En la web de Radio El Espectador se lee este lunes: Alas Uruguay comenzará sus vuelos regulares el 20 de diciembre y en Facebook, el principal asesor de un integrante de primera línea del gobierno de Mujica y actual parlamentario anuncia: "Súbete a mi nave. Reserva ya tu pasaje en Alas U que arrancandonga!(compartilo que se agotan)" indicando a continuación también el inicio de los vuelos para la misma fecha. Mientras tanto en Argentina, habrá balotaje el 22 de noviembre y no será lo mismo lo que pase en la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) o en Aerolíneas Argentinas, si gana uno o el otro.

La historia comienza en tiempos de crisis…una desatada el 5 de julio de 2012. La crisis aeronáutica más importante de la historia del Uruguay. Mientras el gobierno procuraba recomponer la conectividad, los extrabajadores de PLUNA creyeron que lo mejor estaba por venir, y se echaron a volar…

Las muy particulares características de la aviación uruguaya no dejan de sorpendernos. En la introudcción del libro "Pluna, el riesgo de volar alto" se lee: "A mediados de noviembre de 2012, a más de cuatro meses del cierre definitivo de la empresa, el ranking 2012 de la consultora especializada Skytrax colocó a Pluna en el lugar número 8 entre las 10 mejores compañías aéreas de Sudamérica y segunda entre las regionales.", este viernes 23 de octubre de 2015 en los más importantes premios de la publicidad en el Uruguay "Campana de Oro", la agencia Punto ganó una Gran Campana por una "pieza creada para el exterior desde Uruguay" denominada "Gravedad" para su cliente Alas Uruguay, aerolínea que aún no ha comenzado a volar.

Tras embarcarse en un nuevo plan de negocios, que incluye la adquisición por leasing de seis aeronaves Bombardier a la empresa española que los opera (Air Nostrum) y renovar su imagen corporativa, la compañía Sol Líneas Aéreas, con base en el Aeropuerto Internacional Rosario, vendió a dicha firma europea “un porcentaje importante”, aunque minoritario, de su paquete accionario. "Hay mercados a los que estamos volando hoy en día, que son Buenos Aires, Mar del Plata, Bahía, Trelew, Comodoro; en el verano volaremos Rosario-Punta del Este y Córdoba-Punta del Este en forma diaria." dijo Juan Nyffenegger, Vicepresidente de Sol al portal ON24

En esta nueva época, el ejemplo más claro ha sido el del exsenador y actual intendente de Colonia Carlos Moreira. Acumulando hábilmente un montón de supuestos (ninguno ha sido probado por la justicia aún) le apuntó a la quijada del Frente Amplio revoleando a Campiani y dio en el blanco. Moreira ganó pero perdimos todos. Después, por pulseadas internas del FA mayormente aunque también hubo contras desde afuera, el proceso de aprobación de la línea del crédito del FONDES para Alas Uruguay tuvo una lentitud exasperante a la que se le sumó después la de la autoridad aeronáutica lo que ha hecho una vez más que perdamos todos aunque no sepamos aún quien ganó en escamotearle a la naciente aerolínea una nueva temporada alta.

La semana pasada, quienes elevaron la mirada al cielo pudieron disfrutar de oportunidades únicas de ver uno de los equipos Boeing 737-300 cumpliendo los vuelos de demostración de ALAS Uruguay.  Según les adelantamos, este viernes tuvo lugar el tercero de la serie de vuelos, esta vez, con destino Asunción del Paraguay.

En julio de este 2015 la ministra de Turismo de Uruguay Liliam Kechichian se tomó la molestia de ir a Buenos Aires a entrevistarse con su par argentino Enrique Meyer para solicitarle que interceda ante la autoridad aeronáutica de ese país en favor de la compañía aérea boliviana Amaszonas en su pretensión de obtener las frecuencias que eran de BQB en el Puente Aéreo rioplatense. El pasado 8 de octubre, el mismo día que fue anunciado, en su cuenta de Twitter ‏@likechichian escribió: "Excelente noticia. La linea Amaszonas comienza a cubrir el puente aereo Mont B Aires con 2 frecuencias diarias.".

La semana pasada, quienes elevaron la mirada al cielo pudieron disfrutar de oportunidades únicas de ver uno de los equipos Boeing 737-300 cumpliendo los vuelos de demostración de ALAS Uruguay.  Según les adelantamos, este viernes tuvo lugar el tercero de la serie de vuelos, esta vez, con destino Asunción del Paraguay.

Este jueves 15 de octubre tuvo lugar la segunda operación de ALAS Uruguay, en el marco de los llamados vuelos de demostración, donde la nueva compañía aérea debe realizar un servicio completo de ida y vuelta a un destino internacional, de modo de validar su capacidad para brindar el servicio eficazmente y de manera segura. De esta forma, sumado el primer vuelo también a Santiago de Chile del pasado martes 13, se cumplieron a total satisfacción las primeras 10 horas de vuelo de la compañía.

Cumplido el martes 13 de modo exitoso el primero de los vuelos de demostración de Alas Uruguay, al hacerse las evaluaciones de rutina posteriores se detectaron algunas cuestiones técnicas menores que requerían la atención del personal afectado al área y en eso se estaba cuando coincidentemente llegó la información relacionada al estado del tiempo, a las condiciones climatólogicas que imperarían en la noche del miércoles 14 para cumplir el segundo vuelo programado a Asunción.