Corporaciones turísticas de escala mundial, líneas aéreas y negocios ligados a la industria de los viajes expresaron alarma o repudio ante la prohibición de ingreso a Estados Unidos de viajeros o migrantes de siete naciones de Oriente Medio y África ordenada por el presidente Donald Trump. Altos ejecutivos de las principales empresas norteamericanas de ventas de excursiones turísticas y reservas “on line” (vía Internet) de pasajes y alojamiento para todos los destinos del mundo expusieron públicamente sus críticas a las órdenes de Trump.

Los estadunidenses no deben tener dudas sobre la importancia que tiene el turismo para ese país, aunque existen pocas evidencias tan precisas como la que acaba de publicar el estado de Florida al respecto y reproduce a su vez Dinero en Imagen.

No existe en nuestra región, ningún otro mercado emisor de turismo más integralmente influyente que el argentino. No solamente es responsable del desarrollo de la marca Punta del Este hasta llevarla a un cenit de rentabilidad ideal años atrás. También fue determinante para generar conciencia turística en Montevideo, Colonia y Piriápolis en nuestro país; en un gran número de balnearios de Brasil y de Chile y sin dudas hasta para Miami. Los argentinos por el volumen en el que se mueven, pero fundamentalmente por un estilo definido, han "moldeado" costumbres y generado respuestas edilicias; gastronómicas y de toda la cadena de servicios vinculados con el turismo receptivo en todos esos lugares que mencionamos. En Uruguay hablamos de la fidelidad del turista argentino y lo hacemos sin faltar a la verdad, pero sin tener en cuenta que para nada esa fidelidad es exclusiva. Laguna; Camboriú; Florianópolis; Río; Bahía y el Nordeste de Brasil; las playas del Pacífico chileno saben también que los argentinos son "volvedores", salvo que se les cruce algún desastre como el de la Alianza de comienzos de este siglo o el gobierno K. Siempre ha ocurrido lo mismo: el fracaso de una temporada alta para un destino habitual receptor de turismo argentino, se debe a tensas coyunturas en la economía del vecino país que terminan propiciando medidas insólitas vía decreto del gobierno de turno, o directamente la imposibilidad graficada en un tipo de cambio adverso.

El accionista mayoritario de la empresa, Synergy Aerospace, aprobó el proceso de realizar una capitalización abierta de US$200 millones, con el fin de “que todos los accionistas de la Compañía puedan participar a prorrata”.

Sólo tres por ciento de los puestos directivos en la industria de la aviación en América Latina son ocupados por mujeres. “Y ese porcentaje comprende áreas que son más aceptadas para el género, como recursos humanos o administrativas. Si analizamos cuántas mujeres de alta dirección manejan áreas operativas, la cifra se cae aún más”, asegura Beatriz Gasca, Business Partner de Recursos Humanos de Aeroméxico.

NYC & Company, la organización oficial de turismo y marketing de la ciudad de Nueva York, invita a los organizadores de reuniones y asistentes a descubrir por qué Brooklyn es uno de los destinos más populares de Nueva York para reuniones y eventos. Con nuevos desarrollos hoteleros, amplios espacios para reuniones, lugares de eventos de primera categoría y múltiples opciones de transporte, Brooklyn se está convirtiendo en una opción atractiva para los planificadores de reuniones que buscan ofrecer a los asistentes una auténtica experiencia en la ciudad de Nueva York sin gastar una fortuna.

Como todas las semanas, María Luisa Cordone nos acerca la programación de eventos y espectáculos en Punta del Este y Maldonado. La siguiente es la agenda entre el 2 y el 9 de febrero de 2017.

El nuevo presidente estadounidense Donal Trump sigue cosechando críticas dentro y fuera de fronteras. La OMT se suma a las mismas con una dura declaración, que reproducimos.

Una jueza de Buenos Aires ordenó este lunes 30 de enero a los proveedores de internet el bloqueo de Uber en toda la Argentina. A pesar de ello, el fiscal de la causa, Martín Lapadú, aseguró que la jurista no aprobó el arresto para los directivos de la plataforma de la compañía, según informó Panampost.

La compañía aérea noruega de bajo coste Norwegian Air ha constituido el pasado jueves en Buenos Aires su aerolínea filial Norwegian Air Argentina, cuya junta directiva estará integrada por Diego Ferrari, como presidente ejecutivo, y Matías Cambiaso y Hernán Ferrari, todos ellos miembros de un bufete local de abogados, según publicó el viernes el Boletín Oficial de la República Argentina y lo informa Actualidad Aeroespacial.

Tal vez muchos de ustedes no recuerden la entrada al mercado de las empresas de “bajo costo” en Latinoamérica. Me refiero en particular en México, cuando a partir del año 2000 la industria le dio la bienvenida a una aerolínea llamada “Líneas Aéreas Azteca”, empresa surgida de la quiebra de TAESA (Transportes Aéreos Ejecutivos S.A.) y cuyas instalaciones y rutas fueron vendidas y concesionadas respectivamente.

La preferencia por un modelo turístico que anteponga calidad frente a cantidad ha generado un consenso pocas veces antes visto a todos los niveles. No solo de profesionales turísticos, sino también en el grueso de la sociedad. No solo de empresarios, sino también unidos con los sindicatos. Y no solo de una ideología, sino todas desde cualquier extremo.

La compañía aérea Emirates se ha visto obligada a cambiar tripulaciones de sus vuelos con destino a Estados Unidos después de que el presidente norteamericano, Donald Trump, firmara un decreto que suspende la entrada a ciudadanos procedentes de varios países musulmanes, informa Reuters.

Hilton anunció el lanzamiento de una nueva marca Tapestry Collection para estancias en hoteles independientes. Esta es su 14a marca y la segunda marca Collection by Hilton.

La polémica por la decisión de Donald Trump de vetar la entrada a Estados Unidos de ciudadanos procedentes de países musulmanes va más allá del ámbito político. Sus efectos se dejan sentir en los mercados.

Puede llegar a ser escalofriante la comparación. Para empezar, la anunciada tercera planta de UPM generaría 8 mil puestos de trabajo solamente durante el período de construcción, la preguntita sería, si es verdad, como se afirma desde el Mintur que el turismo genera en Uruguay 100 mil puestos de trabajo directos, ¿cuántos miles más generaría si se invirtiesen mil millones de dólares para desarrollar el turismo en Uruguay?. Por la unilateral razón de que a UPM se le antoja abrir una tercera planta aquí, el área metropolitana y la propia capital uruguaya sufrirán cambios radicales a partir del nuevo trazado de vías férreas y ello solamente servirá para transporte de la carga de la empresa finlandesa. Uruguay seguirá ajeno al transporte ferroviario de pasajeros como cada vez es más necesario. Proponemos hacer un ejercicio de imaginación de lo que se podría hacer con una inversión de esta magnitud para el turismo.

Está en marcha un promisorio año, que fue signado por la OMT como el de la sustentabilidad. Pero la industria deberá enfrentar además otros importantes retos, si quiere seguir siendo un destacado motor económico y social de escala global. A continuación, una breve lista para entender qué le depara 2017 a esta actividad.

La edición 2017  tendrá su apertura el viernes 3 de febrero,  a las 19.30, con la participación de la Orquesta Departamental en la terraza de la Liga de Punta del Este.

Recibimos de la Cámara Empresarial de Maldonado una declaración púiblica efectuada en respuesta a recientes declaraciones a la prensa de la ministra de Turismo Liliam Kechichian en directa referencia a las medidas de los estacioneros de Maldonado que no están recibiendo durante el día tarjetas de crédito para el pago de carga de combustibles. Compartimos el texto íntegro.

No sólo es que nunca había ocurrido antes, es que nunca antes nadie había querido verlo, pero 2016 es el primer año en la historia de la aviación europea en el que una compañía de bajo costo es la líder absoluta en número de pasajeros. Ryanair, con sus 117 millones de viajeros, ha batido a cualquier otra aerolínea, incluidas British Airways o Lufthansa, pero además, a los grupos conjuntos que las rodean.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial de México, Juan Pablo Castañón, envió una carta al presidente Enrique Peña Nieto manifestándole su apoyo a la candidatura —aún no oficial— de la exsecretaria de Turismo, Gloria Guevara, para contender por la sucesión de Taleb Rifai, presidente de la Organización Mundial de Turismo (OMT).

Las autoridades portuarias de la ciudad santafesina de Rosario y de la uruguaya Colonia avanzan en un proyecto para unir ambas localidades a través del transporte fluvial con fines turísticos, informaron fuentes oficiales. Se trata de cruceros tipo ferry como el que actualmente une a la ciudad de Buenos Aires con Montevideo y Colonia, destinado al transporte de pasajeros pero con fines turísticos. "Estamos muy cerca de conectar Rosario con Colonia. Rosario puede ser una ciudad de transporte fluvial de pasajeros", aseguró el titular del Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro), Ángel Elías.

• De socio clave a ocupar un rol secundario. El grupo Amaro, ex dueños de la aerolínea brasileña Tam, concretó ayer una nueva venta de acciones de Latam Airlines, con lo que redujo aún más su participación en la compañía.

No hablamos de estructurar de una vez por todas una programación de vuelos chárteres entre San Pablo (la mejor opción de mercado emisivo después de Argentina) y Montevideo o Punta del Este durante todo el verano; tampoco de bregar por la instalación de un servicio aéreo que cubra durante todo el año la ruta Buenos Aires-Salto-Porto Alegre para alimentar el corredor termal y desarrollar el turismo en "la parte de arriba" de nuestro mapa. Tampoco nos interesamos en ordenar el tráfico fluvial y promover la competencia, seguimos alimentando la razón del monopolio pero seguimos escuchando y leyendo como la verdad revelada, que vendrán 50 mil turistas españoles y también...¡ANÓTELO!!: turistas finlandeses porque el Tango La Cumparsita (el mismo que toda la vida le dejamos creer al mundo que es argentino) cumple cien años. Parece que otra lógica sea el intercambio, nosotros les permitimos que sigan depredando nuestro territorio y ahora los vamos a buscar para que vean como es. La gran intriga es saber quien se va a encargar por un lado de descifrar cuántos de esos 50 mil "españoles" nacieron y viven en España y cuántos, son los que llegaron de chiquitos y van con sus hijos y nietos a España de turismo (que tienen también pasaporte español) y regresan al país donde residen (o sea Uruguay) y cuántos, que por ser hijos nietos o bisnietos de europeos lograron el pasaporte comunitario. Y por el otro, en el caso que algún distraído finlandés "acepte el convite", estaría bueno saber adónde lo llevaríamos a hacer turismo fluvial y costero y sobretodo, a disfrutar un buen show de tango como los del otro lado del Río de la Plata.

En el marco de la ceremonia de colocación de la primera piedra, Copa Airlines subsidiaria de Copa Holdings, S. A, y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, dio inicio formal a la obra de construcción de su nuevo y moderno Centro de mantenimiento técnico especializado, que entrará en funcionamiento el segundo semestre del 2018. Con la edificación de su nuevo hangar de mantenimiento, la empresa multinacional panameña ratifica su compromiso con el desarrollo de Panamá, generando mayores oportunidades de empleo y fortaleciendo la industria aérea en el país y la región.

Algo está cambiando en la costa. Las modificaciones en los hábitos turísticos está mutando la demanda de real estate en el mar argentino. Los players trabajan en dejar atrás el concepto de "la playa solo en verano". Generan proyectos y posicionan a la costa como un destino que ofrece servicios de vacaciones y también de vivienda permanente. De hecho, informa La Nación que una de las novedades de la temporada fue el lanzamiento de Northbeach que promete convertirse en un nuevo destino. Es un pueblo de mar ubicado sobre 278 hectáreas en el kilómetro 378 de la ruta interbalnearia 11.

Gracias a los nuevos satélites, dentro de poco se podrá rastrear los vuelos en tiempo real sobre los océanos. Las nuevas normas internacionales también empezarán a ponerse en marcha a partir del próximo año, aunque la fecha límite para cumplir con las normas vigentes sigue estando a cuatro años de distancia, según señala Staff5.

En el marco de FITUR 2017 se reunió el Consejo Empresarial de Turismo de Sudamérica (CETUR) y sus integrantes volvieron a refrendar el Acta Compromiso para la creación de una Federación Sudamericana de Turismo (FEDESUD), la cual había sido firmada por primera vez en noviembre de 2012. Los países miembros pusieron énfasis en trabajar juntos para la integración sudamericana.

El secretario general de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) de Chile, Jaime Binder, rechazó las críticas de algunas aerolíneas que han expresado en torno a la imposibilidad de implementar el `low cost` en ese país, aunque remarcó que igualmente es necesario implementar mejoras para que este modelo de negocios se consolide en el país.

Como todas las semanas, María Luisa Cordone nos acerca la programación de eventos y espectáculos en Punta del Este y Maldonado. La siguiente es la agenda entre el 25 y el 31 de enero de 2017.

La última escala del crucero que realizamos recientemente, luego de las de Cartagena en Colombia; Montego Bay en Jamaica y George Town en Caimán, fue en Puerto Limón, Costa Rica. Era nuestra primera vez en esta nación y a pesar que desde siempre la hemos considerado favorablemente por sus diversos índices característicos que la sitúan en los lugares preferenciales si hablamos de biodiversidad; libertad de prensa; seguridad; democracia; salud o educación, nunca la habíamos colocado mentalmente como un destino turístico a visitar. Definitivamente es un lugar que "parte las aguas" a la hora de evaluarlo. Hay quienes aman conocerla y hay quienes la miran con respeto pero desde lejos, como yo. Para colmo, el día de nuestra visita (viernes 13 de enero) estuvo lluvioso, con viento y jamás vimos el sol. Amigos nuestros han vuelto fascinados luego de estar en San José, en Manuel Antonio, en Tortuguero o en la misma Puerto Viejo en la que estuvimos nosotros, camino a Manzanillo en la excursión contratada. Todos ellos destacaron con énfasis la posibilidad de practicar canotaje, el canopy, el rafting, disfrutar las playas de arenas volcánicas, o sea, exactamente todo lo opuesto a nuestro gusto emparentado con el hedonismo. Jamás hicimos ni haremos por propia voluntad camping ni turismo de aventura. Tenemos que dormir en hoteles y cuanto más confortables mejor y adoramos las arenas blancas y el mar caribe del folleto, de aguas trasparentes, cálidas y "tipo plato". Durante todo el día vimos al Caribe embravecido, con olas, nos embarramos caminando y no se nos pasó por la cabeza sentarnos a comer.

El efecto Trump empieza a dejar huella. Los alegatos y bravuconadas del nuevo presidente de Estados Unidos golpean desde el primer minuto al turismo. No ha sido en México, el país que más ataques ha recibido del republicano, han sido los europeos, que han dado la espalda a viajar a Norteamérica desde el mismo día de su investidura.

El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha comenzado a trabajar con las operadoras para la puesta en marcha de un plan que establezca un sistema tecnológico que permita la utilización de los datos generados con el uso de los teléfonos móviles de los turistas extranjeros que visitan España, usando el roaming.

El gobierno peruano pidió, de manera formal, ser anfitrión de la edición 2018 del Rally Dakar, para posicionar al país como destino turístico particularmente en los países asiáticos, después de que el certamen pasara por el país en 2012 y 2013.

La purga del equipo de dirección de Aerolíneas Argentinas y Austral no finalizó con la salida de Isela Costantini y su reemplazo por Mario Dell’Acqua. Indica Clarín que aquel mismo 21 de diciembre, cuando el ministerio de Transportes comunicó el desplazamiento de la funcionaria, se supo que también se habían alejado el gerente de Recursos Humanos, Daniel Maggi, y el secretario del Directorio, Manuel Alvarez Trongé. Ahora también se fue un funcionario clave, el director financiero Pablo Miedziak, quien ya acordó su regreso al sector privado.

Fiel a su muy particular estilo de salir a la opinión pública con mensajes directos, idóneos, cargados de mucha información, el pasado domingo 22 el CEO del grupo Latam Airlines Enrique Cueto Plaza, utilizó el correo del principal medio gráfico chileno El Mercurio, para enviar una carta con el título "Tarea compartida" en la que sale al cruce de las cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadísticas de Chile (INE), afirmando que "...donde se hace mención a los "productos de canasta consumidos por los chilenos que más bajaron su valor durante 2016", el servicio de transporte aéreo ocupó un cuarto lugar, con una baja de un -20,8% anual, cifra que ha sido respaldada por otros estudios internacionales publicados recientemente y que también aluden a esta disminución". En otro pasaje de la misiva, Cueto encara un tema muy delicado al decir: "Esta es una de las regiones más costosas en cuanto a cargos a pasajeros y aerolíneas. En algunos casos, los pasajeros pueden llegar a pagar más del 40% del valor del ticket aéreo solo en impuestos y tasas de embarque. A esto se suma el alto costo que deben cancelar por el traslado hacia los aeropuertos, donde en muchas ocasiones el taxi supera el valor neto del pasaje.". En Uruguay por ejemplo, se sigue cobrando un ¡7.5%! de impuesto a la emisión de cada pasaje aéreo que antiguamente fue decretado para beneficiar a las radioemisoras del interior ya que por entonces, a falta de tecnología, las aeronaves tenían en las torres de trasmisión de las radios un aliado muy importante para sus operaciones de despegue y aterrizaje. Mientras por estos lados hay quienes ponen en tela de juicio la importancia de la aviación comercial y cuestionan la existencia de aerolíneas referenciales, Cueto dice: "Pero incentivar el tráfico aéreo no es solo tarea de las aerolíneas. La conectividad es clave para el progreso de los países, ya que impulsa el desarrollo del turismo y potencia las relaciones entre ciudadanos, siendo un facilitador de la actividad económica.". ¡Cuánta falta hacen en Uruguay mentes y voces tan claras e influyentes como las del CEO de Latam Airlines!, Compartimos la carta.

Para reforzar los controles migratorios, esta semana el Gobierno oficializará la implementación el “API” -las siglas en inglés de Advanced Passenger Information-, el programa de Información Anticipada de Pasajeros mediante el cual todas las líneas aéreas que operan en Argentina deberán informar a Migraciones, 30 minutos antes de partir rumbo al país, los datos de los pasajeros y tripulantes que transportan, según señala Clarín.

Osvaldo Vera, el trabajador del taxímetro que fue acusado por una pareja de turistas alemanes de haberles robado sus pertenencias, tratado mal y cobrado abusivamente el viaje, negó las acusaciones y dio su versión de los hechos en conferencia realizada en la sede de CPATU (Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay).

Si una actitud mexicana clásica es autodenostarse y esperar lo peor, hay un escenario en el que la llegada de Donald Trump a la Presidencia de Estados Unidos se traduciría en crecimiento de corto plazo para ese país y para México, según opina Carlos Velázquez en Dinero en Imagen.

Los viajes de los argentinos al exterior continuaron aumentando en 2016 y la llegada de turistas al país cayó por segundo año consecutivo, pese a la devaluación, de acuerdo con un relevamiento de la consultora Ecolatina.