A partir de una carta firmada por la Unión de Trabajadores del Transporte (UTT) que se hizo pública este viernes, el sindicato que aglutina a empleados de Buquebus, BQB Líneas Aéreas y Amaszonas Uruguay, el PDA entrevistó a los dirigentes sindicales para conocer de primera mano la situación que desencadena un conflicto sin precedentes, a partir de la aplicación de eventuales políticas anti-sindicales por parte de la empresa aérea de capitales bolivianos que desembarcó recientemente en Uruguay.

La política y la aviación siempre se cruzan y coexisten, aunque no siempre con los mejores resultados. Ello es lo que señala Guillermo Galván en su columna "Nivel de vuelo" en Transponder1200. La reproducimos a continuación.

Airbnb no se conforma con alquilar apartamentos entre particulares. Señala Cerodosbé que la compañía de alojamiento ha presentado este jueves Trips, la plataforma con la que pretende competir contra las agencias de viajes, los turoperadores y los receptivos a base de ofrecer experiencias a sus usuarios una vez en el destino.

Según la compañía Boom, que está trabajando para desarrollar aviones supersónicos, que permitan acortar los tiempos de vuelo a la mitad, los primeros vuelos comerciales a esta velocidad empezarían en 2023, luego de que se realicen las pruebas en California, Estados Unidos.

El pasado 24 de abril publicábamos "Crónica del #AviadorGordillo de la etapa del Polo Norte", con la noticia finalización al día siguiente de la FASE1 de la Misión Sky Polaris. El día 25 Michel Gordillo aterrizaba en el aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos poniendo fin a la primera parte de su desafío polar, el cual significó un periplo de 32.500 Km en un monomotor de construcción amateur y 180hp.

"El 20 de noviembre de 2011 fue el último cumpleaños de Pluna, sus Bodas de Diamante. Si en ese momento alguien hubiese sugerido que ocho meses más tarde no existiría, seguramente hubiese sido enviado directamente al manicomio. Vale la pena entrar en YouTube para ver Pluna 75 años, un clip realizado por el licenciado Alejandro Spera, quien era jefe de Cabina de la compañía y fue uno de los tripulantes del histórico primer vuelo de un CRJ900 de Bombardier, con los colores de Pluna, que partió de la base de Bombardier, en Mirabel, suburbio de Montreal, con 18 grados bajo cero, temprano en la mañana del 13 de marzo de 2008, y que luego de repostar en Turks & Caicos, donde había 30º centígrados, y pernoctar en Manaos, llegó al Aeropuerto Internacional de Carrasco al día siguiente, 14 de marzo. En ese documento, actores de todas las áreas de la compañía brindan su testimonio, al que podríamos resumir emparentándolo con el que nos hizo personalmente un funcionario de Roles: “Antes que en LeadGate yo había trabajado en Pluna durante 10 años y para ser gráfico podría decir que lo hacíamos de un modo muy elemental, casi a pico y pala, y estos cinco años lo hicimos con la  última tecnología y un ritmo y dinámica de trabajo de primer mundo, sin duda alguna”. Es que precisamente 2011 tal vez fue el mejor año en la historia de Pluna, como trataremos de explicar más adelante.", así comienza el capítulo 3 "BANDERA BLANCA CON MANCHAS NEGRAS" del libro Pluna, el riesgo de volar alto, sobre el cual basamos este artículo al cumplirse este domingo 20 de noviembre 80 años de la fundación de la exaerolínea de bandera.

Los colegas de Espectador.com titulan Gobierno evalúa "abanico" de aerolíneas para negociar con Alas Uruguay y agrega en la nota: "El Gobierno considera distintas "alternativas" para que la aerolínea de bandera nacional Alas Uruguay negocie su integración con otra compañía tras el fallido acuerdo con la chilena Latin American Wings (LAW). El ministro de Trabajo y Seguridad Social, Ernesto Murro, manifestó que el Gobierno "está actuando" a pesar de ser un "negocio entre privados" para asegurar el cumplimiento de ciertos "requisitos". "El Gobierno está actuando en base a tres objetivos principales: la mejora de la conectividad del país, que ha mejorado y queremos seguirla mejorando; el tema de los puestos de trabajo; y el tema de las deudas que existen con organismos estatales", aseguró el jerarca. Murro destacó que el "caso más concreto" fue el de las negociaciones con la empresa chilena LAW, con la que se había firmado un preacuerdo el pasado 10 de noviembre. El jerarca dijo que el Gobierno, con participación de cuatro ministerios, estudió "muy seriamente" ese preacuerdo y "actuó con suma rapidez solicitando informes a todos los organismos correspondientes". Y agregó que se tenía planeado responder este martes cuando "sorpresivamente" la empresa chilena "se bajó" del negocio.

Cuando publicamos la primera parte de este abordaje ¿Amaszonas Uruguay en conflicto? pasaba la medianoche del miércoles y solamente un rato antes habíamos recibido las imágenes copiadas por un contacto nuestro de la página del gremio de funcionarios de una aerolínea de Argentina. No teníamos idea de quienes eran los autores ya que sólo se habían identificado como "Trabajadores aeronáuticos del Uruguay". Se denunciaban aspectos graves y se anunciaban medidas gremiales como respuesta del despido del TCP uruguayo Ramiro González. Prometimos investigar y fue lo que hicimos. Consultamos algunas fuentes que de alguna u otra manera están conectadas con el tema y aquí va la segunda parte, a cuenta de una inminete tercera versión.

Una nutrida delegación de autoridades y operadores turísticos públicos y privados del Estado de Bahía presentó este jueves a la prensa especializada el reinicio de los vuelos directos entre la capital uruguaya, Montevideo, y la capital del estado brasilero nordestino. En el acto se recordó que hace años esa ruta era cubierta por Varig.

El grupo aéreo de capitales chilenos y brasileros Latam Airlines informó que la autoridad de defensa de la libre competencia de Brasil (Cade) aprobó el ingreso del grupo Qatar Airways como accionista de la compañía y a partir de esta decisión se fijó que el periodo de opción preferente para el aumento de capital en un monto de 613 millones de dólares se concretará entre el 23 de noviembre y 23 de diciembre.

Fuera de la lógica para promover la llegada de turistas a un destino, según las recomendaciones de la Organización Mundial del Turismo (OMT), el martes por la noche el Congreso de Baja California Sur (BCS) aprobó una nueva carga fiscal de 350 pesos a los turistas internacionales que pernocten en esa entidad.

A última hora de este miércoles 16 de noviembre, llegaron a nuestra mesa de trabajo tres imágenes que reúnen el texto completo de una declaración de "trabajadores aeronáuticos del Uruguay" anunciando que tomarán medidas gremiales en "Amaszonas Líneas Aéreas de origen boliviano" debido a las resoluciones tomadas por parte de esa compañía "en contra de nuestros afiliados". No sabemos cual es el gremio que habría emitido el comunicado, tampoco si son reales las advertencias. En la próxima jornada, en horas hábiles, trataremos de investigar acerca de este caso.

Uno de los varios interesados en ingresar al mercado aercomercial argentino está algo más cerca de empezar a operar. El holding colombiano Avianca ya presentó una orden de fabricación para comprar 12 aviones destinados a la subsidiaria en la Argentina.

Cada turista que se aloje en Bariloche deberá pagar una tasa de pernocte diario que irá de 5 a 60 pesos, como existe en las principales ciudades del mundo, cuyos fondos serán destinados a realizar obras de infraestructura turística.

Presentamos la agenda de actividades en el este uruguayo del 16 al 22 de noviembre de 2016.

Al llegar al Merino Benítez este martes y tener conexión a Internet, nos enteramos de la anunciada decisión de LAW desistiendo de "hacer algo" con Alas Uruguay, ya que de comprarla nunca hablaron en serio, a pesar del comunicado emitido el jueves 10 de noviembre. Allí nos aguardaba David Buero Falero nuestro amigo personal y corresponsal en Santiago de Chile. Nos dirigimos a continuación hacia los apartamentos que habíamos reservado con el sistema de La Dehesa House en Las Condes, más precisamente en el Golf   y al llegar al que nos correspondía, como nos sucede a menudo, la Ley de Murphie apareció y quebramos la llave de la cerradura al intentar ingresar. Con la filosofía "supertranqui" que adoptamos para esta escapada trasandina, le pedimos al encargado del edificio que se hiciera cargo de la situación y mientras tanto, nos íbamos con el resto del grupito a almorzar, ya eran más de las cuatro de la tarde.

 "Mirá Antonio esto es una Joint Venture o Alianza estratégica, como quieras llamarla pero aquí no hay absorción ni se van a presentar garantías de ninguna índole, Coincido con lo que dijiste en la radio, se dice una cosa y se hace otra. Hay que cuidar que cuando termine la temporada la recaudación no desaparezca". Ese fue el comentario, claro, contundente del "Muchacho que sabe" que avaló nuestras declaraciones a Radio Uruguay de la mañana del viernes 11 pasado. En esa instancia nosotros reclamábamos al gobierno que pidiera garantías a LAW sobre la deuda con el FONDES y los proveedores de Alas Uruguay. Habíamos investigado aerca de Andrés Dulcinelli la única cara visible del eventual negocio y no aparecían datos que avalasen que pudiera encarar una aventura del tamaño de la de Alas Uruguay que dólares más, dólares menos andaba por los 20 millones de dólares.

Etihad Airways suspenderá las operaciones entre Abu Dhabi (capital de los Emirados Árabes Unidos) y San Pablo a partir del 26 de marzo de 2017. La empresa árabe operaba esta ruta desde junio de 2013, y en estos tres años transportó más de 460.000 pasajeros.

MSC Cruceros vuelve a indignar a las agencias de viajes con una política de venta que éstas consideran “desleal”, según señala preferente.com. La naviera ofrece a los pasajeros una vez en el barco la posibilidad de comprar un próximo crucero, pero a diferencia de sus competidoras no comisiona a la agencia a través de la que le han llegado esos clientes.

El auge del turismo de masas en Barcelona se ha convertido en un motivo de preocupación para una parte de la sociedad catalana, que teme que la ciudad se contagie del efecto Venecia y acabe convertida en un destino turístico que expulse a sus vecinos.

Finalmente, la compañía aérea Latin American Wings (LAW), que venía negociando con Alas Uruguay, emitió un comunicado por el cual informa que desiste de la suscripción del convenio marco. Señala además que lo que "no obedece a una pérdida de interés en la operación analizada en conjunto por ambas empresas las semanas anteriores", sino a que "ante la apremiante situación que vive la compañía, y al hecho que debido a los tiempos que se manejan dentro de la industria aeronáutica está en riesgo la vigencia del Certificado de Operador Aéreo (AOC) y los otros permisos que posee ALAS Uruguay, para nosotros es inviable seguir adelante con nuestras negociaciones dadas las incertidumbres que surgieron en torno a un pronto restablecimiento de las operaciones de la compañía".

 "La comunidad de pilotos del Uruguay considera estas declaraciones totalmente inaceptables, no profesionales y un estilo anti-ético de expresión por parte de un Capitán que luce el uniforme de una compañía aérea y representa a un país. Falta el respeto a sus propios colegas de la aviación y a otras aerolíneas de la region, utilizando un lenguaje grosero e inadecuado. También deshonra al expresidente de la República José Mujica, y muestra una absoluta falta de respeto hacia la Fuerza Aérea Chilena y Uruguaya. Lamentablemente, esta no es la primera vez que les notificamos respecto al uso de comentarios inapropiados por parte de esta persona. ¿Acaso es este tipo de piloto el que Ethiopian Airlines contrata y le brinda entrenamiento?. ¿Acaso este tipo de actitud es aceptada por parte de los altos ejecutivos y pilotos profesionales que vuelan para Ethiopian Airlines?" es parte del texto que contiene la misiva enviada por correo electrónico por ACIPLA, Asociación Civil de Pilotos de Línea Aérea, directamente a la central de Ethiopian Airlines en Addis Abeba.

Sinceramente, nos sorprendió el silencio de este lunes respecto al eventual acuerdo de LAW y Alas Uruguay. Como todos los lunes hubo Consejo de Ministros y ..."nos fuimos al amague" a ver los noticieros de TV. Efectuado un pequeño sondeo podemos decir que no fuimos los únicos. El jueves 10 en horas de la tarde se anunció la firma de un preacuerdo entre ambas aerolíneas que quedaba supeditado a la venia del gobierno uruguayo. A este eventual proyecto si hay algo que no le sobra -entre otras cosas- es tiempo. Se especula con el reinicio de actividades el 8 de diciembre, son apenas poco más de tres semanas. Nada. En ese comunicado, que a nosotros nos sorprendió, como lo dijimos al día siguiente en la radio Herrera en Radio Uruguay: "Sorprendió el comunicado de LAW, pensé iba a ser más ight" se anunciaba que: "...asumiendo que el acuerdo marco sea aceptado por el gobierno uruguayo-, LAW deberá adquirir la totalidad de las acciones de ALAS Uruguay, asumiendo los pasivos que la aerolínea uruguaya mantiene especialmente con el Fondo para el Desarrollo (FONDES) por US$15 millones, además de los salarios adeudados a los trabajadores, garantizando adicionalmente en un inicio, un mínimo de 75 puestos de trabajo, lo que representa un 50% de la dotación actual".

Todavía no ha tomado posesión y las voces críticas del sector turístico contra Donald Trump ya arrecian. Señala Cerodosbé que en una carta colgada en su perfil de Linkedin, Arne Sorenson, el presidente de Marriott, la cadena hotelera más grande del mundo, se dirige al nuevo presidente de los Estados Unidos para recordarle la repercusión que sus iniciativas más polémicas pueden tener sobre la llegada de turistas.

Enrique Cueto, presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), urgió a los gobiernos a apoyar a las empresas con las tasas de embarque, es decir, los impuestos que cobran las administraciones aeroportuarias a las aerolíneas para subir o bajar pasaje o carga, las cuales se incluyen en los precios de los boletos de avión.

Según publica Aviación Digital, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) ha multado a Qatar Airways con 185.000 dólares (171.791 euros) por operar vuelos con el código de American Airlines (AA) en zonas donde existe una prohibición expresa por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA).

Me convencieron y con un reducido grupito de familiares y amigos voy a cruzar una vez más la Cordillera y esta vez no será para cubrir ningún evento o simplemente pasear, como lo he hecho felizmente tantas veces y ojalá pueda seguir haciéndolo, pues ir a Chile para mí es fiesta. Mi cuñado me dijo que lamentablemente deberíamos tomar vino nacional, que no podríamos tomar importado y bueno, me voy a resignar y a adaptar sin protestar. Es más pienso ir a al Mundo del Vino a maravillarme solo con las etiquetas no vayan a creer que voy para comprar nada. Pero la novedad es que voy a ver el partido por las eliminatorias entre Chile y Uruguay. Hace muchos años, cuando aún el fútbol clubista valía la pena, fui varias veces al exterior a ver a Peñarol pero hasta ahora iba invicto con la celeste afuera. Será toda una novedad, espero que se transforme en una buena experiencia.

Siempre es importante hablar con los protagonistas y vaya si el Contador Juan Martínez Escrich lo es en el plano de la actividad privada del turismo uruguayo. Preside la Cámara Uruguaya de Turismo y la Asociación de Hoteles y Restaurantes del Uruguay, además de integrar el directorio de la recientemente creada Confederación de Cámaras Empresariales. Abordamos diferentes temas en una charla que compartimos en este artículo.

Bajo la consigna “disfrutá como turista, pagá como local” llega a Uruguay la Hotel Food Week, un movimiento gastronómico en el que durante dos semanas los hoteles más destacados del país ofrecerán en sus restaurantes opciones de menús de tres pasos (entrada + plato + postre) especialmente elaborados para la ocasión a precios promocionales.

Las generalizaciones son sinónimo -siempre- de falta de pruebas. Las explosivas declaraciones brindadas por el ex Gerente de Operaciones de Pluna, Capitán Daniel Bello en entrevista concedida a ECOS Uruguay titulada: "En Pluna todo el mundo afanaba", aportan algunos datos que en el sector aeronáutico no son novedosos pero a la vez vuelca otros que tienen un contenido de muy mal gusto, notoria e insólita mala intención y generan, en un crispado Uruguay con estos temas, más enconos, más escándalo, en una muy vapuleada plaza con muchos colegas suyos sin trabajo, mientras él, como lo dice también en la nota disfruta un muy buen pasar en Etiopía. Parece literalmente una fanfarronada, además completamente innecesaria. La primera reacción a modo de interrogante que nos produjo leer lo que le dijo al colega Joaquín Silva fue ¿Y por qué lo dice ahora?, ¿Por qué no lo denunció mientras fue Gerente de Operaciones?. Entendiendo muy poco de leyes y teniendo en cuenta el cargo jerárquico que ocupara Bello, podemos suponer que estaríamos ante un caso al menos de encubrimiento, sin descartar la complicidad y no nos extrañaría que alguno de los directamente afectados lo lleve a la justicia.

El Ministerio de Transporte de la Nación llevará adelante la ampliación del Muelle Piedra Buena en Puerto Madryn, y el mejoramiento integral del Puerto de Ushuaia, en la Tierra del Fuego, dos obras que impactarán positivamente en el comercio y el turismo de la región. Se estima que generarán 800 nuevos empleos directos e indirectos.

Hoy por hoy los principales aeropuertos del mundo no son los que más gastan sino los que más ahorran, especialmente si se trata de energía . Esta semana Energía Limpia para todos presenta los principales aeropuertos verdes del mundo.

Desde las 0 horas de este lunes 14 y hasta las 23:59 horas del miércoles 16 de noviembre, LATAM Airlines participará de Ciberlunes Uruguay, con ofertas para volar barato a más de 40 destinos. Habrá asientos disponibles para volar en 2017.

A un año de los ataques en Bataclan y otros lugares, las fiestas y salidas en la ciudad luz debieron adaptarse, incluso ocultarse, para garantizar la seguridad y volver a seducir a los extranjeros. Los parisinos por su lado, se niegan a que el terrorismo cambie su estilo de vida. La crónica es de La Nación.

Explosivas declaraciones del Comandante Daniel Bello, exPluna lograda por los colegas de ECOS Uruguay. La compartimos.

En línea con la transformación y las tendencias de la industria a nivel mundial –de alto crecimiento y dinamismo–, las necesidades del pasajero actual –más conectado y que valora tener más opciones– y el desarrollo de experiencia digital en todos los ámbitos del viaje Grupo LATAM anuncia su nuevo modelo de viaje en rutas domésticas en los 6 países donde opera en la región.

Los vuelos low-cost comenzaron a preparar el terreno para aterrizar en el país. Sin embargo, la presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, les marcó la pista. Según TN, la jefa de la compañía estatal reclamó los mismos beneficios que obtendrían las empresas de bajo costo para operar en los aeropuertos del país, algo que redefiniría el negocio.

Dice Marisol Vanegas, secretaria de Turismo de Quintana Roo, que luego de escuchar a Alejandro Zozaya, el CEO de Apple Leisure Group aceptando que tendría que mudarse a Vallarta si ganaba Trump, que había  ya  apuntados para enviarles propuestas inmobiliarias.