Recibimos y publicamos de Sergio Bañales, conocido y experimentado operador turístico del Uruguay, ex presidente de AUDAVI (Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes), este "Proyecto reactivación del Turismo, 2020. Temas: Estados Complementarios (perfil + hospitalidad + trazabilidad)".

El sector del turismo da por perdido al menos el 80 % del negocio del año, una vez que la facturación de la Semana Santa, que suele representar en torno al 15 %, ha caído a cero y que las previsiones para la campaña de verano, que suma en torno a 70 % de la facturación, son poco halagüeñas.

El ministro de Turismo, Germán Cardoso, en acuerdo con el presidente de la República, Luis Lacalle Pou, revocó la decisión de su antecesora de mudar la sede de la cartera de Turismo a un edificio comprado por la administración anterior, situado en la esquina de las calles Zabala y Cerrito, que había costado US$ 1,5 millones.

Ante las restricciones de movilidad impuestas por los Estados, resultado del COVID-19, distintas aerolíneas operando en la región han replanteado su operación y abocado a desempeñar un rol humanitario esencial a través de vuelos especiales de repatriación y transporte de carga con insumos vitales, a pesar de las difíciles decisiones de supervivencia que tantas empresas han tenido que tomar en esta circunstancia.

Todas las aerolíneas actualmente se están enfrentando a la que ha sido catalogada como la crisis de aviación mundial más grande desde la segunda mundial, dejando en tierra cientos de aviones por la nula demanda de vuelos comerciales, por culpa de la pandemia del Coronavirus (COVID-19). Las aerolíneas han volteado a ver a sus gobiernos para pedir ayuda, pues las fugas de capital continúan y con el paso del tiempo terminarán por llevarlas a la quiebra.

El Presidente de AHT, la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina, Magister Roberto Amengual, fue recibido en Olivos junto a las principales autoridades del turismo por el Presidente de la Nación, Alberto Fernández.

IATA analiza en detalle cuanto está afectando la pandemia del COVID-19 tanto en cantidad de operaciones (80% menos hasta comienzos de este mes) como en la consecuente caída abrupta de los RPK (Revenue Passenger/kilometers, un indicador de desempeño clave en la industria aeronáutica) proyectándose una disminución de casi el 50% (mundial) respecto a 2019. Esto significa una baja del ingreso del 55% cercana a los 314 mil millones de dólares con su correspondiente impacto en el PBI mundial. Pero sin detenerse allí, realiza una proyección de la actividad para lo que resta del 2020 y una comparación con otras crisis vividas en los últimos 10 años, observando que la actual arrojará resultados sin precedentes, aún peores a los registrados en la crisis del 2008. Pero no todo son malas noticias. Su previsión de un punto de inflexión a partir del 4to trimestre del año en curso, nos muestra una luz al final del túnel, aunque no todas las compañías aéreas logren superar esta crisis tan imprevista como devastadora

La Alianza Mundial de Asociaciones de Agentes de Viajes (WTAAA) manifestó su profunda preocupación por el impacto catastrófico que está generando la propagación del COVID-19 en todos los sectores que involucran la industria de los viajes a nivel mundial. Ante esta crítica situación, la entidad internacional señaló que apoya firmemente la solicitud de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para que los gobiernos proporcionen, a la brevedad posible, los recursos financieros necesarios para apoyar económicamente a la industria. Sin embargo, manifestó que en esta se deben incluir a todos la comunidad de agentes de viaje.

Luego de una semana de turismo paralizada por la pandemia, recibimos en Informativo Carve del Mediodía al ministro de Turismo, Germán Cardoso, quien prevé conformar un grupo de trabajo con las intendencias y la Cámara Uruguaya de Turismo con el fin de levantar el sector, que ha sido, según evaluó, «fuertemente golpeado».

La IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) calcula en U$S 35 mil millones el valor de los pasajes aéreos ya comprados pero que no se pueden utilizar por el parate impuesto por el COVID-19. Esos pasajes comprados, por la legislación de muchos países, entre ellos la Unión Europea, deben tener la opción de ser devueltos y ser reembolsados completamente. Ante esta situación, esta es la carta abierta dirigida a los Agentes de Viaje.