Ya quisieran para sí varios artistas el aplauso con el que al final saludó el público la presentación realizada este jueves en el Salón Dorado del Palacio Municipal en el marco de la Tercera Edición de la Expo VTN  por Sergio Riolfo, Gerente de Aeropuerto y Atención al cliente, acerca de Alas Uruguay. Abrío el evento Carlos Trelles, Gerente Comercial de la firma quien puso énfasis en involucrar a los presentes al presentarla como "nuestra empresa". Trelles presentó a Riolfo quien con mucha facilidad logró trasmitir información muy esperada, abarcando todos los aspectos inherentes al Start Up de Alas Uruguay. Comenzó comunicando los resultados de un estudio solicitado a la consultora argentina Oh! Panel.

Comenzó la 3ª VTN (Feria de Viajes, Turismo y Naciones del Uruguay), organizada por la AUDAVI (Asociación Uruguaya de Agentes de Viaje), junto con la 11ª edición de Encotur. La misma se desarrollará hasta este viernes 31 en el atrio de la sede del Gobierno Departamental de Montevideo, en pleno centro de la ciudad.

Lo primero que hay que destacar es el gran logro de la organización al realizar un evento digno a pesar de todos los pesares que envuelven a la industria especialmente en Argentina, sede de la FIT, una de las ferias de turismo más importantes a nivel internacional.

¿Tiene sentido crear una Universidad del Aire en nuestro principal balneario? Estudiamos el caso del otro lado del Río de la Plata: el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina y las posibilidades reales que tiene nuestro país de atender estas necesidades.

Como por arte de magia nadie habla en estos días de López Mena, de la sospecha de estafa en la parodia de subasta del 1 de octubre de 2012, de la implicancia del presidente Mujica y su equipo directo según denuncia del ¿ex asesor? jurídico del presidente de Buquebús Daniel Rocca. Es que hay elecciones el domingo próximo, entonces, "parecería que hay que esperar". Hemos escuchado que el gobierno "está recibiendo buenas noticias sobre el caso Pluna" según dijo el ministro Pintado en el evento de presentación de Alas Uruguay el martes 14. También se dijo que la oposición debería pedir disculpas por el fallo en segunda instancia sobre Seitún y Calloia.

En la jornada de lanzamiento de la Aerolínea ALAS Uruguay, se hizo referencia a las 12.000 horas en promedio de experiencia de los pilotos que incorporará la compañía.  Esto representa una media de 18 años en actividad, valor intangible muy bien ponderado por los clientes al evaluar una compañía al momento de decidir si subirse a un avión, según se verifica en un estudio cualitativo realizado por Business Trends Uruguay para la nóvel aerolínea. 

"El transporte aéreo es lo más parecido al negocio financiero" nos dijeron hace muy poco tiempo y se trata de una aseveración muy certera. Es tan compleja la aviación comercial que casi la unanimidad de los comunicadores dan por buena toda la información que les llega ya sea del ámbito privado como del estatal por una sencilla razón: les resulta imposible cotejarla y además, en general desconocen sus claves.

De los tres actores fundamentales en el cierre de Pluna, el martes 14 en el lanzamiento de Alas Uruguay en el Aeropuerto de Carrasco estuvieron dos: el presidente Mujica y el ministro Pintado. Hace veintisiete meses, ellos dos y el exministro Lorenzo fueron desde el 5 de julio de 2012, para todos quienes integraban Pluna, poco menos que los enemigos y los causantes de sus desgracias. Hablamos de alrededor de 900 personas y sus familias en la interna y no menos de otros 5 mil empleados y sus respectivas familias en la relación indirecta.

En nuestro artículo editorial del martes 14 un fiel lector comentó: "En cuanto a ALAS, (se que te llega de cerca) no dura mas de tres años y nos va a seguir costando una fortuna. Escuchar hablar a los futuros directores dan ganas de llorar, Aún hoy no saben bien, lo que quieren".

El Aeropuerto Internacional de Carrasco fue testigo este martes de un hecho histórico para la nueva aerolínea Alas Uruguay: la presentación y simulación de vuelo del primer avión Boeing 737-300 de la flota que operará a partir de la obtención de su Certificado de Operador Aéreo (AOC).