Uno de los actores más prestigiosos de la pantalla grande, un ícono del fenómeno “discoteca” en la década de 1970, protagonista de diversas películas de culto y productor de cintas como “Get Shorty”, es lo que John Travolta ha logrado a través de sus 65 años de vida.

El inicio de la producción del avión de medio alcance MC-21, clave para la industria aeronáutica rusa, fue aplazado un año por las sanciones estadounidenses, declaró este lunes el presidente del conglomerado industrial y militar Rostec.

O gana Ben Smith, Air France, o gana Pieter Elbers, KLM. Y parece que tenemos un resultado: Elbers sigue, Smith recula. El conflicto, que ponía en peligro los 15 años de matrimonio entre Air France y KLM, parece llegar al final.

Norwegian operará este verano cuatro vuelos semanales directos entre Barcelona y Chicago, su quinta ruta transcontinental a Estados Unidos desde El Prat, según informa la compañía. La ruta arrancará el viernes 7 de junio y operará cuatro días por semana, todos los lunes, miércoles, viernes y sábados, hasta el 26 de octubre. En conjunto, Norwegian operará cinco rutas entre Barcelona y Estados Unidos: además de Chicago, las cuatro ya existentes a Nueva York/Newark, Los Ángeles, San Francisco/Oakland y Miami/Fort Lauderdale.

Los mecánicos de las aerolíneas Southwest y American Airlines han denunciado en una investigación realizada por CBS News que se sienten presionados por la gerencia de estas compañías ya que les obligan a ceñirse solo a las tareas asignadas. Algunos empleados han declarado que las aerolíneas pretenden que los mecánicos ignoren otros problemas que puedan encontrar mientras cumplen con su tarea.

Las normativas europeas para los derechos de los pasajeros están enfocadas en penalizar a las aerolíneas más que en defender a los viajeros, señaló Alexandre de Juniac, presidente de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

En medio del complejo momento financiero por el que atraviesa Astaldi, su rival Salini Impregilo salió al rescate. La también italiana presentó una oferta para adquirir el 65% de la propiedad de Astaldi, en una transacción por 225 millones de euros que, eso sí, está sujeta a ciertas condiciones, entre ellas enajenar ciertos activos prescindibles.

En 2018, el Gobierno de Baleares aprobó la reestructuración de la Agencia de Turismo de las Illes Balears (ATB) con el objetivo de reorientar su estrategia turística hacia un modelo de equilibrio entre el sector económico del turismo y la conservación del patrimonio natural y cultural. La entidad, que depende de la Vicepresidencia y Consejería de Turismo, pasó a denominarse Agencia de Estrategia Turística de las Illes Balears (AETIB).

Nueva víctima de un invierno agresivo y competitivo en la aviación: Flybmi quebró este viernes. Todos los aviones de la compañía han recibido la orden de regresar al Reino Unido, donde tiene su base, y unos administradores han sido nombrados para gestionar el cierre y liquidación.

Coincidiendo con las celebraciones por los 50 años del Boeing 747, Airbus pone fin a uno de sus proyectos estrella: el Airbus A380. Emirates, su principal y único sostenedor del programa, por ha decidido modificar los pedidos que mantiene para cambiarlos por aviones de menor capacidad. A esto, se suma Qantas que ha decidido cancelar los ocho aviones en orden. Sin sustento, el fabricante europeo termina el programa a 16 años de su primer vuelo.

En el marco de una presentación realizada ante el Club Internacional de Aviación, en Washington, Alexandre de Juniac, director general y CEO de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en siglas en inglés) pidió al gobierno y a la industria aérea de Estados Unidos que trabajen juntos para poder albergar la creciente demanda de transporte aéreo para las siguientes dos décadas, la cual está pronosticada en aumentar 62%, además de fomentar la libre competencia con un ambiente competitivo que estimule la innovación y la construcción de infraestructura adecuada.

Con origen en Miami y destino final en Nueva York, la vuelta al mundo de Oceania Cruises ofrece un auténtico paréntesis de 180 días o, lo que es lo mismo, un viaje para desconectar de la vida diaria, el estrés o el bombardeo de noticias sobre el juicio de 'procés' y las próximas elecciones generales.

Las aerolíneas que habiliten nuevas rutas o frecuencias en los 14 aeropuertos que opera la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) tendrá nuevos incentivos. El plan que incluye estos beneficios fue presentado este 13 de febrero 2018.

Boeing ha anunciado un acuerdo con Aerion, empresa pionera en aviones supersónicos de próxima generación, que incluye una inversión significativa por parte del gigante aeronáutico para lanzar al mercado a finales de 2023 el primer jet de negocios supersónico. Boeing proporcionará “recursos financieros, de ingeniería e industriales” a Aerion, según informa Travel Weekly.

Aeroméxico continúa su estrategia de expansión hacia nuevos destinos y horizontes que lleven a sus viajeros cada vez más lejos. En esta ocasión, la compañía comenzará a operar y comercializar más de 20 ciudades en Japón a través de un código compartido con su socio Japan Airlines.

A partir del 12 de febrero los clientes podrán elegir volar en el vuelo diario y directo de Aeroméxico entre la Ciudad de México y Tokio-Narita para realizar conexiones más rápidas y sencillas desde los aeropuertos de Tokio-Narita o Tokio-Haneda y conectar a la red de destinos más completa del país del sol naciente.

IAG, matriz de British Airways e Iberia, ha fijando como máximo en un 47,5% la propiedad máxima de entidades no pertenecientes a la Unión Europea, aunque la compañía actualmente no tiene previsto clasificar a los accionistas del Reino Unido como no UE.

Las compañías aéreas que disfrutan de los beneficios de los derechos de tráfico de la UE deben garantizar que son propiedad mayoritaria de la UE. Actualmente, el Reino Unido sigue siendo un estado miembro de la UE, pero su retiro planificado o Brexit, el 29 de marzo, ha hecho que los transportistas de la UE examinen las implicaciones de las acciones del Reino Unido.

Sin embargo, IAG, con sede en España, dice que los inversores del Reino Unido “no son ni serán tratados como” entidades no pertenecientes a la UE.

Como resultado, los inversores del Reino Unido no estarán sujetos a las restricciones establecidas por su nueva limitación “a menos que IAG notifique lo contrario a los accionistas”, dice la compañía, añadiendo: “IAG no tiene planes de emitir una notificación de este tipo”.

IAG ha ejercido poderes bajo sus estatutos sociales para establecer el límite máximo del 47,5% para las acciones no pertenecientes a la UE, un límite que ya se ha alcanzado, según el registro de acciones de la compañía.

Afirma que la medida es “necesaria” y no está “asegurando” cuándo, si es que llega algún día, tal límite impuesto.

Los estatutos de IAG permiten al consejo especificar un máximo permitido de acciones en poder de partes no pertenecientes a la UE, a condición de que no sea inferior al 40% del capital social de la empresa.

Dado que ya se alcanzó el umbral del 47,5%, la decisión significa que las entidades no pertenecientes a la UE ya no podrán adquirir acciones de IAG, y el consejo de la compañía dice que “no emitirá ningún certificado” que haga efectivas esas adquisiciones.

Cualquier acción adquirida por entidades no pertenecientes a la UE desde este punto se tratará como acciones “afectadas”, y se notificará al comprador que se suspenderán los derechos de voto vinculados a estas acciones afectadas, así como el derecho de asistir a las juntas de accionistas.

También se le ordenará al comprador que se deshaga de las acciones afectadas dentro de los 10 días consecutivos a la notificación, y se asegure de que no sean cedidos a ningún otro comprador igualmente inválido.

IAG dice que, si este requisito no se cumple, el consejo podría ordenar a la empresa que adquiera las acciones a un precio determinado por una fórmula de valoración.

Portal de América - Fuente: Aviación Digital

Este jueves conoceremos los resultados de Airbus en 2018. El fabricante europeo se pronunciará también sobre la continuidad del controvertido A380 después de los pedidos anulados de Emirates y Qantas que han comprometido la continuidad de la producción del avión más grande del mundo.

Castigados por la devaluación y la crisis económica del final de 2018, los argentinos viajaron menos al exterior en el último trimestre del año, comparado al 2017 ¿La cifra? 17,3 por ciento menos de vuelos a regiones más allá de las fronteras.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) informa que las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 295.5 millones de pasajeros en 2018, lo que representa un incremento del 5.7% más respecto año anterior (ver tabla 1). El tráfico (RPK) -Pasajeros-Kilómetros Transportados. Es la multiplicación del número de pasajeros que pagan, por la distancia de cada vuelo - creció 7.6% y la capacidad (ASK) -Asientos-Kilómetro Ofrecidos. Es el número de asientos disponibles multiplicado por la distancia de cada vuelo. Sirve para medir la oferta de asientos en el viaje-​aumentó un 7.9%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 81,7%, equivalente a 0.2 puntos porcentuales menos que en 2017. La cantidad de pasajeros transportados en diciembre de 2018 aumentó 8.9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando 26.6 millones de pasajeros. En ese mes, el tráfico (RPK) aumentó un 7.8%, la capacidad (ASK) aumentó un 8% y el factor de ocupación alcanzó el 81.3%, 0.1 puntos porcentuales menos que en diciembre de 2017.

Fin de semana de movilización en Holanda en contra de Air France y en favor de KLM, el socio de la primera en el tercer gran consorcio aeronáutico de Europa, junto con British e Iberia y Lufthansa con Swiss, Brussels y Austrian. Los trabajadores, en un movimiento sin precedentes, consiguieron 17 mil firmas en favor de que se renueve por cinco años a Pieter Elbers al frente de la aerolínea. Se espera que la recogida de firmas llegue a las 30 mil adhesiones, casi toda la plantilla de la empresa.

El gran salto que pegó el dólar la segunda mitad del 2018 hizo que muchos argentinos se replantearan sus deseos de viajar al exterior y modificaron sus vacaciones para esta temporada 2019. Y esto golpeó fuerte en uno de los destinos más elegidos por los argentinos casi todos los veranos: Uruguay.

La construcción de la nueva terminal en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, al final tendrá un costo de 917 millones, incluyendo las cuatro adendas que le han firmado y refrendado a la empresa Odebrecht.

Como todas las semanas, María Luisa Cordone nos acerca la programación de eventos y espectáculos en el departamento de Maldonado. La siguiente es la agenda entre el 13 y el 19 de febrero de 2019.

El Viceministro de Turismo de Colombia, Juan Pablo Franky, presentó a la nueva gerente del Fondo Nacional de Turismo (Fontur), Raquel Garavito, cuya principal función será ejecutar los contratos relacionados con turismo.

Hace poco más de nueve años, el 10 de febrero de 2010, en una muy concurrida sala del Radisson Montevideo, el Portal del Uruguay (PDU), le daba paso al Portal de América (PDA). Hoy tenemos el gran agrado de anunciar la nueva estructura de nuestro sitio. Comenzamos a disfrutar de un sistema de gestión al nivel de los grandes portales internacionales, con una distribución visual moderna y simplificada, una metodología de diseño centrada en el usuario y de fácil accesibilidad y usabilidad.

El 22 de marzo de 2012, publicamos Comentarios sobre la Cuenta Satélite de Turismo (CST), columna de nuestro Consejero Editorial Miguel Ángel Acerenza, desde México. En esa oportunidad, la máxima autoridad académica del turismo uruguayo explicó pormenorizadamente la historia de la CST que tuvo su origen a finales de la década de los setenta del siglo pasado en Francia. Acerenza deja bien en claro que por lo sofisticado del proceso, es muy difícil que los organismos de turismo puedan elaborarlas y que para ello, están los institutos de estadísticas de cada país. En México, a diferencia de lo que ocurre en Uruguay, "...es el Banco Central el encargado de recabar y difundir la información relacionada a los ingresos por turismo y va por cuenta del Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática la elaboración de la cuenta satélite de turismo. Decisión que le ha dado legitimidad a la información sobre la incidencia del turismo en la economía del país, y que nadie se atreve a discutir". En 2009 fue anunciado que con una inversion de 600 mil dólares americanos, el gobierno ponía en marcha la creación de la Cuenta Satélite de Turismo en Uruguay. Pasados diez años, seguimos sin noticias de este sofisticado instrumento, pero casi a diario, desde el edifico contiguo al puerto montevideano se insiste en la difusión de supuestos datos estadísticos que cada día son menos creíbles. Recordemos íntegramente el artículo de hace siete años.

Las autoridades italianas han suspendido este jueves durante varias horas la actividad del aeropuerto de Ciampino, en Roma, tras encontrar artefactos explosivos de la Segunda Guerra Mundial, según han informado los gestores de la terminal aérea en un comunicado. Las bombas han sido localizadas durante las obras de mantenimiento de los hangares en los que se guardan los aviones.

Basándose en las previsiones de la OACI, para el año 2036 se necesitarán no menos de 620.000 pilotos para volar los aviones de 100 asientos y mayores del mundo. Lo que es aún más importante de esta cifra es el hecho que el 80% de estos futuros aviadores serán nuevos en esta profesión y aún no vuelan.

Cuatro artistas oriundas de Uruguay y Argentina propusieron celebrar la caída del sol fusionando forma, color y música en un vernissage donde presentaron una amplia muestra de arte abstracto. El evento tuvo lugar en Uy Proa Sur Hotel, administrado por Sacramento Management, en una instancia organizada en conjunto con Red Tree y con el apoyo de Cerros de San Juan, De Azúcar y Chocolate, y Salus.

Este sábado en Piriápolis estaban previstos dos eventos. Uno de ellos, la clásica corrida Doble San Antonio, con tres pruebas: niños (a las 18:30 horas), adultos 4K (19:30) y adultos 6K (21:00). El otro, la V edición de Piria Alive!, un clásico de playa con arte, música, moda y espectáculos que en esta oportunidad redobló la apuesta agregando gastronomía y mudándose al mágico entorno del Castillo de Piria para un evento que transcurriría entre las 16 y las 24 horas.

Se asustaron. A los hoteleros de Madrid les dio el tembleque durante la huelga salvaje, meditada y malintencionada de los taxistas con ocasión de Fitur. Tal es así que toleraron actitudes fuera de lugar como permitir que aparcaran los taxis sin conductores—vacíos, sí—en las puertas de los hoteles.

La Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, Ministerio de Defensa Nacional – Uruguay (DINACIA) representada por su Director de Circulación aérea, Tte. Cnel. (Nav), Gabriel Falco y Empresa Argentina de Navegación Aérea, Ministerio de Transporte- Argentina (EANA S.E) representada por su Gerente de Operaciones, Lic. Esteban Mendoza, firmaron ayer en las dependencias de EANA SE de Ezeiza una nueva carta de acuerdo operacional y bilateral que permiten mantener los márgenes de seguridad operacional requeridos para la prestación de los Servicios de Tránsito Aéreo a todas las aeronaves que desarrollen sus vuelos entre aeródromos de la República Argentina y de la República Oriental del Uruguay. Estas cartas de acuerdo operacional establecen procedimientos que las dependencias ATS de ambos Estados deberán cumplir en cuanto a la gestión de tránsito aéreo, coordinación, gestión de la afluencia de tránsito y medidas ante contingencias para la Oficina NOTAM Internacional.

Una vez más, desde el Portal de América cuestionamos la información estadística brindada por la Organización Mundial del Turismo. Nuestro Consejero Editorial, Miguel Ángel Acerenza nos hace llegar un excelente y muy oportuno artículo con comentarios relacionados con los datos estadísticos que brinda la Organización MUndial del Turismo (OMT). Con su consabida ética intelectual y calidad profesional, Acerenza define como un "posible error de interpretación" los datos estadísticos difundidos. En las conclusiones de este excelente trabajo, dice Acerenza: "Más aún, pensamos incluso que la información sobre los 1.322 millones de llegadas de turistas internacionales que se reporta en 2017 no es veraz, y que no se han alcanzado todavía, ni siquiera los mil millones de turistas. Puesto que estudios realizados sobre las estadísticas de la OMT por la consultora Boston Consulting Group permitían conocer ya en 2007que el porcentaje de visitantes para quienes el principal motivo de viajes era turístico, oscilaba entre 50 y 55% del volumen total de viajeros que se movían a nivel internacional. Estudios más recientes realizados en España por Ostelea (School of Tourism & Hospitatity) durante el período 2013-2015, mostraban que en la distribución de viajes internacionales según motivo del mismo, los viajes turísticos (ocio y vacaciones) se mantenía dentro de dichos parámetros, una media del 53% del total.". Vamos al artículo.

La Dirección de Comercio Exterior y Turismo (Dircetur) Cusco envió nuevamente recomendaciones de advertencia a embajadas y consulados de diferentes países, a fin de evitar que sus compatriotas viajen a Machu Picchu utilizando la ruta alterna Cusco-Santa María-Santa Teresa-Hidroeléctrica.

Jet Airways anuncia una nueva estrategia de distribución que consiste en dejar de distribuir su contenido en Amadeus para hacerlo únicamente en Sabre y Travelport a partir del próximo 1 de abril. En un comunicado distribuido a las agencias, al que ha tenido acceso preferente.com, la aerolínea explica todos los pormenores de su decisión y resuelve las dudas a los agentes.

Más de 450 expertos provenientes de todos los ámbitos de la industria de la aviación, se reunirán en el evento AVSEC World, que tendrá lugar del 26 al 28 de febrero de 2019 en el Hotel Hilton de Miami, Florida, con el objetivo de discutir sobre la gestión de la seguridad de las operaciones aéreas y de los aeropuertos y los desafíos actuales de este dinámico sector.

El Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) se dejará de cobrar a las compañías que firmen convenios con Ecuador dentro de la política de Cielos Abiertos. En 2018 el turismo generó $ 2.392 millones. Fue la tercera fuente de ingresos no petroleros del país, después del banano y camarón. Una de las estrategias para aumentar la participación del sector es ampliar la conectividad aérea.

American Airlines, British Airways, el gobernador de Nueva York Andrew Cuomo y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) anunciaron planes futuros para ubicar conjuntamente sus operaciones en la Terminal 8 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK ). Moverse bajo el mismo techo permitirá a American y British Airways ofrecer un servicio mejorado entre Nueva York y Londres, fortaleciendo la asociación Atlantic Joint Business de las aerolíneas. American y British Airways invertirán USD$344 millones en la Terminal 8 durante los próximos tres años para prepararse para el uso compartido en 2022.

Entrevistado por Alexis Cadimar en la emisora FM Gente de Punta del Este, el director del Portal de América repasó varios temas relacionados con el turismo y especialmente con la actual temporada. La conversación fue iniciada con la mención de las declaraciones de la ministro de Turismo Liliam Kechichian, acerca de que la presente estaba entre las tres o cuatro mejores temporadas de la historia. "El calificativo que utilicé en Twitter al referirme a ello fue "necedad", sostener eso es lisa y llanamente una falacia, esta temporada es muy parecida a la de 2002 no a la de 2016", dijo Herrera, agregando: "Lamentablemente, estas son opiniones, tanto la de la ministro como la mía, porque a los 19 años del siglo XXI, Uruguay no cuenta con datos estadísticos con rigor científico, entonces cualquiera puede decir lo que quiera". Cuando Cadimar dijo "Falta la Cuenta Satélite", nuestro director respondió: "Fue anunciada en 2009, con una inversión de 600 mil dólares; tu estuviste en la última reunión abierta de la Cámara de Turismo realizada en Punta del Este y allí yo pregunté qué pasaba con eso y se me quiso dar una explicación que fue peor aún. El asunto es que no la tenemos, no tenemos un observatorio y por ende no tenemos números creíbles, pero eso no es responsablidad exclusiva del gobierno, también le corresponde al empresariado y al parecer, a nivel privado se estarían tomando decisiones que van en ese sentido afortunadamente. Lo que tenemos ahora en cuanto a datos, es totalmente propaganda política".