En toda Europa, la reactivación responsable del turismo ya está en marcha. No obstante, pese al número creciente de turistas que cruzan las fronteras y la reapertura de las empresas, no es momento para la complacencia.

Como consecuencia directa la de crisis económica que impone la paralización del transporte aéreo por las restricciones unilaterales colocadas por los Gobiernos y la drástica caída de la demanda, las líneas aéreas en el mundo ven por primera vez una amenaza inminente a su continuidad. Más que un impacto financiero para las empresas, la salida de mercado de operadores representa la pérdida de millones de empleos en todo el mundo y la reducción de la conectividad.

La cumbre celebrada este fin de semana tiene una especial importancia para el sector turístico español. España espera recibir hasta 140.000 millones de euros del fondo de reestructuración de la Unión Europea (UE), de los cuales el sector turístico podría percibir en torno a un 20%-25%. Ok Diario ha hablado con José Luis Zoreda, vicepresidente ejecutivo de Exceltur, que ha destacado que «las compañías del sector no necesitan más préstamos, sino transferencias directas para hacer frente al impacto de la pandemia».

En la newsletter de Eventos Latinoamericanos fueron difundidos algunos puntos destacados del informe de ICCA acerca de la repercusión del Covid-19 en la industria de reuniones de Latam.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A. (AITSA) anunció que esta solicitando al Ministerio de Trabajo la suspensión temporal de un número “plural” de trabajadores por un periodo de 30 días prorrogables.

Tras el rechazo de la apelación del Reino de Arabia Saudita, Bahrain, Egipto y los Emiratos Árabes Unidos, por parte de la Corte Internacional de Justicia (CIJ), Qatar Airways expresa su beneplácito a la sentencia. En una declaración, la línea aérea de Doha espera que el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) condene el bloqueo aéreo Qatar y restablezca la normalidad los servicios aéreos suspendidos desde hace tres años.

Los carteros de Estados Unidos estarán hoy más ocupados de lo habitual porque tienen que entregar las 25 mil cartas de despido que American Airlines envió este jueves a otros tantos trabajadores. La carta fue publicada por la compañía más importante de Estados Unidos en las redes sociales. En líneas generales, los despidos equivalen a prescindir del 36 o 37 por ciento de la plantilla, dependiendo de la categoría laboral.

El decreto firmado por el presidente de la República, Luis Lacalle Pou, y los ministros establece, entre otros puntos, la obligatoriedad de usar mascarilla, realizar tests de COVID-19, contar con cobertura de salud y cumplir con aislamiento preventivo obligatorio para quienes ingresen al país. “Es un decreto que modifica el anterior y da más garantías”, indicó el secretario de la Presidencia, Álvaro Delgado.

El presidente de la Cámara Uruguaya de Turismo, Juan Martínez Escrich, fue entrevistado este miércoles en el periodístico Frecuencia Abierta de Aspen FM de Punta del Este, donde se mostró escéptico y preocupado, y fue contundente al opinar de las respuestas recibidas del gobierno.

Recordó que en general, hace más de 4 meses que las empresas del sector tienen facturación “nula”, y que a pesar de los pedidos de ayuda al gobierno “no hemos tenido respuestas satisfactorias”, por lo que, “no sabemos si al gobierno le interesa, porque medidas concretas no ha habido”.

 
El presidente de la Camtur recordó, también, que todas las empresas -pequeñas, medianas y grandes- han tenido que seguir cumpliendo religiosamente con sus compromisos, porque ningún organismo del Estado adoptó medidas que atiendan la situación que atraviesan.

Las historias ambientadas en la India con frecuencia se leen así, plagadas de reflexiones de una nota sobre el tráfico, los ruidos, las multitudes, los barrios bajos y los colores. He vivido y viajado mucho por toda la India, y es decepcionante encontrar las mismas narraciones una y otra vez. Eso no quiere decir que el tráfico, el ruido, las multitudes, los barrios marginales y los colores no existan en la India, o que no se puedan describir de manera sugerente. Pero, ¿qué pasaría si cada historia sobre Nueva York contuviera una oda lírica a los taxis? ¿Aprendería mucho sobre la ciudad, su gente o lo que hay que hacer?