El señor Marcelo Robaina Calabuig al parecer o no entiende este negocio o no entiende la escritura del idioma español, además de expresarse con una grosería y falta de educación evidentes como lo demuestra en el tuit relacionado:
La verdada.No entiendo toda la publicidad q le hacen.xq dejan de venir x darle prioridad a ls Porteños.se metan el avion en el O @airfrance— Marcelo. (@Marcerobcal) 15 de junio de 2017

Si además, no diferencia información de publiCidad y no entiende lo que es la diferencia de tamaño de los mercados, cuesta entender que pertenezca a la industria.

Rodrigo Torres, además del comentario anterior, nos dirigió un correo electrónico el cual reproducimos y respondemos:

Hola buenas tardes desde Barcelona me llamo Rodrigo Torres y quiero comentarles que yo viajé en el 2016 por Air France y el trayecto Ezeiza-Carrasco me asusto y mucho( creo que íbamos 20 personas) a la vuelta lo mismo. Lo que si no estoy de acuerdo de que somos 3 millones de personas no podemos tener muy buena conexión aérea con Europa y veo países como Costa Rica , Panamá o Singapur con 4 millones de personas y teniendo grandes mostros a su costado tienen más de 4 compañías Europeas que hacen vuelos directos con Europa y los países mencionados(Costa Rica ,Panamá y Singapur). Dejémonos de mirar a los costados Argentina y Brasil para centremonos más por nosotros , a mi se me parte el alma saber que Air France se va de Montevideo. Espero me puedan contestar este email y que algun dia pueda dialogar con ustedes sobre la aviación. Sin más que decir se despide atentamente: RODRIGO TORRES

Estimado Rodrigo:
Para nosotros todos los lectores son importantes, inclusive en este caso que queda claro no tienes mucho conocimiento sobre el tema pero te comunicas respetuosamente y por ello queremos responderte directamente tu mensaje.
El mantenimiento de operaciones a los destinos es manejado por las aerolíneas con un criterio netamente comercial y cuando una ruta no produce lo que debe o a la compañía le conviene más priorizar el uso de sus aviones a otros destinos, lo hace y punto.
El caso de Air France es uno de esos típicos. El vuelo a Montevideo es una extensión del que va a Ezeiza y las tarifas que pagan en promedio en el mercado argentino son casi el doble de lo que pagan por el mismo vuelo los uruguayos. Suprimiendo la ida a Carrasco, la empresa gasta menos, mucho menos y recauda más, ¿tú si dirigieras Air France qué harías?
No se pueden comparar con Montevideo Panamá y Singapur, en ambos casos con una ubicación geográfica muy diferente y más adecuada a los grandes mercados, además de un potencial de atracción financiera muy superior. Costa Rica a su vez es una de las entradas al Caribe y esos solo la diferencia con el lejano Uruguay.
De esos tres países el único que tiene similitud demográfica es Panamá, casi con la misma población que nosotros pero Costa Rica tiene más de 5 millones y Singapur 5,5 millones.
A Uruguay en vuelos transatlánticos lo sirven Air Europa, Iberia y Latam y hasta octubre Air France, lo cual para su población y el tamaño del mercado, está más que bien.
En el Río de la Plata no sólo se mueve el avión de Air France, se mueve TODO aquello que lo cruce, sea por aire o por vía fluvial. Eso no es novedad.
Te mando un cordial saludo hasta la bella Barcelona que conocí en 2015 y a la que si Dios quiere, volveré pronto.
Antonio