Quince aerolíneas de Estados Unidos recibieron este miércoles la aprobación final del gobierno para interrumpir temporalmente el servicio a 75 aeropuertos nacionales, ya que la demanda de viajes se ha visto afectada debido a la pandemia de coronavirus.

Durante décadas, los estadounidenses han disfrutado de algunos de los pasaportes más poderosos del mundo y la capacidad de viajar a una amplia gama de países con pocas restricciones de visa. Pero a medida que más países de todo el mundo aplanan la curva en sus tasas de infección por COVID-19, o eliminan el coronavirus por completo, los ciudadanos estadounidenses pueden encontrar de repente que no son tan bienvenidos como antes de la pandemia.

El pasado 25 de mayo, el presidente de la Asamblea Nacional francesa, Richard Ferrand, y su homólogo alemán, Wolfgang Schäuble, emitieron una declaración conjunta a favor de una apertura rápida de fronteras en Europa tras varias semanas de cierre por la pandemia del coronavirus, la cual dice: "Francia y Alemania deben abrir en favor de la libre circulación dentro del espacio Schengen en cuanto las condiciones sean posibles".

La industria aeroespacial enfrenta un problema de acumulación de aviones nuevos, derivado de la contracción en la demanda de transporte aéreo y a la disminución de las flotas a causa de la pandemia de covid-19. De acuerdo con la firma estadounidense de consultoría de gestión global Oliver Wyman, esta situación podría tardar hasta cinco años en empezar a resolverse.

Aseveran que la idea de canjear el 75% de la deuda fue ofrecida a un precio de alrededor ocho veces el actual y que, tanto el fondo norteamericano como los Martínez, casi no se diluirían. Piden recursos frescos, como lo están haciendo los accionistas de Latam Airlines.

Este martes los sindicatos aeronáuticos argentinos mantuvieron una reunión con directivos del Grupo Aerolíneas Argentinas / Austral debido a la próxima suspensión temporal de parte de los trabajadores del grupo. No hubo acuerdo y se volverán a reunir el viernes. Publicamos el comunicado.

Como parte de la reanudación gradual de sus operaciones, Air France informa oficialmente su regreso a Chile. A partir de julio y por dos meses en principio, vuelve a conectar París (CDG) con Santiago convirtiéndose en la primera línea aérea europea en retomar la conectividad entre Europa – Chile.

A finales del mes de mayo de 2020, la Comisión Europea (CE) pidió a Lufthansa ceder voluntariamente 24 de sus slots durante un año y medio en los aeropuertos de Fráncfort y Munich, esto como parte de las condiciones impuestas para que la aerolínea alemana pudiera acceder a un rescate financiero por € 9.000 millones de euros.

Luego de varias semanas de trabajos y bocetos preliminares, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), el organismo mundial que representa al sector privado de la industria de viajes y turismo, presentó los protocolos globales de seguridad sanitaria que permitirán la reanudación de actividades en aeropuertos, líneas aéreas y otros operadores turísticos.

En las últimas semanas, la Asociación Internacional de Aeropuertos (ACI-LAC) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) se han unido para asegurar la coordinación entre las aerolíneas y los aeropuertos, con el objetivo de involucrar y apoyar conjuntamente a las autoridades pertinentes en el difícil esfuerzo de reactivar la industria de la aviación.