Turismo emisivo uruguayo: la visión desde las Agencias de Viajes
LAN y TAM: pasajes en oferta de Montevideo a Europa
Compra histórica de aeronaves Boeing 737 MAX para Copa Airlines
Herrera en CX 36: "A Alas Uruguay hay que blindarla"
De Urioste: "Desde hace meses negociamos con BQB"
Uruguay: se lanzó la temporada de Turismo Social 2015
1er Foro Mundial de Turismo Gastronómico de la OMT
TAM e Iberia ofrecerán nuevas rutas en código compartido
Wyndham Hotel actualizará su sistema de reservas con tecnología Sabre
BQB: "El muchacho que sabe" tiró línea muy creíble
Reunión con el candidato a Intendente Daniel Martinez
Aeromexico y Delta potencian su asociación estratégica
Comparan precios de pasajes entre Sudamérica y Europa
Tabaré Vázquez autorizará por escrito misiones oficiales
Amaszonas-BQB: apareció "El muchacho que sabe" y dijo...
A manera de comentario, en relación al nuevo estudio de PDA Media & Consulting Modelos de negocios en la aviación comercial, publicado en dos partes, Carlos Balseiro, Representante de Air France para Uruguay nos hizo llegar su reflexión la cual compartimos de modo textual.
Gremio de BQB: "La empresa llegó a un acuerdo con Amaszonas
En turismo también hay que atender las señales económicas
La aviación se expande en América y beneficia a su entorno
Infográfico: Modelos de negocio en la aviación comercial
En la edición anterior presentamos el estudio de PDA Media & Consulting "Modelos de negocio en la aviación comercial", en esta oportunidad ponemos a disposición de nuestros usuarios el infográfico correspondiente.
En mayo: "Promoción turística de atractivos culturales"
Fortalecimiento del dólar impacta en flujos turísticos
TAM celebró su primer año en la alianza de aerolíneas oneworld
Aerolíneas de bandera, de referencia, LCC y otros modelos
El pasado 16 de marzo decíamos: "En una actividad de gran precisión como la aviación, llama la atención la escasa información y definición por ejemplo, de lo que significa una aerolínea de bandera. Hay comentaristas que han elegido no ingresar a la era del jet y mantienen opiniones relacionadas a la época en que por ejemplo las aerolíneas de bandera de los países estaban obligadas a ponerse a disposición del gobierno en caso de guerras".
Presente y futuro del sector turístico uruguayo visto por el WTTC
Octava edición de FIEXPO LATINOAMÉRICA en Lima, Perú
Como imaginamos, no habrá ruta de Arabia Saudita a Uruguay
Herrera a Radio Uruguay por BQB: "el retiro de un jugador nefasto"
Parte del personal de BQB iría a Buquebús. Nada de Amaszonas
Gasolineras volantes revolucionarían el transporte aéreo
En Londres nadie se fue del cine donde dan "Relatos Salvajes"
¿Habrá ruta desde Arabia Saudita a Uruguay?
450 nuevos destinos en el Norte… ¿y por casa?
El prestigioso AviacionDigital destaca al Portal de América
Villa Hermosa, a partir del 3 de agosto nuevo destino de Copa
Air New Zealand volará a diario entre Buenos Aires y Auckland
Escapada relax: los 8 mejores hoteles balneario de España
¿Es en BQB o en Alas Uruguay dónde debe invertir Amaszonas?
El mal manejo de la comunicación pero por encima de todo de la información, ha instalado la sensación que Uruguay no precisaría una aerolínea de referencia, en una palabra, una sustituta de Pluna. Se escucha a los "nuevos entendidos en aeronáutica" que pululan en las tertulias radiales y en las columnas de varios medios pontificando acerca de lo inncesario que sería tener una y sin que nadie se lo discuta, alguno llega hasta a agraviar alegremente al proyecto Alas Uruguay.
Google anticipará la experiencia de usuario a bordo de un vuelo Escrito por PDA USER 64
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