En la presente jornada finaliza una semana más sin que Alas Uruguay se haga del dinero necesario como capital de giro proveniente del FONDES. Por un lado se nos asegura que el tan mentado préstamo jamás se concretará y por el otro, hay quienes nos anuncian que "Ya está, estamos en la etapa de los certificados". Este jueves tuvo lugar una reunión en el Ministerio de Turismo que de alguna manera había despertado alguna expectativa, pero el resultado no pasó de lo protocolar y de la enunciación de las mejores intenciones. Sin embargo por iniciativa propia, varios integrantes de la empresa estuvieron recibiendo visitantes extranjeros relacionados con el tema de los aviones.

La partida de Mario Casagrande ha movilizado a mucha gente del sector y muy especialmente a su familia. Recibimos la llamada de la viuda de Mario y un comentario de agradecimiento. 55 años juntos y el orgullo de haberlos compartido fue lo que nos quedó del mensaje de Miriam a  quien saludamos especialmente igual que a sus hijos y resto de la familia. El artículo firmado por el Capitán Sergio Da Silveira que publicamos el viernes luego de haber enviado el Diario del Portal, se convirtió en uno de los más leídos de la semana, compartimos algunos comentarios.

El Editorial con firma de hoy, de nuestros colegas de Enfoques, con la autoría de Sergio Da Silveira, como él mismo lo afirma "Comandante de todos los aviones que sirvieron a Pluna en las últimas dos décadas", titulado A ras del suelo, tiene muchas coincidencias con nuestra prédica, hasta utiliza nuestra definición "Aerolínea nacional de referencia", pero le agrega tan contundentes ejemplos, es tan determinante su reflexión que desde aquí lo aplaudimos. Hay solamente un pequeño detalle que suponemos error de tipeo, pero que es muy importante corregir, cuando dice: "Se ha estimado que Pluna inyectaba 200.000 dólares anuales en la plaza por diversos conceptos. Fue cerrada por 20.000". Vale decir que se trata de 200 millones de dólares los que hacía ingresar a la economía uruguaya la desparecida Pluna y fue cerrada porque en 2012 "iba" a perder 20 millones. Compartimos la nota.

Al parecer, la consigna en este mes de enero es que la Ministra de Turismo y Deporte tenga su espacio diario en el portal de Presidencia. Esto no estaría nada mal si se aprovechase el sitio para el envío de mensajes más constructivos, más interesantes y no los clásicos eslóganes de temporada o lo que es peor, desacertadas reflexiones. Dice Kechichian este jueves: "Uruguay no llegó al techo en la captación de turistas brasileños y se necesita la conexión aérea con el nordeste de ese país, en particular, para atraer asistentes a la Copa del Mundo “Brasil 2014”. La jerarca dijo que la cartera promueve el destino en mercados emergentes como Colombia y México y confirmó que Air Europa y Air France sumarán frecuencias a Montevideo.

Vamos a compartir en este espacio, la reflexión editorial realizada este domingo 5 de enero en Portal de América Radio respecto a la actualidad de la aerolínea en gestación.

Los aviones que eran propiedad de Pluna pasarán al concurso de acreedores. Esto se resolvió este jueves en el Juzgado de Concurso a instancia del juez Álvaro Gonzalez.

Compartimos los artículos generados por nosotros desde que comenzó el receso en el envío del Diario del Portal, a partir del 23 de diciembre. Reanudaremos la edición y el envío, el próximo martes 7 de enero.

Al ver el título principal de La República en su edición de hoy, creímos que se cumpliría esta vez la entrega de la primera partida del préstamo del FONDES a Alas Uruguay por poco menos de 400 mil dólares pára poder echar a andar la empresa.

En declaraciones al diario El País, Enrique Pintado dijo que debe quedar claro que el gobierno apoya el proyecto de Alas Uruguay

Esta entrevista fue emitida en Portal de América Radio este domingo 22 de diciembre. El Director Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica de Uruguay, habló de sus viajes a Turquía y a Colombia y del futuro escenario cuando compitan Alas Uruguay y BQB