En un tweet la empresa anunció públicamente  “Ya está en Porto Alegre nuestro primer avión, allí se realizarán los trabajos de pintura previos a su venida.”

"Si no lograra terminar de despegar, habría que, obvio, reconsiderar la eventualidad de su extensión. Pero quiero seguir teniendo la posibilidad de que yo vuelo a un país determinado y peleo los horarios y no depender de las conveniencias comerciales de empresas extranjeras sino de mis propias necesidades" dijo entre otras puntualizaciones muy interesantes el Ministro de Trabajo y Seguridad Social José Bayardi en entrevista con el diario El País. El matutino eligió este título: Si Alas U no despega, revisarían el seguro para la nota, sin embargo les invitamos a compartir con nosotros, tomando literalmente las declaraciones del jerarca que otros  títulos al menos se podían haber escogido.

Pasadas las 10 de la mañana hora uruguaya de este lunes 26 de enero comandado por tripulación ucraniana partió desde Kiev el CX-OAA, primer Boeing 737-300 de la flota que tendrá a disposición Alas Uruguay.

Este jueves tuvo lugar el vuelo de prueba de la primer aeronave que operará la aerolínea ALAS Uruguay.  El Boeing 737-300, cumplió esta instancia fundamental en la ciudad de Kiev, Ucrania, donde se vienen realizando tareas de mantenimiento bajo la supervisión de un equipo técnico uruguayo.

El lunes 22 de diciembre con el título Los mitos del seguro de paro y las inexactitudes sobre Alas Uruguay escribimos un artículo en el que con el subtítulo Alas Uruguay en la Junta Departamental de Maldonado, dábamos cuenta de algunos anuncios hechos por el diario El País y luego hacíamos nuestro análisis de la información. En el remate decíamos: "Creemos que hasta este momento, desde esta tribuna hemos dado más que suficientes pruebas de estímulo y apoyo al proyecto Alas Uruguay, por lo tanto nos sentimos habilitados para decir que habría que ir lo antes posible hacia la excelencia en la comunicación para evitar que sigan pasando cosas como las que nos ocupan hoy."

Termina 2014 con algunas certezas y muchas interrogantes respecto al turismo, al transporte aéreo, la conducción económica y las relaciones exteriores. La Ministra de Turismo se muestra azorada por algunos precios "inaceptables" en el Este, mientras que se confirma a Fernando Calloia al frente de la CND (Coporación para el Desarrollo, organismos clave para las necesarias e impostergables inversiones en infraestructura y se deja claro el mensaje que el FONDES, organismo creado por Mujica que fue el que le otorgó a Alas Uruguay la línea de crédito para "levantar vuelo", tiene las horas contadas. Todo ello en el mismo contexto en que el exministro de Turismo y Deporte, a pesar de ser el que tenía mejor aceptación pública cuando fuera cesado en su cargo por el presidente saliente, es ahora designado por el presidente electo, Embajador en Argentina, uno de los destinos diplomáticos más importantes para el Ministerio de RREE.

En sendas notas publicadas este lunes por el diario El País se hace referencia al gasto del Estado respecto al “Seguro de Paro Especial” para los extrabajadores de PLUNA.  Más allá de que las cifras argumentadas por la oposición y el oficialismo no sólo no coinciden sino que una es el cuádruple de la otra, veamos algunas consideraciones a esta problemática. También comentaremos la confusión generada por la información relacionada a la presentación de Alas Uruguay en la Junta Departamental de Maldonado.

Desde el mes de noviembre, el equipo técnico que conformará la operación inicial de ALAS Uruguay está actualizando sus cursos reglamentarios, adelantándose a lo que será la llegada del primer avión de la compañía de referencia del país.  Pilotos, Despachadores, Tripulantes de Cabina, Mantenimiento se nutren de un intercambio profesional con sus colegas de la República Argentina.

Mientras aún están frescas las medidas de los pilotos de Lufthansa en su incesante lucha por sostener sus beneficios jubilatorios, en la medianoche de este viernes APLA, gremial de pilotos de línea aérea argentina llama a un paro general en solidaridad con los 20 colegas despedidos de Sol Líneas Aéreas. En Uruguay BQB despidió a 8 pilotos más en las últimas horas sin repercusiones gremiales hasta el momento. Todo parece indicar que las suertes de Sol y BQB están echadas y solo resta saber la fecha del inexorable final.

Si bien aparentemente ignorado por la amplia mayoría de los compatriotas, el caso Pluna continúa generando materia con muy mal olor. Apenas alcanza con "apretar" un poco y el pus brota sin solución de continuidad.