El Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es una opción necesaria para detonar la actividad económica en América Latina, además de que permitiría duplicar la contribución que hace la aviación civil al PIB del país, dijo Luis Felipe de Oliveira, director general de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA).

Como en estos días se ha vuelto a recordar en varios foros, publicamos en este artículo el capítulo 13, de la página 126, del libro "Pluna, el riesgo de volar alto", editado por Penguin Random House, para su sello Sudamericana, en mayo de 2014. El autor es nuestro director Sergio Antonio Herrera y la versión web pueden encontrarla haciendo CLICK AQUÍ

Con un tamaño de 180.000 toneladas y 2.612 camarotes (6.600 pasajeros), incluidos 28 suites y 106 cabinas con terraza, el Costa Smeralda se convertirá desde su inicio de operaciones en 2019 en el buque insignia de Costa Group. La naviera, perteneciente a Carnival, estrenará también el próximo año el Costa Venezia, de 135.500 toneladas y 2.116 camarotes, con capacidad para 5.260 pasajeros.

Nueve empresas se presentarán el próximo 5 de octubre en la nueva audiencia pública para obtener autorización para operar rutas aéreas de cabotaje, regionales e internacionales, entre las que aparece JetSmart, la compañía chilena que en noviembre iniciará sus vuelos entre Santiago de Chile y El Palomar y tiene previsto comenzar a operar vuelos de cabotaje en Argentina a partir del año próximo, luego de haber adquirido la empresa aérea Alas del Sur.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA por sus siglas en inglés) abrió el 28 de septiembre su oficina en San José, Costa Rica en el marco del proyecto EU-LAC de cooperación en materia de aviación civil entre la Unión Europea y los países de América Latina y El Caribe. Este proyecto, que es gestionado por EASA, tiene como objetivo mejorar la seguridad de la aviación y promover la relación política, económica y medioambiental entre la UE y América Latina en el ámbito de la aviación civil. El establecimiento de la oficina forma parte de una larga historia de cooperación entre EASA y la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA), quienes recientemente firmaron un memorándum de entedimiento para estrechar su cooperación.

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