La medida es parte de un conjunto de iniciativas que tendrá que ejecutar rápidamente el gobierno brasileño para superar los cuellos de botella que provoca el desfasaje entre el crecimiento económico y la falta de adecuación de la infraestructura aeroportuaria.
Aunque no se dio a conocer aún el cronograma de la privatización, el periódico estima que un decreto presidencial sobre este tema podría promulgarse este mismo mes.

Según un informe de Infraero, Brasil necesitaría 5.500 millones de reales (3.300 millones de dólares) en inversiones en las terminales aéreas que conectan las 12 ciudades sedes de la Copa del Mundo del 2014 . El Gobierno estaría evaluando que la administradora de aeropuertos no podrá manejar todas las inversiones por sí sola a tiempo si no cuenta con el aporte del capital privado.

Rousseff, en una confirmación de política económica abierta, ha decidido dejar en manos de financistas privados la construcción y el manejo de las nuevas terminales del aeropuerto internacional de Sao Paulo y de Viracopos, en la  ciudad de Campinas, según informó Folha, que agrega que funcionarios del Gobierno han sostenido contactos con las más grandes aerolíneas del país, para interesarlos en sumarse al negocio.



Portal de América,  en base a  www.hoteliernews.com y www.folha.uol.br - foto. Divulgación