El Corredor  Interoceánico de Guatemala atraerá a inversionistas. US$9 mil millones se invertirán en la construcción del megaproyecto. Un millón 500 mil personas se beneficiarán directamente. Tres mil 533 propietarios de parcelas las venderán por un promedio de US$127 mil. El proyecto cuenta con el aval de 46 alcaldes. Las terminales portuarias por construirse tendrán capacidad para recibir buques de hasta 22 mil teus de capacidad. Compartimos un artículo de los colegas de www.prensalibre.com

Ante recientes trascendidos que pueden generar cierta confusión sobre la validez y el ámbito de aplicación de la Tarjeta Consular Uruguaya, se entendió conveniente difundir la siguiente información:

Ha sostenido en reiteradas ocasiones Luis Alejandro Rizzi con absoluta razón, que todos los precios que involucran los viajes y el turismo han ido acomodándose al alza en las últimas décadas, excepto los de los billetes aéreos, los que de alguna manera incluso han sufrido una caída en dólares constantes.

Dudamos sinceramente que ayer la oposición haya ganado un sólo prosélito* luego de la nueva interpelación a los ministros Lorenzo y Pintado por Pluna. Al mismo tiempo, estamos convencidos que los ministros interpelados, o siguen recitando un libreto o lo que es peor, continúan sin comprender el desastre cometido por este gobierno el 5 de julio de 2012. Uno de los principales responsables (por instigador) del cierre de la aerolínea de bandera, el senador Carlos Moreira no dijo nada nuevo, mientras que Lorenzo sigue sacando mal las cuentas y eso, para quien está a cargo de la economía de un país es muy grave.

Todo termina siendo muy confuso. Por un lado la empresa dice que no ha recibido ninguna notificación oficial que los obligue a abandonar su hangar de mantenimiento en Aeroparque pero por el otro el vicepresidente ejecutivo de Latam, Enrique Cueto, dice que están en conversaciones con las autoridades.

Más de 150 personas asistieron ayer al IV Seminario Internacional organizado por FEDETUR para debatir en torno a los lineamientos que Chile necesita para potenciar su imagen país. A la cita llegaron autoridades de gobierno, encabezadas por el Ministro de Economía, Fomento y Turismo, Felix de Vicente, y distintos personeros de entidades públicas y privadas.

El secretario de Presidencia, dijo que el Poder Ejecutivo tiene en su poder el texto de una demanda presentada por más de 127 personas de la aerolínea cerrada el año pasado y que esto complica el proyecto de los trabajadores de lanzar una nueva empresa.

El 12 de julio había anunciado El Sol de Isla Margarita bajó el título: Maduro reinagurará Casa Central del Bandes Uruguay: "Durante el Mercosur se tiene prevista las firmas de los acuerdos para Línea de crédito de Bandes al Plenario Intersindical de Trabajadores-Convención Nacional de Trabajadores, Carta de intención entre Conviasa y Alas U". Hicimos las averiguaciones del caso en aquella oportunidad y encontramos silenzo stampa. Cuando apareció esta noticia de inmediato nos vino a la mente que tiempo atrás, cuando se hablaba en vida de Chávez de un posible acuerdo, el fallecido mandatario había destacado el gran aporte que podían darle a la aerolínea nacional venezolana los técnicos uruguayos de la ex Pluna y de inmediato nos planteamos la contrapartida: la flota de Conviasa, la que por entonces tenía más CRJ´s y aún mantiene 4 de esos Bombardier, aunque modelo 700.

Empresas turísticas deben participar activamente en redes socialesLas redes sociales han llegado para quedarse, y también para revolucionar el interior de las compañías. Atrás quedaron esos días en los que era sencillo tener bajo control el tema de las quejas y las reclamaciones. Ahora, basta un twit para poner en tela de juicio el buen nombre de una empresa.

El Ejecutivo se comprometió a que la medida no impacte en los 3.000 trabajadores que están afectados por la decisión. Habrá más espacio para Aerolíneas Argentinas