Para celebrar el Día Mundial del Medio Ambiente, el Programa de Turismo Sostenible de One Planet, liderado por la Organización Mundial del Turismo (OMT), anuncia su nueva visión de futuro para el turismo mundial: crecer mejor, fortalecerse y encontrar el equilibrio entre las necesidades de las personas, las del planeta y la prosperidad.

Con una opinión crítica respecto al futuro más inmediato, Bill Franke, fundador y presidente de Indigo Partners LLC, señala que los países de América Latina se encuentran inmersos en un periodo de oscurantismo marcado por la política y la evolución de la pandemia del COVID-19. Su opinión coincide con la evolución que tiene la enfermedad en la región con países como Brasil, Chile y el Perú, entre otros, con un explosivo aumento de casos que los Gobiernos parecen no controlar.

Quince aerolíneas de Estados Unidos recibieron este miércoles la aprobación final del gobierno para interrumpir temporalmente el servicio a 75 aeropuertos nacionales, ya que la demanda de viajes se ha visto afectada debido a la pandemia de coronavirus.

Hoy, Zurab Pololikahvili, Secretario General de la Organización Mundial del Turismo (OMT), emitió la siguiente declaración en virtud de que varios países del mundo comienzan a reducir las limitaciones impuestas a los viajes y el ocio.

Durante décadas, los estadounidenses han disfrutado de algunos de los pasaportes más poderosos del mundo y la capacidad de viajar a una amplia gama de países con pocas restricciones de visa. Pero a medida que más países de todo el mundo aplanan la curva en sus tasas de infección por COVID-19, o eliminan el coronavirus por completo, los ciudadanos estadounidenses pueden encontrar de repente que no son tan bienvenidos como antes de la pandemia.

El pasado 25 de mayo, el presidente de la Asamblea Nacional francesa, Richard Ferrand, y su homólogo alemán, Wolfgang Schäuble, emitieron una declaración conjunta a favor de una apertura rápida de fronteras en Europa tras varias semanas de cierre por la pandemia del coronavirus, la cual dice: "Francia y Alemania deben abrir en favor de la libre circulación dentro del espacio Schengen en cuanto las condiciones sean posibles".

La industria aeroespacial enfrenta un problema de acumulación de aviones nuevos, derivado de la contracción en la demanda de transporte aéreo y a la disminución de las flotas a causa de la pandemia de covid-19. De acuerdo con la firma estadounidense de consultoría de gestión global Oliver Wyman, esta situación podría tardar hasta cinco años en empezar a resolverse.

El retorno de las aerolíneas a los cielos peruanos tendría fecha pactada, según el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Lozada. En diálogo con RPP, Lozada indicó que la reanudación de los vuelos comerciales nacionales de pasajeros probablemente ocurra en la tercera fase de la reactivación económica, en julio.

Aseveran que la idea de canjear el 75% de la deuda fue ofrecida a un precio de alrededor ocho veces el actual y que, tanto el fondo norteamericano como los Martínez, casi no se diluirían. Piden recursos frescos, como lo están haciendo los accionistas de Latam Airlines.

Los casos de coronavirus están aumentando rápidamente en algunas partes de América Latina. Sin embargo, algunos países de la región han comenzado a flexibilizar las restricciones de movimiento y a reabrir moderadamente sus economías, mientras que otros se mantienen firmes en las medidas implementadas.