La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha anunciado que «Creación de valor – Liberar el potencial» será el tema del Simposio Mundial de Finanzas (WFS) y el Simposio Mundial de Pasajeros (WPS) que se celebrarán conjuntamente este año. El evento tendrá lugar los días 25 y 26 de octubre de 2023 en Chicago, EE.UU., y United Airlines será la aerolínea coanfitriona.

El pleno del Parlamento Europeo ha dado este miércoles luz verde a las nuevas normas que impondrán el uso de al menos un 70% de combustibles ecológicos a los aviones que operen en aeropuertos de la Unión Europea en el horizonte de 2050, un hito para el que deberán ya en 2025 a cargar al menos un 2% de combustibles sostenibles en sus depósitos.

Las nuevas reglas, que fueron acordadas por los negociadores de la Eurocámara y de los Veintisiete el pasado abril, elevan el objetivo de carburantes 'verdes' que la Comisión Europea planteó como inicio de la negociación (65%) pero no llega al 85% que reclamaron los eurodiputados durante las negociaciones.

La modulación consensuada arranca desde un 2% en 2025 con aumentos cada cinco años, de modo que el objetivo mínimo en 2030 será de un 6% de carburantes 'verdes', del 20% en 2035; 34% en 2040 y del 42% en 2045; hasta llegar el 70% en 2050.

A falta únicamente del visto bueno formal de los Veintisiete para su adopción definitiva, el acuerdo --validado este miércoles con el apoyo de 518 eurodiputados, 97 en contra y 8 abstenciones-- será de aplicación a partir del 1 de enero de 2024, con algunas disposiciones aplazadas hasta el 1 de enero de 2025.

En la definición de combustible sostenible para la aviación se incluyen tanto combustibles sintéticos como biocombustibles obtenidos de desechos agrícolas o forestales, algas, residuos orgánicos o aceite de cocina usado.

En el caso de los sintéticos, el acuerdo precisa la proporción específica de la mezcla de modo que, por ejemplo, para el e-keroseno se fija un 1,2% en 2030; 2% en 2032; 5% en 2035 y así progresivamente hasta el 35% en 2050.

A propuesta de los eurodiputados, se incluirán también carburantes reciclados producidos a partir de gases emitidos en el procesamiento de residuos u obtenidos a partir de desechos plásticos.

Además, quedan fuera aquellos combustibles que puedan obtenerse a partir de cultivos alimentarios y forraje o los derivados del aceite de palma y la soja porque no cumplen con los criterios de sostenibilidad fijados por la UE.

La nueva legislación, que forma parte de un paquete climático más amplio con los objetivos de la UE en materia ambiental para las próximas décadas, prevé la creación de un sello europeo 'verde' para los vuelos a partir de 2025, con el objetivo de que las aerolíneas puedan acreditar la huella de carbono por pasajero y las emisiones de CO2 estimadas por kilómetro y permitir así a los viajeros comparar cuáles son las opciones más sostenibles para su completar su ruta.

"Es un gran paso hacia la descarbonización de la aviación", ha celebrado el ponente de la posición de la Eurocámara, el eurodiputado de Ciudadanos José Ramón Bauzá, quien también ha emplazado a los gobiernos nacionales a apoyar a la industria para "garantizar el despliegue rentable de combustibles de aviación sostenibles en toda Europa".

LAS AEROLÍNEAS ESPAÑOLAS, "SATISFECHAS"

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) se ha mostrado "satisfecha" por la nueva regulación europea sobre SAF y ha aprovechado la ocasión para reclamar al Gobierno español incentivos para favorecer su uso.

En opinión del presidente de Asociación, Javier Gándara, sería necesario una apuesta "decidida" del Gobierno por esta solución. "Se nos presenta una oportunidad importante de país que va más allá del sector aéreo, pero eso requiere ayudas públicas", aseguró el directivo recordando que otros países como Francia o Estados Unidos ya están ofreciendo ayudas millonarias.

Por su parte, Repsol ha subrayado que es "pionera" en la fabricación de combustibles sostenibles de aviación en España, jugando un "papel clave" para avanzar hacia una movilidad más sostenible en el sector aéreo español.

En este sentido, la compañía ha reivindicado la firma de diferentes acuerdos estratégicos, empezando en 2021 con una alianza con Iberia, que le ha permitido realizar, entre otros, el primer vuelo nacional y de largo radio con biocombustible producido en España a partir de residuos.

Ya el año pasado llegó a un acuerdo con el Ejército del Aire y del Espacio, por el que la Patrulla Águila utilizó, por primera vez en el desfile aéreo del Día de la Hispanidad, un combustible renovable producido por Repsol.

Asimismo, este 2023 firmó un acuerdo de colaboración con Gestair y otro con la aerolínea irlandesa Ryanair, a la que le facilitará el acceso a un máximo de 155.000 toneladas de SAF entre 2025 y 2030.

También este año, Repsol pondrá en marcha la primera planta exclusivamente dedicada a la producción de biocombustibles avanzados de España, en Cartagena, con capacidad para producir 250.000 toneladas al año de biocombustibles avanzados como biodiésel, biojet, bionafta y biopropano, que se podrán usar en aviones, barcos, camiones o coches.

Portal de América - Fuente: Europa Press

El Foro Mundial sobre Turismo Gastronómico regresará a Donostia-San Sebastián, España (5-7 de octubre) para centrarse en cómo el turismo puede fomentar el desarrollo rural, generar resiliencia económica y preservar el patrimonio cultural.

El evento organizado cada dos años por la AHRU (Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay) se ha consolidado como el evento técnico ycomercial de la industria del alojamiento y la hospitalidad en Uruguay. En él se reúne público diverso de este sector productivo del país, como son los proveedores, empresarios, recursos humanos y profesionales que se relacionan con las áreas de la hotelería, gastronomía, turismo y educación.

El papel clave del turismo en el avance del desarrollo social y económico sostenible ha sido destacado en la Declaración de los Líderes del G20 en Nueva Delhi.

Conjuntamente con la aparición del nuevo producto de nuestro grupo, la revista PDA Magazine, hemos tenido la satisfacción de que se registrase el retorno de dos grandes amigos y excelentes profesionales a las corresponsalías de Estados Unidos y Chile. En efecto, Daniel Romagnoli desde Miami y David Buero Falero desde Santiago de Chile, transcurridas respectivamente etapas en las que tuvieron que dedicar mayor lapso de tiempo a temas específicos de su actividad, están nuevamente en el equipo con el ánimo renovado y los dos, aportando positivamente como es habitual. De este modo, Daniel y David se suman a Ramón de Isequilla desde España y a Ariel Badán desde Argentina. Por otro lado, hemos llegado al establecimiento de una alianza estratégica entre el Grupo PDA y Eventurismo para la atención del área comercial de nuestros medios de comunicación.

Hace una semana el empresario que lidera Sky Airline estuvo con el vicepresidente de Brasil y le planteó un proyecto que surgió de su cabeza: Fronteras sin Barreras. El plan es que el tráfico de pasajeros sea considerado como vuelos nacionales entre ambos mercados y que se abran más “ciudades secundarias”.

La novedad fue anunciada por el ministro de Turismo, Tabaré Viera, en el almuerzo de trabajo de la Asociación de Dirigentes de Marketing. El jerarca resaltó la promulgación de este decreto por parte del Poder Ejecutivo, que extiende el beneficio de rebaja del impuesto del valor agregado (IVA), hasta el 30 de abril de 2024, para turistas residentes y no residentes. “Esta normativa es una buena señal para el sector”, consideró.
Disertación del ministro de Turismo, Tabaré Viera, en almuerzo de trabajo de ADM
El ministro de Turismo, Tabaré Viera disertó en el almuerzo de trabajo de ADM junto a los intendentes de Colonia, Carlos Moreira, Maldonado, Enrique Antía, y Rocha, Alejo Umpiérrez.

“Hoy podemos decir que las expectativas que tuvimos las superamos y el sector se recuperó tras la pandemia”, dijo Viera. Además, recalcó: "hay que redoblar esfuerzos y promocionar aún más el país, para que los extranjeros lleguen y conozcan la variedad de productos que tiene Uruguay”.

En materia de datos estadísticos sobre turismo receptivo a nivel país en el primer semestre de 2023, el jerarca indicó que ingresaron al país 1.976.960 visitantes, cifra que supera a la del año 2019 y U$S 1.019 millones en divisas.

Los argentinos, quienes Viera los definió como los “turistas más fieles”, llegaron en un número de 991.394, casi la misma cifra que 2019, mientras que 261.580 lo hicieron desde Brasil, mercado que el Ministerio de Turismo ha trabajado para aumentar su llegada al país.

Sobre turismo emisivo, “muy importante para el funcionamiento de agencias de viaje, transporte y otros eslabones...”, Viera señaló que viajaron 2.338.313 personas y su gasto fue de U$S 883 millones. “Muchos viajaron no solo a Argentina, sino también a Europa, Estados Unidos, entre otros”, dijo.

En referencia al turismo interno, Viera remarcó que el mismo creció durante la pandemia y no ha dejado de crecer tras la reapertura de los viajes. Los datos brindados por ANTEL, muestran que Canelones es el departamento que se ubica en el primer lugar, con más de dos millones de visitantes, seguido por Montevideo, Maldonado, Rocha y Colonia.

En otro orden, Viera resaltó el turismo de Cruceros: llegaron 187 buques con cruceristas a Montevideo y Punta del Este. Descendieron 320.460 pasajeros y dejaron U$S 16.340.705 en ingresos. “El turismo de cruceros continuará creciendo. El gobierno definió obras en Punta del Este y Montevideo, además de recibir buques de porte pequeño en Colonia”.

En este sentido, el jerarca señaló que que está asegurada la ampliación de la próxima temporada, que comenzará el 24 de octubre y concluirá el 24 de abril, y que aumentarán en 10% los arribos.

En materia de conectividad aérea, el ministro manifestó que se recuperaron 13 destinos de los que había en 2019, operados por 10 aerolíneas. Expresó que hay interés de aerolíneas de explorar nuevas conexiones y sostuvo que el regreso de la aerolínea chilena SKY es un logro en ese sentido.

Viera señaló que el desarrollo del turismo de eventos es un objetivo de la cartera estatal, y que los 475 encuentros realizados en 2022 ubicaron al país en el sexto puesto del Ranking Mundial ICCA en Latinoamérica. Además, aseveró que la inversión privada es fundamental para crecer y mencionó los llamados publicados para la construcción de hoteles de lujo en Rocha y Paysandú.

Finalmente, recordó que el sector turístico llegó a representar el 8% del valor agregado del país, y que en 2022 significó el 7.3%. De lograr llegar al nivel de España, donde el turismo representa el 12%, se generarían 110.000 puestos de trabajo, el doble de los que hay actualmente.

Portal de América