El lector  Ricardo Barral, en el artículo Pluna, el cobayo cuestiona a través de su comentario una aparente obsesión nuestra en el tratamiento de temas acerca de Pluna, le respondemos.

Finalmente la Suprema Corte de Justicia de Uruguay postergó el fallo acerca de la inconstitucionalidad de la ley 18931 de liquidación de Pluna, para el próximo miércoles 6, cuando tendrá lugar una audiencia con la presencia de las partes implicadas en el recurso. El Presidente del organismo, Jorge Ruibal Pino si bien reconoció que ya fueron emitidos los 5 votos, advirtió que no se puede adelantar el contenido de la votación porque existe la posibilidad que en la audiencia, luego de escuchar a los involucrados, alguno de los ministros pueda cambiar de opinión.

No es novedad  que la ley de liquidación de Pluna sea declarada inconstitucional por la Suprema Corte de Justicia de Uruguay: El Ex Gerente de Marketing de Pluna, Raúl Rodríguez fue el primero en solicitar la intervención de este tribunal  judicial contra la desaparecida empresa de aviación uruguaya, quebrada a partir del 5 de julio de 2012.

La Suprema Corte de Justicia analizará hoy la ley de liquidación de Pluna, cuestionada por acreedores de la exaerolínea. En principio habría mayoría de tres votos para hacer caer la polémica norma que excluyó los aviones del proceso concursal.

En los últimos días estuvieron en Montevideo el CEO de Air Nostrum Carlos Bertomeu y su Director de Ventas Luis Aulet. A pesar que nos fueron desmentidas todas las versiones, podríamos dar por seguro que estuvieron reunidos con el Presidente José Mujica y con el Ministro Enrique Pintado, entre otras personalidades.

En la pasada jornada se realizó la última sesión de Comisión Directiva de AUDAVI, la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes, bajo la presidencia de Sergio Bañales. Le envié un SMS con el siguiente texto: "Espero que puedas capitalizar en algo el esfuerzo y la exposición a la que te asomaste. Sabes que discrepé y discrepo con mucho de lo actuado, pero también debo reconocer que solamente se equivocan quienes hacen cosas y asumen riesgos. Buena suerte".

En vísperas de una elección, aunque sea de medio término (renovación parcial del congreso de la Nación), surgen las conjeturas y aunque parezca mentira uno de los temas es el turismo y el transporte aéreo…por la cuestión del dólar…se va mucho dinero por ese lado.

Hace 11 meses, en noviembre de 2012, unos 120 días después de la herejía que determinó el cierre de Pluna, el Presidente Mujica anunciaba "me la juego por los trabajadores" y a los ex-empleados de Pluna les prometía la venta de los siete CRJ900 Bombardier y un préstamo por 30 millones de dólares a través del FONDES (Fondo Nacional para el Desarrollo). Aunque nadie puede dar una explicación coherente acerca de la causa, finalizando octubre de 2013, la constituida Alas Uruguay firmó un contrato con condiciones leoninas con el Fideicomiso que administra la ex-flota de Pluna por la cual adquiere solamente 3 de esos aviones, pero los 15 millones del FONDES (no los 30) siguen sin aparecer.

En el marco del Primer Foro Internacional sobre Transporte Aéreo y su Relevancia en la Economía de los Estados, en el panel moderado por Carlos Rodríguez Brianza, Asesor de Política Aeronáutica del Ministerio de Relaciones Exteriores  e integrado por Jaime Binder Rosas, Secretario General de la Junta de Aeronáutica Civil de Chile; Gonzalo Yelpo, Director Legal de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA); Fernando Nin Rial, Profesor Titular de Derecho del Transporte en la Universidad Católica del Uruguay y Daniel Olmedo, Gerente General de Alas Uruguay, fue hecha esta presentación.

Hasta el último minuto de la primera fase de las eliminatorias, había quienes hablaban de "una remota chance de clasificar directamente" al mundial de FIFA 2014. Y calculadora en mano, veíamos cuales eran los diferentes escenarios según los resultados de partidos propios y ajenos...