La empresa de alquileres temporarios Airbnb ahora expande su oferta para compartir más momentos de los viajes. Intenta recuperar la "magia" que tenía el turismo y que, dado su crecimiento en los últimos años, se asemeja a un commodity. Bajo la premisa de que el gran distintivo de cada ciudad es la gente que la habita, la idea es ampliar el rango de ofertas para que los turistas puedan interactuar con la cultura local.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) criticó la decisión de la Justicia brasileña de suspender la medida que permitía a las aerolíneas cobrar por el equipaje de los pasajeros.

"Los directores de Alas Uruguay no tenían capacidad para manejar una aerolínea y no permitían que el resto participara”. “Había una plata que se quemaba todos los días, constantemente, sin poder vender pasajes. Muchísimo gasto, muchísima gente. Yo tengo que ser sincero, no le puedo echar todas las culpas a la Dinacia, no se hicieron las cosas como debieron desde un principio. Hay empresas para certificar empresas, que se dedican a eso. Estuvimos un año y medio para hacerlo, no era como algunos pensaban, y así se acumularon las cosas”. “Hay que estar capacitado, uno por más voluntad que tenga… Yo no estoy capacitado para gestionar una aerolínea, por eso tampoco me pongo en esa posición. Lo que sí se descarta es que hubo terrible voluntad, pero con eso no alcanza. Te vas dando cuenta que la ola te sobrepasa y en lugar de contratar a gente que sepa, te va tapando la ola, cada vez más. Una de las cosas que siempre se reconoció es que no hubo una buena comunicación, había un gerente general, pero los que tomaban las decisiones eran los directores. Un CEO es el que toma las decisiones y después rinde cuentas al directorio, acá era al revés”. Las frases que anteceden fueron expresadas al programa No Toquen Nada de Del Sol FM por el Capitán Oscar Fernández, presidente de ACIPLA, la Asociación de Pilotos de Línea Aérea, aunque quiso dejar establecido que sus expresiones las vertía en forma personal. Esta mañana de miércoles 22 de marzo a las 10, en el mismo programa, está anunciada la participación de Nicolás de los Santos, el exVicepresidente de Alas Uruguay en uso del derecho a réplica según supo el PDA.

Chelsea Clinton será miembro del directorio de la agencia de viajes digital Expedia. Según documentos presentados a la autoridad regulatoria, la hija del expresidente Bill Clinton y la excandidata Hillary Clinton se ha sumado al directorio de 14 miembros de la empresa regentada por Barry Diller. Informa Reportur que Chelsea Clinton ya era directiva de otra empresa de Diller, IAC/InterActiveCorp.

Los especialistas especulan -y así lo reconocen- que tres posibles candidatos serian Royal Class, compañía de capitales privados de servicios de aviación ejecutiva, Amaszonas, con origen en Bolivia y filiales en Paraguay y Uruguay, y la noruega Norwegian.

Estados Unidos pidió a una decena de aerolíneas que vuelan sin escalas de los aeropuertos de ocho países de Medio Oriente y Africa que no permitan a sus pasajeros que introduzcan en la cabina computadoras portátiles y tabletas electrónicas, alegando un posible riesgo de ataque "terrorista", adelantaron funcionarios estadounidenses a medios internacionales, lo cual fue publicado por Univisión.

El plan"revolución de los aviones" será presentado este miércoles en Córdoba por los ministros de Transporte, Guillermo Dietrich , y de Turismo, Gustavo Santos. Es el "nuevo paradigma aerocomercial" del país que duplicará en 2020 la cantidad de pasajeros de cabotaje actual (10 millones) y tiene una perspectiva de alcanzar los 30 millones en diez años.

Con el objetivo de continuar afianzando su reciente asociación, Grupo Elis Meetings Management invitó al presidente de Maritz Global Events, David Peckinpaugh, a brindar una conferencia en el marco de su reciente visita a Uruguay y el Portal de América asistió cordialmente invitado por Lourdes Alanis y su equipo.

En una muestra del creciente interés internacional por realizar inversiones en Brasil ahora que la economía empieza a dar frutos, tres grupos europeos ganaron ayer por un monto de casi US$ 470 millones de dólares las concesiones para operar cuatro grandes aeropuertos del país: Salvador, Fortaleza, Porto Alegre y Florianópolis.

Lo que nos cuenta Pérez Revarte en este artículo, además de provocarnos hilaridad nos hace sentir muy identificados pues -no todas- pero varias de las cosas que le pasaron en esta habitación de hotel que nos narra, nos han sucedido alguna vez a nosotros. Prepárense para disfrutarlo.

La Secretaría de la Organización Mundial del Turismo, en referencia a la decisión 15(CIV) adoptada por el Consejo Ejecutivo en su 104ª reunión, celebrada en Luxor (Egipto) del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2016, sobre el procedimiento para la elección del Secretario General, informó en relación con la elección del Secretario General de la Organización para el periodo 2018-2021.

La Organización Mundial del Turismo (OMT) está trabajando para convertir su Código Ético Mundial para el Turismo en una convención internacional, con el fin de reforzar el compromiso de todas las partes con sus principios. El proceso está siendo liderado por un Grupo de Trabajo intergubernamental, integrado por representantes de 36 Estados Miembros de la OMT.

Nuestro anterior artículo editorial DINACIA, el fin de los EOV, la crónica de una muerte anunciada y el discurso berreta una vez más, en el acierto o en el error, nos mostró "yendo al grano", sin eludir la responsabilidad del análisis, sin "esquivar el bulto", fijando posición a través de nuestra opinión. Puede que haya quienes no lo quieran aceptar y se rebelen ante la medida adoptada por la DINACIA que en definitiva hace que a partir del 15 de abril próximo, cese la oblgatoriedad para las aerolíneas de contar con los EOV, o sea los despachadores de vuelo, pero a pesar de ello, teniendo en cuenta la reglamentación LAR y lo que viene sucediendo en todos lados, nosotros creemos que  es un dato de la realidad, que es "cosa juzgada" y entonces desde ese ángulo de la mirada, hicimos lo que un comunicador especializado en este tema, entendemos debe hacer, llevar tranquilidad con respecto a la seguridad operacional y derivar la cuestión hacia el punto que es muy importante: las fuentes de trabajo. En ese contexto escribimos: "A partir de la decisión de la DINACIA, que según informa Telenocheonline "resolvió que a partir del 15 de abril de 2017 dejará sin efecto un anexo del Reglamento Aeronáutico Latinoamericano (LAR) que obliga a cada aerolínea que opera en Uruguay a contar con un despachador de vuelo.", hay decenas de compatriotas que se sumarán a los cientos de trabajadores de la aeronáutica local que quedarán sin trabajo y ello, por encima de las lógicas movilizaciones de un lado y los demagógicos anuncios de búsqueda de soluciones por el otro, es lo que realmente debe importar. La seguridad en las operaciones de vuelo no sufren menoscabo alguno, simplemente si se quiere se refuerza, apostando a la tecnología con la falibilidad que ello implica porcentualmente, por cierto generalmente menor a la humana.".

A partir de la decisión de la DINACIA, que a partir del 15 de abril de 2017 dejará sin efecto un anexo del Reglamento Aeronáutico Latinoamericano (LAR) que obliga a cada aerolínea que opera en Uruguay a contar con un despachador de vuelo, la gremial que nuclea a estos profesionales (AUDEV, Asociación Uruguaya de Encargados de Operaciones de Vuelo) se ha movilizado para hacer conocer su posición.

Bajo el título "Fondes pide quiebra de Alas U" el diario El País de Montevideo publicó un reporte de las acciones del Fondo para el Desarrollo  presentó ante un juzgado de Concursos exigiendo a la empresa el pago de los U$S 15 millones prestados, la posición de los directivos de la empresa y el compromiso firmado con un grupo brasileño por la compra del 100% de las acciones, lo que es señalado en el Escrito Judicial presentado.

Este sábado 18 de marzo en el Museo del Tango La Cumparsita ubicado en el Palacio Salvo, se conmemoró los 120 años del nacimiento de Gerardo Hernán Matos Rodríguez, autor de la música de La Cumparsita hace 100 años.

Con excelentes niveles, ausentes desde el 2011, Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA señaló: “El repunte de la economía global y la recuperación de la normalidad tras los ataques terroristas y la poca estabilidad política en 2016 han impulsado de nuevo los viajes aéreos".

Tras meses de negociaciones con sindicatos y apurar los detalles de un negocio totalmente desconocido, International Airlines Group ya tiene lista la operativa para volar a América desde Barcelona a precios bajos. El grupo aeronáutico que engloba a British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus utilizará una nueva marca, Level,  en los dos Airbus A330 que conectarán la capital catalana con cuatro destinos al otro lado del Atlántico: Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires y Punta Cana.

Latam Airlines Group informó este miércoles a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS), a través de un hecho esencial, que Ignacio Cueto Plaza, actual gerente general de Lan, deja la administración de la compañía a mediados de abril y se postula para ser miembro del directorio.

Entre los días 8 y 10 de marzo pasados, tuvo lugar en el Centro de Convenciones y Exposiciones de Punta del Este, la 34ª edición del Congreso de la Federación de Entidades Organizadoras de Congresos de América Latina.

En julio, período de vacaciones escolares en Brasil y de verano en EEUU, la aerolínea Azul aumentará la oferta de vuelos entre Recife y Orlando. Según la compañía, las operaciones que ya fueron aprobadas por las autoridades aeroportuárias, tendrán lugar los lunes y viernes entre el 1º y el 31 de julio.

Después de una larga negociación durante este martes, Lufthansa y el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit (VC) llegaron a un acuerdo sobre todas las cuestiones pendientes de negociación colectiva. El acuerdo, no vinculante, cubre temas como los sueldos, la productividad, los pagos transitorios y las pensiones hasta junio de 2022, según informa preferente.com.

Agencias de viaje argentinas, consultadas por Reportur.com.ar, consideran que se va a dilatar la puesta en marcha o el literal despegue de las aerolíneas low cost, de las que notan gran hermetismo en cuanto a comunicación incluso dentro del sector.

Desde hace mucho tiempo todos, incluídos los propios interesados, comúnmente denominados despachadores de vuelo (EOV, Encargados de Operaciones de Vuelo), estaban en conocimiento que estaban dadas las condicionantes para que su tarea específica, como tantas otras fuese descartada, desplazada, por la tecnología. En la actualidad el despacho remoto es obra de los sistemas, del sofisticado  software con que operan las aerolíneas y ello ha generado que lo que hasta hace relativamente poco tiempo dependía pura y exclusivamente del conocimiento, profesionalismo y responsabilidad de los despachadores de carne y hueso, que construían para cada operación un dossier que era entregado a los pilotos en el Briefing previo con su firma, la cual incluía su responsabilidad civil y penal, deje lugar al denominado despacho remoto. Esa especie de "hoja de ruta" incluía además del trazado óptimo a recorrer, múltiples datos fundamentales como cantidad de combustible, peso, balanceo, etcétera. A partir de la decisión de la DINACIA, que según informa Telenocheonline "resolvió que a partir del 15 de abril de 2017 dejará sin efecto un anexo del Reglamento Aeronáutico Latinoamericano (LAR) que obliga a cada aerolínea que opera en Uruguay a contar con un despachador de vuelo.", hay decenas de compatriotas que se sumarán a los cientos de trabajadores de la aeronáutica local que quedarán sin trabajo y ello, por encima de las lógicas movilizaciones de un lado y los demagógicos anuncios de búsqueda de soluciones por el otro, es lo que realmente debe importar. La seguridad en las operaciones de vuelo no sufren menoscabo alguno, simplemente si se quiere se refuerza, apostando a la tecnología con la falibilidad que ello implica porcentualmente, por cierto generalmente menor a la humana.

Los tiempos de los japoneses y los chinos parecen ser muy diferentes, mientras el vuelo de Tokio a la Ciudad de México de ANA fue negociado durante casi tres años, a China Southern Airlines (CHSA) le bastó menos de un año para poner en marcha el suyo, según opina Carlos Velázquez en Dinero en Imagen.

Dos altos funcionarios de la gobernación de Río de Janeiro fueron arrestados este martes por orden del juez que investiga fraudes en las obras de la nueva línea de metro construida para los Juegos Olímpicos.

El presidente de la Asociación Uruguaya de Despachadores de Vuelo (AUDEV), Gabriel Infante, asegura que uno de los riesgos radica en que los despachadores estudian las rutas a nivel meteorológico y la región del sur del Río de la Plata tiene condiciones meteorológicas “muy atípicas”.

La pretendida ofensiva de Sabre en España se ha saldado en un fiasco, puesto que el GDS ha cerrado este martes su oficina en territorio español y, consiguientemente, ha procedido a despedir a la práctica totalidad de su plantilla, según ha podido saber preferente.com de fuentes turísticas de primera fila.

La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) desarticuló una banda de seguridad privada que abría valijas en el Aeropuerto de Ezeiza y robaba pertenencias de los pasajeros en la Terminal C,  según información del grupo Clarín, publicada por Reportur.

Como todas las semanas, María Luisa Cordone nos acerca la programación de eventos y espectáculos en Punta del Este y Maldonado. La siguiente es la agenda entre el 16 y el 20 de marzo de 2017.

Si algo le faltaba al tema de las tarjetas de crédito en Uruguay es que un senador oficialista plagie el proyecto de ley que en 2011 presentaron los diputados Daniel Peña (entonces en el Partido Nacional, hoy en el Partido de la Gente) y Gonzalo Mujica (entonces en el Frente Amplio, hoy a la intemperie). Dicho proyecto fue aprobado por unanimidad en la Cámara de Diputados y "cajoneado" increíblemente a mediados de 2012 en la Comisión de Hacienda del Senado que presidía Rafael Michellini, entonces y ahora senador oficialista. El "cajoneo" se registró aceptando el lobby de los emisores ante senadores oficialistas, quienes habrían "cambiado figuritas" con los bancos por tal hecho. Hace poco tiempo el proyecto volvió a Comisión y como es de estilo, se iniciaron negociaciones interbancadas para conseguir apoyos y entre ellas, el texto del proyecto hace más de un año llegó al secretario del Vicepresidente de la República Raúl Sendic y luego no se volvió a tener noticias de ese sector. En las últimas horas, un proyecto de ley idéntico al de Peña y Mujica, según pudo confirmar el PDA llega a CEDU, Cambadu y al Centro Comercial e Industrial de Salto, créase o no, enviado por el senador Leonardo De León de la Lista 711 de Sendic. El articulado es el mismo, solo varía en que no tiene como el de Peña, Exposición de motivos. Desde la asesoría letrada de Peña, como podría esperarse, le reclamaron al secretario de Sendic. De inmediato, denotando preocupación llama De León a la asesoría y se le dice que a quien debe llamar es al Diputado Peña lo cual hace, pero...igualmente presenta el proyecto como propio.

 En las últimas horas, a través de declaraciones de la ministra Liliam Kechichian, se conocieron datos oficiales del turismo en relación a enero y febrero y "la sorpresa" de la secretaria de Estado en referencia a los datos de desempleo aportados por el ministro de Trabajo Ernesto Murro y un muy directo mensaje en el sentido que habría que ajustar las inspecciones... A partir de esto último, preguntamos a través de Twitter "¿Cuál es la razón por la que bancan los privados este tipo de agresiones?" y también dijimos "Le sorprende que haya desempleo...¿Insinúa algo oscuro?" y luego tuiteamos: "Los privados tuvieron unos días de recreo gracias a Macri y según Kechichian deberían haber empleado mucho?" y terminamos preguntando: "Si no es así, ¿por qué no salen indignados los privados a responder? ¿O es así?. Vía WhatsApp recibimos en la mañana de este martes 14, del Presidente de la Cámara de Turismo y de AHRU, Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay Juan Martínez Escrich, el facsímil de declaraciones suyas brindadas a El Observador De inmediato le invitamos a conversar y su respuesta fue: "Cuando quieras, yo siempre a la orden" y allá nos fuimos.

El encuentro del Crown Princess y el Costa Pacifica en Montevideo pudo haber generado un encuentro periodístico, que no fue. Durante la temporada de cruceros, los profesionales de Noticias de Cruceros viajan con frecuencia en los barcos que hacen escala en Buenos Aires. No es del todo inusual que -cada tanto- sus viajes se superpongan y que quienes tienen la responsabilidad de redactar los reportajes “on board” relatando sus experiencias se encuentren por casualidad en el mismo puerto. Tal el caso de quien escribe esta nota y del director de Noticias de Cruceros cuyos barcos, uno procedente de Valparaíso y el otro procedente de Buenos Aires, amarraron -casi a la misma hora- en el puerto de Montevideo.

El Turismo de Misiones tuvo una fuerte participación en el temario del Convenio de Cooperación que suscribieron este martes 14 en Posadas los gobernadores Hugo Passalacqua, e Ivo Sartori (Río Grande del Sur – Brasil), en un encuentro que vino a reafirmar la voluntad de ambos estados en trabajar juntos, más allá de los acuerdos enmarcados en el Mercosur.

La aerolínea comenzará a operar con uno de los aviones de Sol Líneas Aéreas, empresa que adquirió; para agilizar los tiempos mantendrá el mismo color de la nave y el número de matrícula.

El fiscal especializado en Crimen Organizado, Luis Pacheco, pidió a la jueza María Helena Mainard que revoque la nulidad de las pericias realizadas sobre los estados contables de Pluna y que sirvieron para procesar a los exgerentes de Pluna, Matías Campiani, Sebastián Hirsch y Arturo Álvarez Demalde, informaron a El Observador fuentes vinculadas al caso. A principio de febrero, Mainard dispuso la nulidad de esas pericias por considerar que se vulneró "el principio de inocencia y el derecho a la defensa".

El aprendizaje del turismo para quienes ingresamos al sector en los albores de la segunda mitad del siglo pasado, se componía en un amplísimo porcentaje en charlas con los mayores. Sin el vertiginoso modo de vida actual, sin Internet, sin cable, con pocos automóviles y sin el consumismo salvaje actual, teníamos todo el tiempo del mundo para visitarnos -aún competidores-, compartir un café o acudir hasta más de una vez por semana a las habituales fiestas -porloquefuese- que con mucho brillo ofrecían las aerolíneas y las diferentes representaciones diplomáticas localizadas en el país. En esas aleccionantes tertulias, para los jóvenes era fascinante que alguno de los prohombres de AUDAVI, los ejecutivos de las aerolíneas o funcionarios de las embajadas, nos dispensaran un rato para contarnos "en que andaba el mundo". Y allí nos asombrábamos enterándonos que en las calles de las grandes capitales no había basura, que se respetaban los carteles de PARE, como era el servicio a bordo de SAS, KLM, Lutfthansa o Air France y que había una marca de zapatos Hush Puppies, gabardinas Burberry y que en invierno te podías tomar un "Carajillo" en Madrid. Esa gente para los que por entonces mirábamos con "la ñata contra el vidrio" venían a significar -sin que lo supiésemos- una primicia con varias décadas de anticipación de la triple doble ve o uve.

La ministra colombiana de Comercio Industria y Turismo, María Claudia Lacouture, destacó la importancia de luchar contra la "informalidad" en el sector turístico como un tema "extremadamente importante" que debe implicar a empresarios y a los propios turistas.

La esperada implementación cien por ciento del modelo low cost de SKY Airline ya está a punto de concretarse, cuando este jueves 16 la compañía publique de manera oficial en su página web (www.skyairline.com) los precios de los servicios adicionales que los clientes podrán contratar, según sus propias necesidades para complementar su viaje.

El accionista mayoritario de Avianca, Germán Efromovich, dice en entrevista con Semana arrepentirse de “de tener un socio como Kriete. Sin duda. Uno siempre se arrepiente de un mal matrimonio. No del resultado. Taca aportó su valor, aunque le costó caro a Avianca”. Añade, según Reportur, que existe “un único socio que intenta extorsionar, que es lo que está haciendo el señor Kriete. El plan con United seguirá”.