa Grande y Varese.

La alternativa de reeditar el sistema de refulado se analiza desde vísperas del inicio de esta temporada. En las últimas semanas, profesionales iniciaron estudios técnicos preliminares que permitirán ir en busca de alternativas de financiamiento para una obra que, al menos para Mar del Plata, no es ninguna novedad.

En 1998, una draga trabajó desde la boca del puerto y a través de un sistema de cañerías subacuáticas derivó decenas de miles de toneladas de arena a Playa Grande, Cabo Corrientes y Bahía Bristol. Sólo la primera, gracias a esta obra, alcanzó en aquel momento unos 300 metros de ancho de playa, casi 200% más de su superficie original.

Aquella obra, financiada por el gobierno bonaerense y con un costo de 30 millones de pesos, triplicó la superficie de playa seca en los principales balnearios. Pero también requería un mantenimiento periódico que nunca se cumplió y el mar, con su dinámica inalterable, volvió a recuperar terreno. "Aún hoy y más de doce años después tenemos más playa que la que había antes del inicio de aquella obra", recuerda Pulti.

Al avance del océano se sumó el de los concesionarios privados. Sólo en la bahía Bristol se perdió más de la mitad de superficie de playa pública por despliegue de carpas desde el Torreón hasta el Hotel Provincial. La inauguración de este último implicó el armado de cientos de carpas para clientes. Contrastan sus pasillos con poca gente con la multitud que se amontona en los pocos metros libres que quedan entre la primera línea de toldos y el mar.

Desde el municipio aseguraron que a la gestión de la obra de refulado se suman nuevas condiciones para la habilitación de paradores. "Las últimas licitaciones redujeron porcentaje de carpas permitidas", explicó Matías Machinandiarena, presidente de la Cámara de Empresarios de Balnearios (Cebra). Puso ejemplos: Punta Iglesias, que bajará de 300 a 200 toldos, y del parador Mariano, que pasó de 200 a 150.

En próximas licitaciones se fijarán más condiciones. "Si el mar avanza, el concesionario tendrá que cumplir con un sembrado de arena", explicó Pulti. Las dificultades se perciben también en La Perla y Punta Mogotes. En otras zonas, la pérdida de playa fue casi total, como en la zona sur, camino a Miramar. Se culpa a un muelle que Carlos Saúl Menem hizo construir para compartir tardes de pesca con funcionarios y amigos.

fuente: www.lanacion.com.ar-*Corresponsal en Mar del Plata/

foto: emturbsas.blogspot.com