El fabricante sueco suministrará un A-SGMCS (Advanced–Surface Movement Guidance & Control System), que incluye la ruta y el guiado de las aeronaves, el control y monitorización de la iluminación de la instalación, las tarjetas electrónicas de vuelo, una amplia gama de sensores de multilateralización y 5 radares de movimiento de SR-3.
Cubrirá la primera fase de construcción del aeropuerto, que consiste en tres pistas, que en sucesivas etapas pasarán a seis, estando preparadas Saab y Cengiz Construction para expandir el A-SMGCS con sensores adicionales y radares SR-3.
Esta solución de torre integrada la utilizarán los controladores de DHMI, el proveedor turco de servicios de navegación aérea, que ya emplea el A-SMGCS en otros aeropuertos turcos, siendo flexible y escalable.
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