El turismo es una actividad de doble vía y a veces, preocupados en agotar todas las posibilidades de traer visitantes a nuestro destino, perdemos de vista lo importante que es el turismo emisivo y no solamente si pensamos en la rentabilidad de los proveedores receptivos en general.

Con indisimulado orgullo, anunciamos que a partir de hoy, queda habilitada la primera parte de  la sección de los BLOGS DEL PDA. Hemos culminado un arduo y pormenorizado trabajo para seguir ofreciendo siempre lo mejor a nuestros lectores.

Este no fue un fin de semana normal para la aviación. Este domingo, en sólo 15 minutos, se anunció la venta de unos 200 aviones por un importe que ronda los cien mil millones de dólares, algo menos en euros. Esta locura expansiva la protagonizaron tres líneas aéreas: Etihad (con sólo diez años de antigüedad), Qatar y Emirates, los nuevos poderes en el mundo aeronáutico mundial. Los beneficiarios de esas inversiones espectaculares fueron dos compañías: Boeing, que sobre todo colocó su nueva versión del B777 y Airbus con el 320neo, el 350 y el 380. Un día de locos, mientras en España y Europa seguimos con nuestra dinámica mortecina tradicional.

Con el Diario del Portal del viernes 14, distribuimos una edición cuyo artículo editorial Asociaciones de AA.VV.latinoamericanas divididas e incomunicadas fue respondido por la secretaria General de la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET). Compartimos el texto enviado por Lorena Arriagada, el cual respondemos en nuestro artículo editorial de la presente edición.

Estamos en condiciones de adelantar una noticia que conmoverá el ámbito nacional, regional e internacional. Tango es de Uruguay y por más que lo intenten desmentir, la nacionalidad oriental es indiscutible y al igual que Gardel, aterrizará en Norte América.

El pasado martes 12 recibimos con agrado como siempre que esto acontece, una invitación del Ministerio de Turismo y Deporte a la gala a desarrollarse el día de hoy en el Teatro Solis, donde se presentará la Orquesta Juvenil  del Sodre con la especial participación de Igudesman & Joo.

Continuamos hoy  publicando la lista de los destinos elegidos por  la editorial Lonely Planet para inspirar a sus lectores. En la primera parte se señalaban las mejores ciudades, con la vuelta de París al primer lugar por la serie de medidas adoptadas para descongestionar el tráfico, embellecer la ciudad, la reapertura del Museo Picasso, el nuevo Pabellón  Islámico del Louvre y la exhibición campanas históricas enriqueciendo la catedral de Notre Dame.

Si tuviésemos que elegir un sitio emblemático del Uruguay y que a la vez se diferencie de la media, sin ninguna duda lo primero que se nos vendría a la mente sería la nueva terminal del Aeropuerto de Carrasco, inaugurada a fines de 2009, convirtiendo al Cesáreo Berisso en uno de los referentes entre los 49 aeropuertos de Corporación América existentes en 7 países: Argentina; Brasil, Ecuador, Perú, Armenia, Italia y Uruguay.

El imperio Buquebús fue conformado con prácticas similares a la que hoy explota y sale a la opinión pública, en relación al fallido intento de compra por parte de López Mena de la naviera Colonia Express (Lumary S.A.), cuyas autoridades denunciarán esta semana por extorsión a Juan Carlos López Mena. La única competencia que le quedaba en el tráfico fluvial sobre el Río de la Plata para unir Argentina y Uruguay era precisamente esta empresa que preside el joven empresario Sebastián Planas. En este caso, de modo encubierto, haciendo figurar a una empresa española como interesada en diciembre de 2012. El detalle nada menor es que esa empresa había presentado en abril del año pasado (antes del escándalo Cosmo-Pluna) a Hernán Calvo Sánchez como idóneo ante las autoridades uruguayas.

Se desató el carnaval mediático tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia y el foco está en dos objetivos: acopiar dividendos políticos tras la consagración vía judicial del peor error de la izquierda en el gobierno y de modo indirecto, presionar para abortar el  proyecto Alas Uruguay, resultado que afecta la recuperación de la conectividad y favorece a un solo jugador como explicamos en nuestro artículo editorial. Empezamos por compartir las notas de El País y de El Observador de hoy.