Esta colaboración refuerza el compromiso de SUA de construir una aerolínea moderna y competitiva en América Latina, desempeñando un papel crucial en la mejora de la conectividad aérea de Uruguay.
"Con esta alianza nos beneficiaremos de la experiencia de airBaltic en áreas clave como la gestión de flotas, la eficiencia operativa y la capacitación del personal, lo que nos brindará las herramientas necesarias para desarrollar una operación centrada en el cliente", señaló Antonio Rama, CEO de SUA Líneas Aéreas, durante la firma del acuerdo, que se selló en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.
"Confiamos en que su experiencia y apoyo serán fundamentales en esta fase inicial de nuestro desarrollo", agregó Rama.
Los representantes de airBaltic también destacaron la importancia de esta asociación para avanzar en los objetivos estratégicos de SUA, haciendo hincapié en su visión compartida de mejorar los viajes aéreos regionales.
"Colaborar con SUA Líneas Aéreas representa una oportunidad única para llevar la experiencia de airBaltic en la operación del Airbus A220-300 a una nueva región. Esta alianza refleja nuestro compromiso con la innovación y la mejora de la conectividad aérea a nivel global. Estamos ansiosos por apoyar a SUA en su misión de fortalecer la conectividad regional y ofrecer un servicio excepcional en América Latina", añadió Martin Gauss, Presidente y CEO de airBaltic.
SUA planea iniciar operaciones en el cuarto trimestre de 2025, conectando ciudades clave en Uruguay, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay. Las rutas iniciales estarán dirigidas a reducir los tiempos de viaje y ofrecer alternativas directas para los pasajeros regionales, quienes actualmente enfrentan opciones limitadas o poco convenientes.
La aerolínea está en conversaciones con posibles inversores para asegurar el capital necesario para su lanzamiento. Las negociaciones se están llevando a cabo con grupos de inversores de Estados Unidos, quienes ven el modelo de negocio de SUA como una oportunidad significativa para mejorar la conectividad regional desde Uruguay.
Mientras estas negociaciones avanzan, el equipo de SUA se mantiene optimista sobre la viabilidad del proyecto y el interés del mercado. "Nuestro enfoque está en presentar un modelo de negocio sólido que aborde los desafíos de conectividad aérea en América Latina. Hemos logrado avances significativos con inversores estratégicos y estamos en las etapas finales para asegurar financiamiento local mediante la integración de un inversor regional. Estamos seguros de que este apoyo nos permitirá cumplir con nuestro cronograma de lanzamiento", afirmó Rama.
Se estima que el proceso de capitalización culminará en dos meses, y a partir de ese momento se procederá a realizar la tramitación de la empresa ante las autoridades correspondientes, así como cumplir con las exigencias técnicas de acuerdo con la reglamentación nacional e internacional.
Respecto a versiones aparecidas en la prensa sobre la presencia de capitales saudíes, Rama solicitó (sonriendo) que aquel que tuviese la información, se la compartiese. Agregó que ante ésta y otras inexactitudes, solicitó amablemente a los periodistas que antes de publicar, confirmasen la exactitud de la información con la fuente original.
Laurent Bayer, Vice Presidente de Ventas de Airbus para Latinoamérica y el Caribe, habló fuera de programa para resaltar el excelente relacionamiento de la empresa con airBaltic, y de la importancia que SUA vaya a emplear aviones Airbus A220-300, proceso que será apoyado expresamente.
En breve ampliaremos la información de SUA y publicaremos la conferencia completa.
Antonio Rama, CEO de SUA Líneas Aéreas.
Martin Gauss, Presidente y CEO de airBaltic.
Laurent Bayer, Vice Presidente de Ventas de Airbus para Latinoamérica y el Caribe.
Portal de América
Comentarios
Y por favor, en serio que totalmente de acuerdo, parece que el periodismo local casi en una mayoria realizan un copy/paste de la noticia y ni se preocupan "siquiera" de retocar la letra. Es , un mismo texto, que lo lees en todos lados y todavia mal informando. Y parece que no aprenden con aquello "de bandera", lo siguen haciendo. Esta bien, no saber de transporte aereo, pero se puede investigar un poco como éste simple ciudadano que escribe. no soy experto ni mucho menos periodista. Solo aficionado. Felicito tambien al Sr herrera por éste excelente portal que cuando quise saber seriamente al respecto, fue en el unico sitio que lo consegui. gracias. SUERTE SUA Arriba esos empresarios que no olvidan la aeronautica!!