El Gobierno británico se ha comprometido a garantizar que el 10% de todo el combustible de los vuelos que despeguen del Reino Unido proceda del combustible de aviación sostenible (SAF) para 2030, a través del nuevo reglamento llamado 'Sustainable aviation fuel mandate', según un comunicado.

La segunda edición del ALTA Fuel & Sustainability Conference reunió a representantes de 24 aerolíneas que operan en América Latina y el Caribe, proveedores y autoridades para abordar temas críticos relacionados con la producción, distribución y suministro de combustible, claves para lograr una operación más eficiente y las acciones ambientales, sociales y de gobierno corporativo que contribuirán a lograr una aviación sostenible y sustentable en la región.

Boeing (NYSE: BA) está acelerando sus esfuerzos globales para aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles (Sustainable Aviation Fuels, SAF, en inglés), que sirven como la estrategia más importante de la industria de la aviación para reducir las emisiones actuales en el futuro.

 Las áreas de enfoque incluyen los esfuerzos de Boeing para catalizar la colaboración, la investigación y el desarrollo de políticas en torno a SAF, que pueden reducir el ciclo de vida del CO2 hasta en un 85%.

«Estamos profundizando nuestro trabajo colaborativo en todo el mundo en pro de un mundo con más SAF», dijo Chris Raymond, Chief Sustainability Officer de Boeing. «SAF tiene el mayor potencial para reducir las emisiones de la aviación y estamos enfocados en continuar innovando y colaborando para desbloquear la producción de combustible de aviación sostenible en todo el mundo».

Los principales desafíos para un mayor uso de SAF son la oferta limitada y el alto costo. El uso actual de SAF representa el 0,1% de la demanda mundial de combustible para aviones.

En el período previo a la COP28, Boeing trabajó en conjunto para:

- Reunir a los productores de energía y líderes de la aviación en los EAU para formar un consorcio llamado Air-CRAFT para acelerar la investigación, ampliación y producción de combustibles de aviación avanzados y renovables en el país y más allá.

- Lanzar una iniciativa con Estados Unidos para catalizar el desarrollo y uso de SAF entre los países miembros del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC).

- Anunciar una colaboración con Zero Petroleum para probar y analizar la próxima generación de tecnologías para acelerar el suministro de SAF.

- Apoyar los debates en la Tercera Conferencia Combustibles Alternativos para la Aviación de la ICAO, donde los gobiernos de más de 100 países establecieron el objetivo de que el combustible de aviación en 2030 debería tener un 5% menos de carbono que el combustible para aviones convencionales.

- Unirse a la Coalición Corporativa para la Innovación y la Tecnología hacia Net Zero (CCITNZ), una alianza empresarial intersectorial dedicada a ayudar a los países a cumplir los objetivos de descarbonización y cambio climático a través de la innovación y la tecnología.

- Proporcionar experiencia técnica en el primer vuelo un 100% SAF a través del Atlántico en un avión comercial: un Boeing 787 Dreamliner. Se trataba de un proyecto liderado por Virgin Atlantic y financiado con fondos del Departamento de Transporte del Reino Unido.

- Firmar un acuerdo con Masdar, la empresa de energía renovable con sede en Abu Dhabi, para avanzar y apoyar el desarrollo y la adopción de políticas SAF en los EAU y más allá.

Boeing busca aprovechar este impulso de la COP28 y continuar su enfoque para ayudar a ampliar SAF a nivel mundial a través de:

-       Colaboración de la industria y promoción de políticas: Boeing continúa trabajando con firmas consultoras, instituciones académicas y organizaciones sin fines de lucro para realizar estudios en más de una docena de países para identificar vías viables para SAF producidos localmente, utilizando soluciones de materia prima locales. Una colaboración con la Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles explora oportunidades de materias primas SAF en el Sudeste Asiático, Etiopía, Sudáfrica y Brasil.

-      Inversiones en trabajos de compatibilidad de productos: Boeing está movilizando su cadena de suministro para completar las pruebas necesarias que garanticen que los aviones comerciales de Boeing sean un 100% compatibles con SAF para 2030.

-      Compras de SAF: Desde 2022, Boeing tiene acuerdos para comprar 7,6 millones de galones de SAF para sus operaciones de aviones comerciales en Estados Unidos.

El avance de las energías renovables como SAF es uno de los cuatro factores estratégicos que Boeing está siguiendo para apoyar los objetivos de descarbonización de la industria de la aviación comercial. Las otras estrategias son la renovación de la flota, la tecnología avanzada y la eficiencia operativa.

Portal de América

La aerolínea franco-neerlandesa Air France-KLM anunció este viernes que ha invertido 4,70 millones de dólares (4,40 millones de euros) en una planta de producción de combustible sostenible para aviación (SAF, en sus siglas en inglés) en Luisiana (EEUU) y se comprometió a comprar 75.000 toneladas de ese producto al año.

Google se ha unido programa de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) de American Express Global Business Travel (Amex GBT) y Shell Aviation para alcanzar cero emisiones netas en todas sus operaciones y a lo largo de su cadena de valor para 2030.

Virgin Atlantic y un consorcio de actores de la industria han confirmado que el primer vuelo transatlántico del mundo con Combustible de Aviación Sostenible (SAF) al 100% está programado para el 28 de noviembre de 2023. Este anuncio se produce después de que una mezcla de SAF compuesta por 88% HEFA y 12% aromáticos completara con éxito una prueba en tierra en el motor Rolls-Royce Trent 1000. Air BP y Virent han sido anunciados como los proveedores de combustible y suministrarán las 60 toneladas de SAF necesarias para el proyecto.

Con una reducción de las emisiones de carbono de hasta un 80%, el combustible de aviación sustentable (SAF) es una tecnología de incorporación comprobada y están certificadas para mezclas al 50% en motores. Mientras que con una reducción del 100% de las emisiones de carbono y una certificación del 100% en camino, el futuro desde una perspectiva tecnológica parece brillante, aseguró la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Atender el impacto de los altos precios del combustible de aviación, insumo que actualmente representa el 50% de la estructura de costos de las aerolíneas, además de incentivar regulaciones claras, eficientes y sustentables para el despliegue de SAF es parte de los temas que se abordarán en la ALTA FUEL & ENVIRONMENT CONFERENCE 2023, actividad que se celebrará en San José de Costa Rica, durante este 29 y 30 de marzo.