El fondo de inversión Titan Colotium presentó este miércoles una demanda de "Enforcement" para obligar al Estado argentino a pagar una sentencia en su contra de 320 millones de dólares, la cual fue dictada originalmente en 2017 por el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI), el tribunal arbitral del Banco Mundial. Clarín 25/8/21.
La cuarentena record que aplicó el gobierno argentino generó una pérdida del PBI de 9,9 puntos. Para el turismo fue nefasta, virtualmente destruyó un segmento de la economía. Ahora que se tomó conciencia del daño, se buscan soluciones desesperadas y todos sabemos que ni el miedo ni la desesperación son buenos consejeros.
Ex Subsecretario de Turismo Alberto Prandi, propone que Arnaldo Nardone sea Ministro de Turismo de Uruguay
Nuestro columnista, Alberto Prandi, ex Subsecretario de Turismo del primer gobierno del Frente Amplio, quien fue el primer integrante de ese Poder Ejecutivo en renunciar a su cargo por discrepancias notorias con la conducción de ese momento, envía su columna en referencia a la coyuntura tras la renuncia de Germán cardoso a la conducción del turismo en Uruguay.
Trascendió que una de las geniales ideas para atraer turismo a la Argentina, sería la de regalar los billetes aéreos por parte de Aerolíneas Argentinas, en una primera etapa entre los países limítrofes o de la región, asi se facilitaría, creen, el ingreso de turistas, en el barrio diríamos “turismo a la gorra”.
La Argentina tuvo una pésima administracion de la pandemia, recién estamos llegando al 20% de la población vacunada (con las dos dosis), hemos tenido problemas con la Sputnik por la desproporción entre la recepción de primera y segunda dosis, y ahora se ha tenido que recurrir a la mezcla de marcas para superar la imprevisión, el transporte aéreo tampoco pudo escapar al desorden.
Durante mi paso por Aerolíneas Argentinas, allá por abril de 1984 viajamos a Frankfurt para poder participar en un programa de turismo para la tercera edad ofreciendo como destino varias opciones, Optar sería el operador y obviamente “nosotros” el transportista, tanto en el largo recorrido, en esa época se volaba a ese destino con escala en Madrid, como en el cabotaje…
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