Además de Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas y el Dr. Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC como representantes de las asociaciones anfitrionas, estuvieron presentes el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta; el secretario de Turismo de la Nación, Daniel Scioli; la interventora de ANAC, María Julia Cordero; el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua; el presidente de Aerolíneas Argentina, Fabián Lombardo; el CEO de Copa Airlines, Pedro Heilbron; el CEO de Abra Group, Adrian Neuhauser; el CEO de LATAM Brasil, Jerome Cadier; el CEO de JetSMART Airlines, Estuardo Ortiz; el CEO de Flybondi, Mauricio Sana; el Director Regional de la Oficina Sudamérica de OACI, Fabio Rabbani; el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian; el Gerente General del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Martín Eurnekian; el CEO de Corporacion America Airports, Alfredo Cornejo; el Director Regional para las Américas de ONU Turismo, Gustavo Santos, entre muchos otros.
El encuentro fue un espacio para analizar los retos y oportunidades del sector en un momento de “cambios históricos”, como fue catalogado por la mayoría de los participantes, tras la apertura y la desregulación provida por el gobierno de Argentina en el último tiempo.
También para destacar la importancia del trabajo público- privado para que la aviación sea un socio estratégico de la economía, que facilita la conexión social y es un motor para el desarrollo del turismo, el comercio y la inversión, incluso en un contexto económico desafiante.
Tal como declaró Peter Cerdá durante su intervención al afirmar que "Cuando la industria trabaja unida y cuando los gobiernos apoyan las condiciones para una industria próspera, los beneficios económicos se hacen sentir para todos”.
En esta línea, Rafael Echevarne, indicó que las medidas de apertura y desregulación del gobierno argentino redundarán en beneficios para todos los pasajeros.
La agenda estuvo compuesta por una amplia variedad de temas relevantes que abarcaron los retos y prioridades del transporte aéreo en Argentina, las necesidades operativas para hacer crecer la aviación, marco regulatorio efectivo para impulsar el sector y la conectividad y competitividad necesarias para el desarrollo del país. Además, se plantearon las perspectivas del nuevo código aeronáutico argentino y cómo servir mejor al pasajero actual, la importancia de la colaboración entre los gobiernos y la industria para impulsar el turismo y toda la cadena de valor del sector, la sostenibilidad y la distribución.
Mientras que el Secretario de Turismo de Argentina, Daniel Scioli, afirmó que dadas las características geográficas del país y de la región, es fundamental el transporte aéreo y agregó que “hay que trabajar de esta manera, sector público y privado.
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, indicó que el deseo de la actual gestión es "dejar a los privados que hagan lo que mejor conocen" y, por tanto, que el Estado "interfiera menos en las habilitaciones para operar" y facilite al máximo las gestiones.
Los paneles de conversación fueron los siguientes:
- Mejorar la conectividad aérea de Argentina para su progreso
- Visión del Gobierno: El transporte aéreo como motor del desarrollo económico y social de Argentina.
- Estrategias para maximizar las operaciones domésticas en Argentina.
- Perspectivas sobre el nuevo marco regulatorio para la aviación en Argentina.
- Mesa Redonda del Gobierno y la Industria: Sobrevolando el panorama normativo de Argentina e invirtiendo en la infraestructura del transporte aéreo para mejorar su conectividad.
- El rol de la conectividad aérea regional y el turismo para dar a conocer al mundo los tesoros de Argentina.
- Enfoque de los CEOs ¿Qué depara el futuro de la aviación en Argentina?
- ¿Cómo servir mejor al pasajero actual?.
- Perspectivas de sostenibilidad: El camino de la aviación hacia el NetZero en 2050 para Argentina en el que se trataron los retos y oportunidades del sector aerocomercial, contó con la presencia de autoridades nacionales, provinciales y representantes del sector.
Además, se firmó un acuerdo sobre seguridad aérea entre IATA y la Administración Nacional de Aviación Civil, ANAC, con el objetivo de identificar conjuntamente áreas de mejora, incluida la incorporación de las mejores prácticas generales y las descritas en los programas de seguridad de IATA. Estas medidas apoyarán el objetivo número uno de la aviación de seguir siendo el modo de transporte más seguro y eficiente.
Documentos del evento
- Discurso de Rafael Echevarne
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