por Lic. Alejandro Spera - @alejandrospera en Twitter

A finales de 2013 la Agencia de Seguridad de la Aviación Europea (EASA - European Aviation Safety Agency) flexibilizó las reglamentaciones respecto al uso de equipos electrónicos portátiles (Portable Electronic Devices - PEDs) para todas las fases de vuelo, gracias a las recomendaciones realizadas por el grupo PED ARC (Aviation Rulemaking Committee) aunque la implementación final está sujeta a los organismos reguladores de cada país.  Bajo el nuevo régimen, se puede usar en modalidad de NO transmisión (modo avión) cualquier teléfono inteligente, tablet, libro electrónico, MP3, etc. desde la salida del avión de la puerta de embarque hasta su destino (gate-to-gate).  Hay una prebenda, para no afectar otros temas relacionados con la seguridad del vuelo, ante la posibilidad de una emergencia de tipo imprevista durante las fases críticas del vuelo (despegue o aterrizaje), es muy importante que los dispositivos electrónicos no estén sueltos sobre un asiento; hay que almacenarlos en el bolsillo delante del asiento para no obstruir en caso de evacuación, o -si el tamaño lo permite- en un bolsillo de las prendas de vestir.

En procura de mejorar la gama de servicios de tecnología hacia sus pasajeros, algunas compañías quieren ir más allá con este tema, ofreciendo “patch” de telefonía celular móvil durante el vuelo, de forma de poder utilizar el teléfono para comunicaciones de voz.  Hoy en día ya es posible el uso de datos, mediante la tecnología Wi-Fi con aplicaciones como mensajería instantánea, emails, navegación y hasta descarga de películas o streaming.  Sin embargo, queda limitada la utilización de Skype o VoIP en este tipo de vuelos, debido a que la tripulación no puede distinguir fácilmente si se trata de comunicaciones mediante redes de datos o de telefonía celular.  Lo mismo sucede con los SMS que están prohibidos, aunque es aún más difícil para la tripulación de cabina comprobar si se trata de estos servicios o aquellos que operan sobre datos (como WhatsApp por ejemplo).

A esta discusión se le suma la contrapropuesta del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), que defiende una postura de prohibición general del uso de teléfonos móviles a bordo.  Según The Wall Street Journal, el Departamento de Transporte planea publicar -a principios de diciembre- un aviso de propuesta de elaboración de normas (NPRM).

Por consiguiente, aquí se pone sobre el tapete el tema de la seguridad de vuelo, los aspectos comerciales, y la satisfacción de la necesidades de comunicación de los pasajeros (imprescindible en los viajes).  Aún queda un camino por recorrer antes de que la reglamentación quede instrumentada, sumada a la discusión de los aspectos técnicos y comerciales por parte de los operadores aéreos, por lo que muy pronto habrá más noticias aquí en Portal Tecno sobre estos temas.

Portal de América