Mientras, las aerolíneas y aeropuertos de Europa exigen una reevaluación de las restricciones de tráfico impuestas, ante los resultados positivos de los vuelos de prueba realizados por la industria. En estos momentos está cerrado el espacio aéreo de 17 países y una gran parte de cinco del norte y el este del continente, mientras que en el sur de Europa se operan sólo los vuelos a las regiones no afectadas. Ayer fueron cancelados 19.000 operaciones en la región.

En estos momentos, no se proporciona servicios de control de tráfico a aeronaves civiles en la mayor parte del espacio aéreo europeo. Esta medida afecta la totalidad de los aeropuertos de Bélgica, la República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Hungría, Irlanda, los Países Bajos Polonia, Rumania, Serbia, Eslovenia, Eslovaquia, Suecia, Suiza, Ucrania y Reino Unido; y parcialmente Croacia, Francia, Noruega, la mayor parte de Alemania y el norte de Italia.

En algunos de estos países está disponible el espacio aéreo superior, según la evolución que se observa y las previsiones de contaminación de las cenizas volcánicas. Sin embargo, los expertos de EUROCONTROL explican que, enla mayoría de los casos es difícil acceder a este espacio aéreo.

En cuanto al sur de Europa, España, Portugal, la zona de los Balcanes del sur, el sur de Italia, Bulgaria, Grecia y Turquía, el espacio aéreo está abierto y se están operando los programas de vuelos a las regiones no afectadas por las cenizas volcánicas se está o los vuelos se llevan a cabo en estas áreas.

Según la más reciente actualización sobre la situación del tráfico aéreo europeo efectuada por EUROCONTROL, ayer fueron operados en el espacio aéreo europeo alrededor de 5.000 vuelos de 24.000 que estaban programados, lo que representa apenas un 20,8%.


Cumbre europea

En estas reuniones previas, explicó el ministro de Fomento, José Blanco, será analizada la situación y evolución de la nube, así como los datos técnicos recogidos por los vuelos de prueba que se están realizado en Alemania y Holanda, a los que se sumaron ayer otros en el Reino Unido.

El ministro destacó la relevancia de estos vuelos, porque mostrarán el grado de afectación que puede tener para la seguridad área europea. Lo cierto es que ya ha trascendido que tres aerolíneas europeas, Air France, KLM y Lufthansa, aseguraron ayer no haber detectado daños en sus aviones después de realizar varios vuelos de prueba para comprobar el efecto de la nube de ceniza volcánica en sus aparatos.

Se trata, explicó Blanco, de que la Unión Europea ha de garantizar la movilidad de los ciudadanos europeos, para los que España, añadió, se ha ofrecido como plataforma intercontinental, con sus aeropuertos operativos, para dar salida a los vuelos transoceánicos. Se está autorizando todo el tráfico aéreo posible para facilitar el transporte a esos destino, dijo.


Más de 3.000 cancelaciones en España

La página de Eurocontrol informaba ayer a las 21:00 horas de que unos 24.000 vuelos tendrían que haber cruzado el espacio aéreo durante el domingo, pero sólo lo hicieron unos 5.000 aviones.
 
La situación en los aeropuertos españoles no ha cambiado significativamente a lo largo del fin de semana. A pesar de que AENA decidió abrir los aeropuertos a partir de las 15.30 horas de ayer --que llevaban sin servicio toda la mañana-- un total de 3.157 vuelos han sido cancelados como consecuencia del cierre del espacio aéreo en la mayoría de países europeos. Para aquellos que viajen a otro punto de la Península, tanto Renfe, como la empresa de autobuses Alsa, han aumentado sus ofertas ante esta situación.

Durante la mañana de este domingo se fueron cerrando los aeropuertos de El Prat, Alicante, Palma de Mallorca, Bilbao, Girona, Santander, Pamplona y así, hasta 16 aeródromos españoles. No era hasta las 15.30 horas cuando AENA decidía reabrir el tráfico aéreo en todos ellos, aunque no pudo hacer nada con los 3.157 vuelos cancelados (hasta las 19.00 horas) como consecuencia de la nube tóxica que asola Europa.

De las operaciones canceladas, 1.980 corresponden a vuelos con origen y/o destino a aeropuertos de Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Dinamarca, Eslovenia, Eslovaquia, Estonia, Finlandia, Francia, Holanda, Hungría, Italia, Luxemburgo, Irlanda, Noruega, Polonia, Serbia, Suecia, Reino Unido, República Checa, Suiza, Rumanía y Ucrania. Además, todos ellos permanecieron durante todo el día con restricciones totales o parciales en su tráfico.

En el aeropuerto de El Prat, los afectados ascendían a 40.000 pasajeros. Para hacer frente a la situación Renfe ha ampliado su oferta. En concreto, el director general de Viajeros de Renfe, Enrique Urkijo, anunció el establecimiento de hasta 2.400 plazas adicionales en la tarde del domingo en los servicios de AVE a Barcelona. Del mismo modo, Renfe reforzará la conexión Lisboa-Hendaya a partir de hoy, ante la petición expresada por autoridades portuguesas. Por ello, Renfe está tratando de reunir los recursos necesarios para facilitar la conexión del país con Francia.


Aperturas, pocas y temporales

Gran parte del espacio aéreo europeo continúa cerrado. En Alemania varios aeropuertos han estado abiertos para destinos al este o al norte hasta las 20.00 horas del domingo, mientras que en Austria Austro Control, organismo de control aéreo austriaco, anunció que reabre los aeropuertos del país a partir de las 6.00 horas de hoy lunes.

En Reino Unido, sin embargo, las autoridades han ordenado prorrogar el cierre del espacio aéreo del país al menos hasta las 19.00 horas de hoy (20.00 hora peninsular española), mientras que en Francia los aeropuertos del suroeste como los de Burdeos, Marsella, Niza o Toulouse permanecerán abiertos al menos hasta las 15.00 de hoy lunes, aunque los situados  al norte de la línea Niza-Burdeos permanecerán cerrados al menos hasta la mañana del martes.

fuente: Ángeles Vargas/hosteltur