El encuentro, organizado por IATA en el marco del CORSIA EEU Supply Action Group, congregó a delegados y expertos de Chile, Paraguay, Perú, Panamá, República Dominicana y México, además de otros actores relevantes del ecosistema regional. La instancia fue ampliamente valorada por los participantes y permitió intercambiar experiencias, compartir buenas prácticas y profundizar el análisis de las sinergias entre CORSIA y el Artículo 6 del Acuerdo de París.
La reunión se centró en acelerar los procesos de autorización contemplados en el Artículo 6.2 y facilitar el acceso a las Unidades de Emisión Elegibles (EEU). Asimismo, permitió avanzar en conversaciones bilaterales con los distintos países e identificar oportunidades de cooperación y asistencia técnica para fortalecer la implementación efectiva de estos mecanismos.
La discusión adquiere especial importancia ante la proximidad de los primeros plazos de cumplimiento de CORSIA. Para el período 2024-2026, se estima que las aerolíneas invertirán entre USD 4.000 millones y USD 5.000 millones en reducciones verificadas de emisiones. Sin embargo, la disponibilidad limitada de créditos autorizados para uso internacional continúa siendo uno de los principales desafíos. Según se destacó durante la reunión, solo cerca del 30% de los créditos que se necesitarían para cumplir con las obligaciones iniciales de CORSIA cuenta actualmente con las autorizaciones requeridas.
Una oportunidad para América Latina
El Artículo 6.2 del Acuerdo de París permite la transferencia de reducciones de emisiones entre países. Para que estos créditos puedan utilizarse en CORSIA, el país donde se generan debe emitir una Carta de Autorización (LoA).
El workshop abordó mecanismos para agilizar las autorizaciones y ampliar la oferta de créditos elegibles para CORSIA, así como fortalecer las capacidades técnicas de los países y aprovechar las oportunidades de financiamiento climático y mitigación en la región.
Una demanda en crecimiento
CORSIA, el esquema global de compensación de emisiones de la aviación internacional, enfrenta una demanda creciente de créditos elegibles. Las proyecciones indican que esta podría alcanzar 1 gigatonelada hacia 2030, mientras que para el período de cumplimiento 2024-2026 las aerolíneas requerirán alrededor de 200 millones de créditos.
En este contexto, acelerar las autorizaciones contempladas en el Artículo 6 y ampliar la disponibilidad de créditos elegibles será fundamental para facilitar el cumplimiento de CORSIA y, al mismo tiempo, generar nuevas oportunidades de financiamiento para proyectos climáticos en América Latina.
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