La opinión pública en el Uruguay en materia de aviación ha estado expuesta  durante muchos años a la mala prensa respecto a la situación económica de la ex-aerolínea de bandera PLUNA.  Esto ha generado una imagen pesimista respecto a la necesidad de respaldar las operaciones de una aerolínea nacional de referencia, como eje estratégico en las conexiones de personas y situaciones entre países de la región, especialmente considerando la ubicación geográfica austral de nuestra capital Montevideo, que hace aún más difícil el acercamiento al mundo de no tener acceso a medios aéreos. 

La Superintendencia de Servicios Financieros del Banco Central del Uruguay (BCU) sancionó con una multa de 650.000 Unidades Indexadas (UI) al Banco República, al concluir un análisis integral de la actividad del principal banco estatal durante 2012, revisión que la dependencia hace en forma periódica respecto a todas las instituciones bancarias locales.

El 4 de febrero en Buenos Aires y el 20 del mismo mes corriente en Río de Janeiro, hubo importantes reuniones de pilotos de toda América y en ambos eventos se resaltó la importancia del nacimiento de Alas Uruguay y se expresó el apoyo incondicional. Compartimos un resumen de ambas noticias.

La querida amiga Lía Murissich expresa su opinión acerca de nuestro artículo  Por la positiva del viernes pasado, con su habitual mirada optimista, la cual mucho agradecemos. Mientras que quien firma como Fox 1956 reclama la omisión en nuestro artículo de la mención a ACIPLA y a los pilotos. Nosotros no podemos negar que en general los pilotos han estado acompañando CASI todo el tiempo el esfuerzo de los agremiados en OTAU OFP y que de hecho, en este momento lo hacen a tal punto que dos conceptuados profesionalescomo los capitanes De Angelis y Ferreira integran el directorio de Alas Uruguay pero, no es menos cierto que quienes estuvieron 100% del tiempo abocados a este proyecto y no a otro, fueron los citados originalmente en nuestro artículo.

Este domingo en Portal de América Radio, Sergio Riolfo y Fernando González, Gerentes de Atención al cliente y de Planificación respectivamente en Alas Uruguay, respondieron a todas las interrogantes planteadas por Sergio Antonio Herrera y el debutante en el programa, Licenciado Alejandro Spera. No quedaron casi temas por tratar. Préstamo del FONDES y su convicción de honrarlo; cantidad de funcionarios; aviones; destinos; las principales características de la nueva compañía, los principales datos del estudio a fondo que se hizo del actual contexto de la aviación comercial en Uruguay después del cierre de Pluna y mucho más.

Mientras que no pocos nacidos en este suelo (léase que no escribimos compatriotas ni conciudadanos) ya han escrito, dicho y hasta gritado que Alas Uruguay va a fracasar y se han preguntado quien va a pagar el préstamo y en el colmo de la ignorancia y de la mala intención, han dejado traslucir que no se subirían a esos aviones, hay mucha gente que ha optado por la positiva y apoya la aventura de los ex-empleados de Pluna, con origen en el sindicato OTAU-OFP.

El Departamento Comercial de la Embajada de Estados Unidos ofreció su colaboración a la empresa uruguaya Alas Uruguay para contactarse con lessores (arrendadoras) de aviones norteamericanos. La intención de la sede diplomática es facilitar a la nueva aerolínea el alquiler de tres aviones Boeing que le permitan el inicio de las operaciones.

Para las 10 de la mañana de este miércoles 19 de febrero de 2014, está previsto que Alas Uruguay comience a funcionar en el Aeropuerto de Carrasco. Será en las oficinas que Pluna ocupó en la nueva terminal hasta el 5 de julio de 2012 ubicadas en el entrepiso. Desde el cierre de Pluna las oficinas fueron mantenidas operativas hasta con las mismas computadoras y si no estamos mal informadas, conectadas al sistema SITA. Si bien no hay comunicación oficial, al parecer antes de mediodía habrá una recepción a la prensa para mostrar las instalaciones.

Todos hablan del Mundial de Brasil y hasta hay quienes harán buenos negocios turísticos pero serán los menos. Ya lo hemos expresado, le tenemos terror al evento y como destino alternativo específico, no esperamos nada, ningún rebote. Si ocurren, bienvenidos sean. Pero lo que realmente no va a fallar será la platea. Como destino turístico Uruguay tiene la oportunidad de montar el márquetin más positivo de su historia, El escenario serán todas las sedes y fundamentalmente, el decisivo, el number one, será sin dudas, la televisión, pero no toda la televisión, hablamos de la brasileña.

Este año será tremendo. Se respira en el aire de la información que no habrá tregua y que el fuego será sostenido y cruzado. Habrá que estar con los ojos muy abiertos y la cola bien limpia para sortear el 2014. La supervivencia de Pintado a la herejía del cierre de Pluna llamó la atención a propios y extraños pero está visto que su buzón se empezó a llenar de facturas. Demoraron un poco más pero empezaron a llegar de adentro y de afuera.