Las autoridades americanas priorizan la seguridad de sus ciudadanos. Por ello no sorprendió que este martes el Departamento de Estado de Estados Unidos emitiera una alerta de viaje para el Viejo Continente por “el riesgo de potenciales ataques terroristas” contra “grandes eventos y sitios turísticos” en la región, citando específicamente, según El Pais de Madrid, a la Eurocopa, el Tour de Francia y la Jornada Mundial de la Juventud.

La presencia de turistas extranjeros en París, ya afectada por los atentados, se ve ahora frenada por las huelgas y las protestas que “refuerzan la incomprensión de los visitantes”, se alarma el lunes 30 de mayo del 2016 el Comité Regional de Turismo (CRT).

Este martes Notimex, la agencia de noticias del Estado Mexicano, señaló que los secretarios de Hacienda y Crédito Público, Luis Videgaray Caso, y de Turismo, Enrique de la Madrid Cordero, se reunieron con el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) para analizar estrategias de desarrollo para el sector.

El aeropuerto Zhukovski, situado en la pequeña ciudad de Rámenskoye, cerca de Moscú, es el único aeropuerto de la capital rusa que pertenece a inversores extranjeros.

La creencia popular (muy marcada al menos en Uruguay) al evaluar la necesidad de tener una aerolínea de bandera o, como proponemos desde PDA Media & Consulting, adaptándonos a la realidad local, una ANR (Aerolínea Nacional de Referencia), es que una empresa de este tipo no aplica para el país ya que "es para que vuelen los ricos y la sostengan los pobres con los impuestos", seguida por la infaltable reflexión pseudoentendida "un país de este tamaño no necesita una aerolínea".

Con la presencia de autoridades aeronáuticas, CEOs y altos representantes de las líneas aéreas, y aeropuertos, asociaciones vinculadas a la industria aérea y diversos ejecutivos pertenecientes a la industria, se celebró el Aviation Day Argentina, organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas de Argentina (Jurca) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

El crecimiento de los principales aeropuertos de Oriente Medio –Dubái, Abu Dabi, Doha y Estambul- está modificando los flujos del tráfico de largo recorrido y presentando una competencia feroz a los 'hubs' históricos de Europa y Asia. Sus principales atractivos: una situación geográfica ideal, infraestructuras modernas –generalmente financiadas por las arcas públicas- y compañías aéreas eficaces, sostenidas también, directa o indirectamente, por sus estados accionistas.

En Europa, a pesar de una densa red vial y de veloces y eficientes trenes de pasajeros, hay destinos que para fomentar su conectividad aérea sacan a concurso nuevas conexiones ofreciendo importantes subvenciones. Preferente.com da cuenta del concurso de Asturias.

La web de alquileres turísticos es uno de los proveedores oficiales de los Juegos Olímpicos que se realizarán en Río de Janeiro a partir del próximo 5 de agosto. Según The Wall Street Journal, forma parte de su apuesta para crecer en la ciudad. Pero la realidad dista de lo planificado, y muchos se preguntan qué pasará después del final de los Juegos el 24 de agosto.

Las cadenas de hoteles y las aerolíneas internacionales apuestan a  crecer en el país. La Nación señala al turismo como la industria sin chimeneas,   que con nuevos jugadores e inversiones por $ 22.000 millones prepara su estrategia para captar a los viajeros provenientes de América del Norte y Asia.

Si bien la compañía dejó en claro que considera a Venezuela como un "mercado relevante" dejará de volar a Caracas en forma progresiva para terminar suspendiendo temporal e indefinidamente ese servicio.

Presentamos a los lectores del Portal de América Head-Up Display (HUD), un concepto que ha venido ocupando su lugar entre las innovaciones de la aviación comercial en los últimos años y que al igual que muchas de las tecnologías en la industria, tiene sus raíces en la aviación militar de la Segunda Guerra Mundial.

"Atento al principio de buena fe que debe regir la actuación de las partes en todo proceso, la Corte no puede dejar de advertir el llamativo proceder de la actora y del tercero coadyuvante en este juicio, quienes sin siquiera acreditar su legitimación en la causa realizaron un inusual pedimento de declaración de inconstitucionalidad. Véase que no sólo se pidió la declaración de inconstitucionalidad de una Ley, sino de “la subasta” y de todos los actos del fideicomiso, cuestiones que, como es sabido, son absolutamente improcedentes y ajenas al proceso de declaración de inconstitucionalidad de las Leyes. Inusual pedimento que persigue la declarada finalidad de no cumplir con el pago al que se obligara Boston Compañía Argentina de Seguros S.A. Surge de este expediente que tanto Boston Compañía Argentina de Seguros S.A. como Juan Carlos López Mena, en plena vigencia de la Ley 18.931, no tuvieron reparo alguno, en su momento, en asumir la obligación de responder por la oferta realizada por Cosmo Líneas Aéreas S.L. en la subasta de los aviones Bombardier de la extinta PLUNA. Es curioso que la aseguradora argentina, en su carácter de tal, hubiese emitido una cuantiosa póliza en una jurisdicción extranjera, por la friolera de casi catorce millones de dólares, y que recién a posteriori reparara en los alegados vicios jurídicos de tan importante negocio. Tales consideraciones justifican, sin esfuerzo, la aplicación de las máximas condenas causídicas, pues demuestran que tanto la accionante como el tercero coadyuvante no actuaron de acuerdo con los cánones básicos del principio de buena fe, sino que lo hicieron con plena conciencia de su sinrazón (artículos 523 del C.G.P. y 688 inciso segundo del Código Civil). Finalmente, se dispondrá que las costas y costos causados se abonen en forma solidaria por la parte actora y el tercero coadyuvante (artículos 59 y 334.2 del C.G.P.). Por los fundamentos expuestos, la Suprema Corte de Justicia, FALLA: Desestímanse las pretensiones de declaración de inconstitucionalidad deducidas por la accionante y por el tercero coadyuvante, con costas y costos. Y archívese."

El control de cambios existente en Venezuela, la obligación de las aerolíneas de vender en bolívares y la imposibilidad de convertir los mismos a otra divisa y enviar esos capitales a las respectivas matrices, siguen provocando la reducción de vuelos y oferta de asientos desde y hacia este país. Reportur.com actualiza la información a la fecha.

Visitar El Louvre y no impactarse con la polémica pirámide colocada en su exterior es imposible. Veamos este trabajo de la colega Eva París (nadie mejor que ella para hacerlo).

Acosada por la falta de capital, Alas Uruguay reconoce que está dispuesta a vender acciones o incluso el total de la compañía, culpa a la Dirección Nacional de Aviación por las demoras excesivas en la certificación de los aviones y al gobierno por no dar un nuevo apoyo financiero.

Mientras que en el contexto del Aviation Day celebrado en el Hilton de Buenos Aires el viernes pasado, el ministro de Transporte Guillermo Dietrich hablando de Aerolíneas Argentinas aseguró: "Es absolutamente falso que haya planes de privatizar la empresa y también de que se piense en una política de cielos abiertos para el país", el sitio especializado Aviación en Argentina dirigido por el colega Diego Dominelli , el mismo día publicó Avianca Argentina volará con Airbus 320 y A-330, el cielo está abierto.

La información la difundió El País de Montevideo, indicando que se trató sobre Uber (la app que intermedia en transporte), Airbnb (intermedia en alojamiento), Spotify (de música), Netflix (series y películas) y plataformas de crowdfunding.

En la jornada del pasado domingo 29 de mayo en la ciudad china de Yantai, la arequipeña considerada ícono de la gastronmía peruana, chef, propietaria y gerente general de los restaurantes El Rocoto en Surco y Miraflores de Lima, Perú, Blanca Chávez lo hizo otra vez. Ya había ganado con el mismo libro El Camarón la distinción como mejor del Perú, lo que la catapultó a la final mundial en la lejana China, pero años atrás, con otro libro: "Entre hornos y rocotos", ya había obtenido un premio similar en Londres. Blanca es desde 2011 la esposa del uruguayo Arnaldo Nardone, en su caso, ícono del turismo de reuniones latinoamericano y destacada figura internacional.

 Este sábado 28 de mayo el Estadio San Siro de Milán será el escenario en donde el Atlético de Madrid de los uruguayos Diego Godín y Josema Giménez en la cancha y el Profesor Oscar Ortega junto al argentino Cholo Simeone, irán por la revancha para ganarle esta final de Campions League al Real Madrid. Duelo de capitalinos españoles en una ciudad de maravilla que viste sus mejores galas con un clima realmente agradable. La colega Eva París, del Diario del Viajero nos lleva de la mano para satisfacer uno de los costados más importantes para los futboleros y para quienes el fútbol no les importa un rábano. Vamos con ella.