Sería redundante volver a hablar de todas las veces y formas en las que dijimos que el día que se le acabara la impunidad a López Mena, comenzaría el fin del imperio. Bien, la impunidad ya la perdió, lo que empezó a ocurrir gracias a los senadores Lorier y Rubio del Frente Amplio. El primero diciéndole desde El Espectador "retirate o te retiramos" y el segundo cuando lo acusó públicamente de "pretender empaquetar al gobierno". El Semanario Búsqueda este jueves 29 de mayo de 2014 detona que el dueño de Cosmo fue amenazado de muerte y que dos de los principales jerarcas de Buquebus en Uruguay abandonaron sus cargos en las últimas semanas. Los ex jerarcas son el contador Ildefonso Fernández, que ocupaba el puesto de director financiero, y el abogado Daniel Rocca, que era el director del Departamento Legal de la empresa, que integró su Directorio y fue síndico.

El dueño de Cosmo Antonio Álvarez, quien comenzó su movida tras una supuesta deuda de Buquebus con él de 13 millones de dólares enviando un mail al fiscal de Crimen Organizado, acción difundida públicamente hace unos días por la revista Caras y Caretas, habló con El País posteriormente y según revela hoy el Semanario Búsqueda, también lo entrevistó a través del teléfono y de Skipe donde Álvarez se identificó fehacientemente como el dueño de la ignota chartera española que ofertó 137 millones de dólares por los 7 Malditos y nunca los pagó.

Según informa Búsqueda hoy, dejaron el grupo Buquebus  el contador Ildefonso Fernández, que ocupaba el puesto de director financiero de Buquebus, y el abogado Daniel Rocca, que era el director del Departamento Legal de la empresa, integró su Directorio y fue síndico.

En su columna de opinión de este jueves 29 de mayo, el Doctor Ricardo Reilly Salaverri plantea una muy breve y a la vez contundente reflexión acerca del trabajo de nuestro director en su libro Pluna, el riesgo de volar alto

Habíamos anunciado que comenzaba la venta del libro en el PDA pero problemas de software nos jugaron una mala pasada y deberemos esperar unas horas más para concretarlo. Esperamos que en el correr de este miércoles 28 quede pronto el espacio para comprar. Compartimos mientras los precios para Montevideo, Interior y Exterior.

El vicepresidente de la República, Danilo Astori, dice que "no conoce" al dueño de Cosmo, Antonio Álvarez, quien sostuvo que participó de la subasta de los aviones de Pluna en un plan que involucra al gobierno y al empresario Juan Carlos López Mena. Ahora los denuncia porque no le pagaron la comisión prometida.

Ahora que esta en el tapete nuevamente el tema Cosmo y desde el fondo de la nada aparece un señor que dice que en esa nada no estuvo nunca Calvo Sánchez y que habla ahora porque no le cumplieron con un pago pactado entre gallos y mediasnoches con quien nunca estuvo en su empresa (¡qué lío!), se nos ocurren unas preguntitas que hace mucho tiempo rondan nuestra cabeza.

La dinámica de los tiempos actuales es apasionante. En nuestro artículo editorial de ayer, hablando de Alas Uruguay dijimos: "por nuestra parte no íbamos a anunciar una sola vez más que la empresa comenzaba a operar porque los lectores tendrían todo el derecho de endosarnos la culpa del Pastor Mentiroso".

En la pasada jornada le decíamos a uno de los integrantes de Alas Uruguay que por nuestra parte no íbamos a anunciar una sola vez más que la empresa comenzaba a operar porque los lectores tendrían todo el derecho de endosarnos la culpa del Pastor Mentiroso. Pocas veces hemos asistido (es más, creemos que ninguna) a un proceso tan increíble como el de la nueva aerolínea uruguaya.

Luego de siete años de seguir cotidianamente los sucesos alrededor de la exaerolínea de bandera uruguaya Pluna,incluida en ese lapso una investigación paciente y por todas las áreas, Sergio Antonio Herrera dio forma al libro en veintiseis capítulos más un anexo. En las próximas horas el libro estará disponible en todas las librerías del país editado por el prestigioso grupo Penguin Random House para su sello Editorial Sudamericana.