El 45% de este aumento fue impulsado por el mercado doméstico de Colombia, que sumó 524.624 pasajeros adicionales (+16,2%). El segmento doméstico, que representó el 60% del crecimiento total, movilizó 22,3 millones de pasajeros (+4,8%), logrando su segundo mejor desempeño del año, tras febrero. En total, se operaron 190.406 vuelos, con la ruta Bogotá (BOG) - Medellín (MDE) como la más transitada, con 422.318 pasajeros (+20%).

El tráfico intrarregional creció 9,1%, alcanzando 4,7 millones de pasajeros y 43.147 vuelos (+8%). Este crecimiento fue liderado por el mercado Brasil-Chile, que sumó 103.000 pasajeros adicionales (+59,6%) gracias a nuevas frecuencias en rutas como Brasilia (BSB)–Santiago (SCL) y Salvador de Bahía (SSA)–Santiago (SCL), que añadieron 44 vuelos.

También destacó el aumento del 21,7% en pasajeros entre Colombia y Panamá.

El tráfico extra-LAC creció 2,5%, totalizando 11,7 millones de pasajeros en 72.257 vuelos. Las rutas hacia Norteamérica registraron el mayor incremento absoluto, con 941.185 pasajeros adicionales (+0,9%) y 398 vuelos extra, 108 de ellos en la ruta Orlando (MCO)–Punta Cana (PUJ). Las conexiones con Europa crecieron 6,3%, sumando 9.808 vuelos (+600 frecuencias), con Caracas–Madrid como ruta destacada (+77% en vuelos).

Mercado doméstico en octubre 2024

Brasil y Colombia lideran el crecimiento, mientras México y Argentina muestran caídas.

En octubre de 2024, Brasil registró 8,3 millones de pasajeros y 64.612 operaciones domésticas, consolidándose como el segundo mes de mayor tráfico después de julio. Esto representó un incremento del 6,5% en pasajeros (+520.000 vs 2023) y un aumento del 1,3% en operaciones.

En Colombia, el mercado doméstico continuó liderando el crecimiento porcentual de la región, con un incremento del 22%, alcanzando 2,9 millones de pasajeros, el mayor aumento porcentual del año. En octubre se realizaron 28.914 vuelos (+38% versus 2023).

En México, el tráfico doméstico totalizó 5,2 millones de pasajeros, reflejando una disminución del 4,2% frente a 2023. Se operaron 35.797 vuelos (-6,2%).

En Argentina, el tráfico doméstico cayó 12,6%, acumulando siete meses consecutivos de descensos. Esto representó una pérdida de 197.618 pasajeros respecto a octubre de 2023, con un total de 1,4 millones de viajeros. Las frecuencias disminuyeron 5%, alcanzando 10.941 vuelos.

Chile reportó un crecimiento del 9.5% en pasajeros domésticos, alcanzando 1,4 millones, con un aumento del 5% en frecuencias. Este crecimiento fue el más alto desde abril (+10.3%).

En Perú, el tráfico doméstico creció un 11,5%, alcanzando 1,4 millones de pasajeros, con un aumento del 12,8% en operaciones. Panamá también reportó un crecimiento del 10,4% en pasajeros domésticos.

Mercado Internacional en octubre 2024

Brasil lidera el crecimiento absoluto, mientras Chile y Perú destacan en crecimiento porcentual.

- Colombia registró un aumento del 12,4% en tráfico internacional, sumando 214.985 pasajeros adicionales para alcanzar 1,9 millones de viajeros. Se realizaron 12.078 vuelos (+9,3% vs 2023).
- Brasil transportó 2,1 millones de pasajeros internacionales (+11,8%), acompañado de 1.030 vuelos adicionales (+10.6%).
- En República Dominicana, el tráfico internacional aumentó 3%, alcanzando 1,3 millones de pasajeros, aunque las frecuencias cayeron un 6% (9.093 vuelos).
- México reportó 4,1 millones de pasajeros internacionales (+2,5%) y un crecimiento del 3,1% en vuelos internacionales.
- Argentina alcanzó 1,09 millones de pasajeros internacionales (+6,3%) y 7.068 vuelos (+4,1%).
- Chile registró un crecimiento del 16% en tráfico internacional, alcanzando 988.652 pasajeros y 5.793 vuelos (+19,4%).

Precios de los combustibles

Durante noviembre de 2024, el precio promedio del Jet Fuel fue de US$ 86,82 por barril, con un máximo de US$ 89,59. Esto representó una ligera disminución del 0,02% respecto a octubre de 2024 y una reducción significativa del 24,7% en comparación con noviembre de 2023, cuando el precio promedio fue considerablemente mayor. La notable caída interanual refleja una tendencia descendente sostenida en los costos del Jet Fuel a lo largo de 2024, impulsada por factores como la estabilización en los mercados de crudo y un incremento en la producción global de combustibles fósiles. Este comportamiento contrasta con los picos observados en 2023, marcados por interrupciones en el suministro y volatilidad geopolítica. En el contexto actual, la moderación en los precios ha contribuido a aliviar parcialmente las presiones sobre los costos operativos de las aerolíneas, aunque la persistente diferencia de precios con el SAF sigue siendo un desafío clave para la industria.

El informe completo puede ser consultado AQUÍ.

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