El presidente del CVC, Luiz Eduardo Falco, en una entrevista exclusiva con Panrotas Portal , explicó que el proyecto de internacionalización de la CVC no tiene límites, que los dos grupos (con tres compañías y varias marcas) comprados en la Argentina siguen la misma estrategia de compras que Brasil y que la intención es comprar el 100% de las empresas en el futuro. Un CEO será contratado para estandarizar la visión e iniciar las sinergias entre las empresas compradas, que, según él, no compiten, y forman ahora el tercer mayor grupo de Turismo de Argentina, detrás de Despegar.com y de Almundo, aunque "muy cerca de esta última ".

Enrique Cueto llamó a las autoridades a dejar de ver los aeropuertos solo como una fuente de ingresos y pidió a los usuarios sumarse a los llamados por mejoras. La idea es sencilla. Los aeropuertos, como puerta de entrada a un país, son la carta de presentación de cada pueblo hacia el mundo. Y en ese sentido, la imagen que están transmitiendo los aeropuertos de Latinoamérica, y particularmente el de Santiago, no es de las mejores.

La tecnología autónoma de la compañía Boeing podría permitir que los aviones estuvieran dirigidos por un solo piloto, donde ahora la norma exige que haya dos, incluso aumentando la seguridad de los vuelos, para terminar viajando en aviones completamente autónomos sin necesidad de tripulación, pero para esto aún habría que esperar bastante.

El eterno reclamo de todos los sectores de la industria en Argentina parece acercarse a una realidad. El objetivo es actualizar una ley instaurada hace más de 50 años, dentro de un sector con constantes actualizaciones y realidades impensadas en 1967 como la proliferaciones de drones, aeronaves civiles con capacidad de acceder al espacio (spaceships), explotación comercial del acuífero atmosférico (cloud seeding), a la sobreventa intencional de pasajes aéreos (overbooking), a la contratación electrónica internacional de todo tipo de productos y servicios (e-commerce) y a la irreversible proliferación de aerolíneas de bajo costo (low cost), por sólo citar algunos ejemplos evidentes.

El ministro de Economía explicó que las tasas de embarque nacionales bajarán un 20% este año, otro 10% en 2019 y un 10% adicional el año 2020. Además habrá una rebaja para las tasas de embarque internacionales.

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